Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Поломка при следовании...
Ставки на перевозку нефтепродуктов...
Заместителем руководителя...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Китайским банкам предложили инвестировать в строительство канала к LNG-терминалу

КИЕВ. 23 октября. УНН. Государственное агентство по инвестициям и управлению национальными проектами Украины приглашает крупные китайские банковские учреждения принять участие в финансировании строительства подводного канала к будущему морскому терминалу сжиженного природного газа и дегазицикации (LNG-терминала). Об этом сказал председатель агентства Владислав Каськив в Пекине, сообщили УНН в пресс-службе ведомства.

Доводим до ведома потенциальных заказчиков, что нашей компанией осуществляются контейнерные перевозки товаров из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Можем предложить сервис в порту по получению сертификатов, растаможке, перевозке товаров. Мы работаем на наиболее популярных базисах Инкотермс: FOB, CIF, СФР и др. Отправьте для нас заявку и мы предложим наши оптимальные цены !

"Мы обсудили вопрос возможности финансирования морской части LNG-терминала (строительства подводного канала) за счет государственных китайских государственных банков - Эксимбанка, которые являются нашим традиционным партнером, такое же предложение мы изложили и Банку развития", - отметил Каськив.

Председатель Госагентства пояснил, что стоимость этой части проекта составляет 120 млн евро. "Это морская частица, это примерно 15% стоимости, которые перекрыты государственными гарантиями на строительство канала. А остальные средства - 75% - это частные инвестиции, из которых только 7% - государственные ".

Что касается собственно терминала, то уже 15 ноября начнется техническая стадия - строительство в порту Южный. Состоится официальная церемония и подписания соглашений, касающихся формирования консорциума инвесторов и поставщиков оборудования. Китай в этот клуб пока не входит. Однако, подчеркивает Владислав Каськив, "это не означает, что этот клуб закрыт. У него есть развитие ". Проект, по его словам, состоит из 3 отдельных частей, из нескольких элементов, которые могут реализовываться в партнерстве с различными компаниями. Одну из них будет реализовывать государство - это строительство подводного канала, и "он может реализовываться по отдельной формуле сотрудничества, например, с Эксимбанком, как с банком, который будет кредитовать эту часть, или в сочетании с какими-то китайскими компаниями".

УНН 23 октября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг

Статьи


Убыток ОАО
Генеральный директор ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Константин Соколов о контейнерах и не только (статья) В своем выступлении на FREIGHT 2012 генеральный директор ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Константин Соколов рассказал о планах работы с контейнерами, поделился своим видением контейнеризации в России и заинтриговал аудиторию. По его словам, с ноября планируется открытие новой постоянной контейнерной линии на Усть-Лугу, судозаходы будут еженедельными.
Руководитель Росморречфлота принял участие в Съезде транспортников России 30 октября Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко в составе делегации Минтранса России под Руководством Министра транспорта Российской Федерации М. Ю. Соколова принял участие в работе Съезда транспортников России, проходившего в МАДИ. Перед пленарным заседанием Съезда проведены отраслевые круглые столы, в том числе круглый стол, посвященный актуальным вопросам развития морского и внутреннего водного транспорта.