Сведения о морском порте Александровск-Сахалинский внесены в Реестр морских портов Российской Федерации, и ему присвоен порядковый регистрационный номер Т-8. Порт внесен в Реестр в соответствии с распоряжением Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 31 мая 2010 года NАД-135-р.
Порт Александровск-Сахалинский Расположен на западном побережье острова Сахалин, на берегу Татарского пролива. Пропускная способность грузовых терминалов составляет 350 тыс. тонн в год.
ФГУП «Росморпорт» 7 июля 2010 г.

Сведения о морском порте Дудинка внесены в Реестр морских портов Российской Федерации, и ему присвоен порядковый регистрационный номер А-5. Порт внесен в Реестр согласно распоряжению Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации от 7 мая 2010 года NАД-107-р.
Порт Дудинка (Красноярский край) расположен за Северным полярным кругом, на правом берегу Енисея, в 2 тыс. км к северу от Красноярска. Является самым северным городом планеты. Порт круглогодично связан морским сообщением с Архангельском и Мурманском, в период летней навигации - речным сообщением с Красноярском и Диксоном. На территории порта действуют 2 стивидорные компании: Заполярный транспортный филиал ОАО «ГМК «Норильский никель» и ЗАО «Таймырская топливная компания».
ФГУП «Росморпорт» 7 июля 2010 г.

Закладка киля судна для транспортировки отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов, строящегося для ФГУП «Атомфлот», состоялась на итальянской судоверфи «Муджано», сообщает ФГУП «Центр по ядерной и радиационной безопасности».
Строительство судна осуществляется на верфи «Муджано» компанией «Финкантьери» в городе Ла Специя в Италии.
Строительство судна позволит оптимизировать перевозки отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов на Северо-Западе России, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности и минимальное воздействие на окружающую среду.
Подписание контракта на проектирование и строительство судна состоялось в июле 2008 года. Предполагается, что судно будет спроектировано и построено примерно за 30 месяцев. Полный срок его службы составляет 25 лет. Завершение работ планируется к марту 2011 года.
Однако уже в ноябре 2010 года ожидается спуск судна на воду, после чего начнутся испытания его систем. ФГУП «Атомфлот», входящее в состав Госкорпорации «Росатом», приобретет права собственности на судно и возьмет на себя его эксплуатацию.
Судно будет иметь два изолированных грузовых трюма, общей вместимостью 720 тонн. Оно проектируется как универсальный перевозчик контейнеров с ОЯТ и радиоактивными отходами любого типа, вплоть до отработавшей выемной части реактора подводной лодки класса «Альфа».
Контейнеровоз будет иметь технические параметры, позволяющие судну осуществлять вход и безопасную стоянку в доках морских портов и на причалах объектов Северо-Западного региона России. Оно будет способно находиться в автономном плавании до двух месяцев. Контейнеровоз будет специально приспособлен к условиям навигации в северных широтах и сможет работать в арктических морях в период летне-осенней навигации. Судно должно быть послушным в управлении и выдерживать волнение моря до 6 баллов.
ФГУП «Атомфлот» эксплуатирует атомный ледокольный флот России и вспомогательный флот, обеспечивает технологическое обслуживание ледоколов, а также техническое обслуживание и ремонт своих судов. «Атомфлот» имеет береговую промышленную инфраструктуру, на его базе действует единый ледокольно-технологический комплекс гражданского атомного флота РФ.
РИА «Новости» 29 июня 2010 г.

Девятый арбитражный апелляционный суд зарегистрировал жалобу рыбинского ОАО «Судостроительный завод "Вымпел"» на решение арбитража Москвы о взыскании с него 1,535 млрд руб. в пользу ФГУП «Рособоронэкспорт».
Дата рассмотрения жалобы пока не назначена. Арбитражный суд Москвы в мае 2010 года решил взыскать с «Вымпела» по иску «Рособоронэкспорта» 1,535 млрд руб. задолженности по договору займа, подписанному сторонами в феврале 2009 года. Ответчик на суде признал, что у него имеется долг перед истцом, а также сообщил, что стороны ведут переговоры по разрешению спора миром. «Вымпел» выполняет контракт на строительство ракетных катеров типа «Молния» для военно-морских сил (ВМС) Ливии, речь идет о заказе как минимум трех единиц на сумму до $200 млн.
РИА «Новости» 6 июля 2010 г.