Как сообщила сотрудник Керченского морского вокзала Ирина Рябчикова, воспользоваться данной услугой можно будет уже в этом месяце. Осуществлять перевозки будет российский катер Dispetcher Kryshtopa, который может поднять на борт до 70 человек.
Планируется, что судно будет отправляться от керченского Морвокзала три раза в день. 14 июля состоится презентационный рейс катера. На его борту в Керчь прибудут представители турфирм России и администрации Краснодарского края.
По информации И.Рябчиковой, вчера, 6 июля, состоялся пробный, технический рейс катера, который подтвердил возможность осуществления таких перевозок. В данный момент составляется расписание пассажирских рейсов. Окончательно вопрос о запуске катера будет решен 12 июля.
Как сообщалось, регулярное пассажирское сообщение между Керченским морским торговым портом и российским портом «Кавказ» (Краснодарский край, Российская Федерация) планировалось наладить весной 2010 года.
СПРАВКА: Государственное предприятие «Керченский морской торговый порт» (г.Керчь, Крым) специализируется на грузопереработке и обслуживании флота.
Новости Крыма 8 июля 2010 г.

АО «НК «Казакстан Темiр Жолы» (Казахстанские железные дороги»), министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, а также таможенное ведомство республики создают программно-информационный продукт, реализующий принцип «единого окна» при оформлении грузов, идущих из Китая.
Такая информация обнародована Ассоциацией национальных экспедиторов Казахстана (АНЭК) в ходе международного транспортного форума, состоявшегося в Одессе.
Как заявил исполнительный директор АНЭК Илья Сегал, результат совместной разработки находится на стадии опытной эксплуатации. Проект является международным, в работах участвуют Германское общество по техническому сотрудничеству и Азиатский банк развития. «Цель проекта - состыковка всех участников транспортного процесса для реализации эффективного обмена информацией», – подчеркнул И. Сегал.
Дополнением к проекту станут собственные наработки участников. Так, АО НК КТЖ презентует АСУ договорной и коммерческой работы, пользователями которой станут клиенты железной дороги – грузоотправители, экспедиторы и прочие участники рынка перевозок, заинтересованные в ускорении процесса оформления грузов. «Несомненно, опыт подобного взаимодействия даст положительный эффект, и его стоит принять во внимание в рамках ОСЖД», - резюмировал представитель АНЭК.
ОСЖД 28 июня 2010 г.

в Саратовской области с 1 июля

С 1 июля 2010 года на Волге закрываются все дачные маршруты. Перевозка пассажиров прекращается в связи с отказом ООО «Казанское речное пассажирское агентство» выполнять контракт, ранее заключенный с правительством Саратовской области, сообщает «Саратовский взгляд». Сегодня, 30 июня, официальный представитель перевозчика уведомил об этом генерального директора ОАО «Порт» Виктора Синицына.
«Завтра флот Казанского речного управления не выходит на рейсы. Речники возвращаются домой, в Татарстан», – сказал Виктор Синицын.
Напомним, что казанские предприятия, осуществлявшие перевозки в Саратове, использовали не свой флот. Они арендовали судна у ООО «Азимут». Суды различных инстанций, в том числе Поволжский арбитражный суд в Казани, признали сделку об аренде незаконной.
Для того чтобы вновь обеспечить перевозку пассажиров, необходимо проводить конкурс. Это займет около месяца. Ускорить процесс можно путем заключения срочного договора с саратовскими компаниями, которые уже работают на рынке речных перевозок.
В то же время, в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области отметили, что «навигация не закрывается, навигация у нас была, есть и будет».
«Действительно, есть некоторые проблемы, связанные с казанскими перевозчиками, но они никак не скажутся на навигации. Она будет осуществляться в полном объеме», - заверил пресс-секретарь министерства Алексей Корж.
Однако представитель министерства затруднился пояснить, силами каких перевозчиков будет обеспечена бесперебойная перевозка пассажиров. «Этот вопрос находится в работе. Но перевозки будут осуществляться строго по расписанию, как положено», - пообещал пресс-секретарь и предложил взять паузу для прояснения вопросов со специалистами.
Ранее сообщалось, что открытый конкурс на перевозку пассажиров по Волге в навигацию 2010 года в Саратове выиграло казанское ООО «Казанское речное пассажирское агентство», предложившее цену контракта порядка 16 млн руб. Это же предприятие выиграло аналогичный конкурс год назад. По двум пригородным линиям «Саратов-Шумейка» и «Саратов-Шумейка-Кошели» было перевезено 32,4 тыс. пассажиров, в том числе 17,8 тыс. льготников. Сумма компенсации из областного бюджета за перевозку льготных категорий составила 618,9 тыс. руб.
PortNews 30 июня 2010 г.

Канада стала первым североамериканским государством, ратифицировавшим Конвенцию Международной организации труда (МОТ) 2006 года «О труде в морском судоходстве», известную как Билль о правах моряков.
Сегодня Канада – десятая страна, подписавшая этот документ, излагающий права 1,5 млн моряков в мире. Помимо нее Конвенцию уже подписали четыре крупнейших государства флага – Багамы, Либерия, Маршалловы острова и Панама, а также в середине февраля это сделала Испания, став первым членом ЕС, ратифицировавшим Билль.
Напомним, чтобы вступить в силу, Конвенция должна быть ратифицирована 30 государствами, которым принадлежит в общей сложности одна треть мирового флота. По оценкам МОТ, Соглашение может вступить в силу к пятой годовщине своего создания – в начале 2011 года.
«Ратификация Канадой Конвенции МОТ важна потому, что порты этой страны являются основными в Атлантическом и Тихом океанах, – сказал секретарь секции моряков в ITF Jon Whitlow. – Также хочу выразить надежду, что и другие страны подпишут этот документ для того, чтобы он в скором времени вступил в силу».
РПСМ 28 июня 2010 г.