Rambler's Top100

вэд-сервис





Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Информационные сведения, часть 25

  1. Проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой
  2. Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить
  3. Ю. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГ
  4. Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь

Проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой

Проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой порт Санкт-Петербург»
На территории судостроительного завода «Северная верфь» проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». Как говорится в сообщении предприятия, такие маневры в порту проведены впервые за 10 лет. Учение проводилось по плану совместных мероприятий Балтийского флота, ЛенВМБ с владельцами гражданских средств водного транспорта по военно-морской подготовке на 2010 год.
Специалистами завода при подготовке к учению был разработан комплект документов по рассредоточению судов из порта, детально отработаны практические навыки должностных лиц и взаимодействие со штабом ЛенВМБ и капитаном порта «Большой порт Санкт-Петербург».
Командование ЛенВМБ, руководство «Большого порта Санкт-Петербург» по результатам маневров оценили учения на «отлично».
Отметим, что согласно «Общим правилам плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», администрация порта по согласованию с пожаротехнической частью (инспекцией) должна  разработать план эвакуации и рассредоточения судов в случае пожара. Добавим, что сейчас на территории России в связи с жаркой погодой зафиксировано около 250 очагов возгораний, растянувшихся на площади в 121 тыс. га.
Росбалт 4 августа 2010 г.

Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить

Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить
Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить, поддержав таким образом отрасль. Соответствующий законопроект подготовили Минпромторг и Минтранс.
В СООТВЕТСТВИИ с законопроектом предполагается, что для отечественных верфей будет обнулена ставка НДС, налог на прибыль снижен с 20 до 6 процентов, а налоги на водные объекты, имущество и землю отменены на 20 лет. Также предусмотрена отмена таможенной пошлины и НДС на импортные комплектующие для судов, не имеющих аналога в России.
Предоставленные судостроительной отрасли льготы сначала приведут к недоплате в бюджет примерно миллиарда рублей в год. Однако если предложение Минпромторга и Минтранса будет принято, то к 2020 году налогооблагаемая база вырастет на 150 миллиардов рублей. Эти предложения, как указывает газета, в целом одобрены Минфином. В российском правительстве также считают верной идею о господдержке судостроительной отрасли.
К слову, от инициаторов упомянутого законопроекта исходит следующая информация к размышлению: износ оборудования в гражданском судостроении России составляет в среднем 70 процентов. Только 30-35 российских верфей можно назвать конкурентоспособными. За период с 2001 по 2009 год пароходства приобрели 143 новых морских корабля, при этом только 17 из них были отечественного производства.
Ведомости 4 августа 2010 г.

Ю. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГ

Ю. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГ
Министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко убежден в перспективности поставок сжиженного газа в Украину через порты Черного моря, строительстве наземного терминала мощностью до 10 млрд куб м для его приема, а также создания инфраструктуры, которая соединит терминал с газотранспортной системой Украины. Об этом сообщает пресс-служба Минтопэнерго Украины.
"Этот проект является экономически интересным для всех стран региона", - отметил Ю. Бойко.
В частности, подчеркивая тенденцию роста потребления энергоносителей в современной экономике, Ю. Бойко отметил важность вопроса обеспечения потребностей в углеводородах для экономической безопасности всех без исключения стран.
"Решение вопроса обеспечения углеводородами, а для Украины это особо важно, не может быть осуществлено без роста объемов добычи нефти и природного газа из отечественных месторождений. Для Украины приоритетом здесь является развитие сотрудничества в освоении шельфа Черного и Азовского морей", - отметил он.
Также, по мнению министра, перспективным является многостороннее сотрудничество в проектах развития и модернизации украинской газотранспортной системы. Министр отметил, что кроме украинского маршрута транспортировки газа в Европу, одновременно развивается проект "Набукко", который поддерживается ЕС, и проект, "Южный поток". Анализируя эти проекты, Ю. Бойко отметил, что при выборе маршрутов транспортировки газа на первом месте должны стоять экономическое обоснование и реальность их осуществления. По этим критериям, по его мнению, украинский маршрут остается наиболее экономически привлекательным.
"Предложения украинской стороны о модернизации и завершении работ на уже существующих газотранспортных маршрутах по территории Украины - является наиболее реальными", - убежден Ю. Бойко.
Интерфакс-Украина 9 августа 2010 г.

Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь

Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь месяцев 2010 года возросла на 18%
Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь месяцев 2010 года составила 68,6 млн тонн, что на 18,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщила служба по связям собщественностью филиала.
За отчетный период погружено кокса – 784 тыс. тонн (+36,5%), нефти и нефтепродуктов –15,3 млн тонн (+11,6%), руды железной и марганцевой – 6,9 млн тонн (+14,7%), черных металлов – 5,8 млн тонн (+4,8%), лома черных металлов – 1,5 млн тонн (+31,9%), химических и минеральных удобрений – 7,4 млн тонн (+79,2%), цемента – более 1,3 млн тонн (+38,5%), строительных грузов – около 11 млн тонн (+5,2%), руды цветной и серного сырья – около 4,7 млн тонн (+11,3%), химикатов и соды – 2,5 млн тонн (+23,1%), промышленного сырья и формовочных материалов – около 4,8 млн тонн (+59%), грузов в контейнерах – более 1 млн тонн (+35,2%).
Грузооборот с января по июль 2010 года превысил 96 млрд тарифных т-км, что на 9,1% выше показателей того же периода 2009 года.
В июле 2010 года погружено 10,2 млн тонн грузов (+7,6% к июлю 2009 года). Рост в июле (в сравнении с июлем 2009 года) отмечен по погрузке каменного угля – на 45,9%, кокса - на 18,1%, нефти и нефтепродуктов – на 7,8%, руды железной и марганцевой – на 2,3%, черных металлов – на 5,9%, химических и минеральных удобрений - на 52,8%, цемента – на 28%, химикатов и соды – на 24%, зерна – на 126,7%. Погрузка лома черных металлов в июле снизилась на 6,2%.
РЖД-Партнер 9 августа 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29

Информационные сведения: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Статьи