Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

АО Latvijas Tilti построит терминал для пассажирских и грузовых паромов в
Сведения о морском порте Александровск-Сахалинский внесены в Реестр морских портов России
Сухогруз Brilliante лишился...
«Ведомости»: Таможня тормозит порт. - Тотальная проверка Федеральной таможенной службой Балтийской таможни может парализовать работу Большого порта Санкт-Петербург



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Рижский порт хочет привлечь больше контейнерных грузов и стать главным портом по их обслуживанию в регионе, однако и этот бизнес оказался затронутым глобальным экономическим кризисом, сказал в интервью порталу деловой информации Baltic Business Service агентства BNS вице-мэр Риги, председатель правления Рижского порта Айнар Шлесерс (Ainars Slesers). Он напомнил, что в свое время министерству сообщений и МИДу удалось добиться, чтобы предназначенные для американских войск в Афганистане грузы шли через Рижский порт, а это 40 тыс единиц TEU в год, и они являются хорошим дополнением к тем 200 тыс единиц TEU, которые порт обслуживает в течение года. "Мы будем очень серьезно работать, чтобы этих грузов было больше. Однако предназначенные для американских войск в Афганистане грузы - только одна их группа. Большая их часть перевозится с востока на запад в контейнерах. Это тоже интересно для нас, и мы будем делать все возможное, чтобы привлечь эти грузы в Рижский порт", - сказал он. На вопрос, не могли бы и другие страны, чьи военные контингенты находятся в Афганистане, использовать Рижский порт, Шлесерс ответил, что не может предоставлять информацию, пока не достигнуто кокретного соглашения. "Пока есть соглашение со США - о перегрузке 40 тыс контейнеров в год. Но работа идет со многими. В настоящее время идет работа по привлечению грузов и с соответствующими структурами других стран. Когда удастся добиться соглашения, мы об этом объявим", - подчеркнул Шлесерс. Он добавил, что и бизнес перевозок и перегрузки контейнеров оказался затронутым глобальным экономическим кризисом - снижаются объемы торговли и импорта. "Нo надеюсь, что в этих тяжелых условиях мы сможем перераспределить рынок контейнерных перевозок в пользу Рижского порта", - сказал Шлесерс. Он отметил, что Рига занимает стратегически важную позицию в поставке грузов в Москву, при этом мощность порта позволяет развивать масштабные проекты перевалки контейнеров. "Мы будем работать и над устройством других терминалов, работать с Maersk и другими крупными контейнерными компаниями. Мы не хотим, чтобы в сфере перегрузки контейнеров в Рижском порту сложилась монополия, важно, чтобы там царила конкуренция. Заниматься этим бизнесом необходимо позволить и другим предпринимателям. Важно также, чтобы в Рижском порту возникли терминалы для различных товарных потоков", - сказал он.InfraNews 4 августа 2009 г. 
Form Object

Статьи


До конца антикоррупционной экспертизы проекта Федерального закона о государственном регулировании линейного судоходства осталось три рабочих дня (статья) До конца антикоррупционной экспертизы проекта Федерального закона о государственном регулировании линейного судоходства осталось три рабочих дня. На конференции FREIGHT по законопроекту развернулась жесткая дискуссия.
В пору Усть-Луга состоялось выездное заседание Президиума Совета муниципальных образований Ленинградской области На Многопрофильном перегрузочном комплексе «Юг-2» Морского торгового порта Усть-Луга состоялось выездное заседание Президиума Совета муниципальных образований Ленинградской области. Одним из основных вопросов повестки дня стало обсуждение опыта социального партнерства органов местного самоуправления и бизнес-структур в ходе реализации крупных инвестиционных проектов на территории Кингисеппского муниципального района.
Перевалка нефти в «Козьмино» за 11 месяцев 2012 года составила 14,5 млн тонн Объем отгрузки нефти из спецморнефтепорта «Козьмино» за 11 месяцев 2012 года составил 14,5 млн тонн. Как сообщает пресс-служба ООО «Спецморнефтепорт Козьмино», более 30% было направлено в Японию, 25% - в Китай, на третьем месте США – почти 20%. Меньшие доли импортировали Южная Корея, Сингапур, Тайвань, Таиланд, Индонезия, Филиппины и Малайзия.