Информационные сведения, часть 16

Командование списало причал 5 лет назад
Между Полярным и Североморском прекращено регулярное морское сообщение. Все перевозки отменены. Плавучий причал на линии Губа Кислая – находится в аварийном состоянии. Причём командование Северного флота списало его 5 лет назад. С тех пор ремонтом комплекса никто не занимался. Пассажирские перевозки не отвечают требованиям безопасности, поэтому региональное Министерство транспорта и связи после обследования мест, которые используются для швартовки катера, решило закрыть плавучий причал. Таким образом, жителям остаётся пересаживаться на наземный транспорт и добираться до ЗАТО на автобусах.
ГТРК Мурман 4 августа 2010 г.

Грузооборот Одесского порта за 7 мес. уменьшился на 10,2% - до 14,4 млн т.
Грузооборот Одесского порта за январь - июль 2010 г. уменьшился на 1 млн 650,2 тыс. т (10,2%) по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. - до 14 млн 474,1 тыс. т, сообщает пресс-служба Одесского порта.
В частности, было перегружено 7 млн 873,4 тыс. т сухих грузов, что на 1 млн 499,0 тыс. т меньше показателей января-июля 2009 г., и 6 млн 600,7 тыс. т наливных грузов, что на 151,2 тыс. т меньше показателей аналогичного периода 2009 г.
В январе-июле 2010 г. в Одесском порту перевалка грузов в контейнерах увеличилась на 846,6 тыс. т (+61,6 %) с 1 млн 374,3 тыс. т в 2009 г. до 2 млн 220,9 тыс. т в 2010 г., с 133 тыс. 369 TEU до 189 тыс. 839 TEU.
РБК-Украина 9 августа 2010 г.

На подходах к порту Новороссийск скопились сотни зерновозов, ожидающих разгрузки
На подходах к порту Новороссийск (Краснодарский край) скопились сотни грузовых автомобилей с зерном, ожидающих разгрузки. Очередь из «КамАЗов» растянулась на 50 км. Отмечается, что в портовых терминалах не хватает людей и оборудования, чтобы справиться с таким объемом работы.
Водители грузовиков не решаются покидать свои машины, несмотря на жару. Единственное место, где они могут отдохнуть, - специальная стоянка в порту. Однако она рассчитана всего на 500 машин, тогда как в очереди стоит намного больше.
Отметим, что в июле прошлого года на подходах к зерновому терминалу порта Новороссийск также стояли километровые очереди грузовых автомобилей, следующих для разгрузки.
Юга. ру 4 августа 2010 г.

Российские моряки с иностранного теплохода Rodonit начали акцию протеста в порту Ростов
Российские моряки с иностранного теплохода Rodonit начали акцию протеста в порту Ростов. Судовладелец - Kama Sixteen Shipping Co – не выплачивает экипажу (11 человек) зарплату, долг составляет $40 тыс.
По информации председателя первичной профсоюзной организации РПСМ города Таганрога, куда обратились моряки, Леонида Глушака, экипаж вынужден был пойти на крайние меры из-за возможной рефлагации судна.
Опасаясь, что при смене флага моряки могут вообще ничего не получить, экипаж провел профсобрание на Rodonit, на котором решил начать акцию протеста и стоять на рейде ростовского порта до полного погашения задолженности.
РПСМ 9 августа 2010 г.