Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Пираты в Красном море захватили танкер с филиппинским экипажем
Руководство Сахалинского морского пароходства заявляет об изъятии реестра
В ближайшее время начнется строительство логистического терминала в порту Усть-Луга



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Пятый серийный танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 «В. Ф. Танкер - 15» отправился на ходовые испытания

Пятый серийный танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 «В. Ф. Танкер - 15» (строительный номер 02705) 9 ноября 2012 года покинул акваторию завода для дальнейшего прохождения ходовых испытаний и сдачи заказчику ООО «В. Ф. Танкер-Инвест».

В сравнении с другими проектами Морского Инженерного Бюро танкер нового проекта RST27 имеет усиленную речную функцию, увеличенный на 732 тонны дедвейт в реке (если сравнивать с «Армадами») при повышенной прочности корпуса (морской класс R2 или II район - по старой классификации РС); практически таким же расходом топлива; сохранении повышенной вместимости грузовых танков.

Обводы судна нового проекта являются продуктом научно-исследовательской работы, выполненной Морским Инженерным Бюро совместно с компанией Digital Marine Technology в 2010 году, и создавались с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования).

Затем модель будущего танкера прошла испытания в опытовом бассейне ЦНИИ им. акад. А. Н.Крылова. Эксперимент полностью подтвердил результаты теоретических исследований.

Информируем потенциальных заказчиков, что нами выполняются морские перевозки грузов из портов Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Готовы предложить услуги в порту назначения по получению разрешений, таможенному оформлению, транспортировке грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее известных базисах Инкотермс 2010: ФОБ, СИФ, CFR и др. Отправьте для нас запрос и мы предоставим наши лучшие ставки !

Суда проекта RST27 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к танкерам «Волго-Дон макс» класса.

При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S).

Судно проекта RST27 предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки.

Судно проекта RST27 соответствует требованиям класса Российского Морского Регистра Судоходства KM Ice1 R2 AUT1-ICS OMBO VCS ECO-S Oil tanker (ESP).

Всего в 2012 году верфь должна по контракту сдать четыре судна, однако, скорее всего, будет построено шесть танкеров новой серии.

Как сообщалось ранее, танкер «В. Ф. Танкер-15» был спущен на воду 4 октября 2012 года.

ОАО «Окская судоверфь» 12 ноября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
РВЛ Лимитд это официально зарегистрированная брокерская кредитная компания, которая выступает агентом и партнером финансовых и страховых структур Китая (банков, инвестиционных компаний).
Краткосрочные (30 – 60 дней ) товарные кредиты. Эффективно для компаний с малым периодом оборота средств. Долгосрочные (60 – 120 дней ) товарные кредиты. Оптимально для компаний со средним периодом оборота средств. Сроки от 150 до 180 дней возможны, но рассматриваются в отдельном порядке.

Статьи


Hapag-Lloyd, одна из ведущих компаний в сфере морских контейнерных перевозок, попросит кредит...
Специалисты группы компаний Усть-Луга приступили к занятиям в рамках Президентской программы подготовки управленческих кадров «Эффективное рыночное управление» Обучение проводят преподаватели Высшей школы экономики Санкт-Петербургского государственного университета экономика и финансов (ВШЭ СПбГУЭФ). По словам директора ВШЭ СПбГУЭФ Яны Клементовичус, сотрудников «Компании Усть-Луга» будут готовить к работе по реализации Проекта комплексного развития Морского торгового порта Усть-Луга и прилегающих территорий.
На Камчатке поднимать корабли со дна бухты стало выгодно (статья) На Камчатке дан старт масштабной генеральной уборке Авичинской бухты. Накануне с морского дна был поднят рыболовный траулер «Светлый». На дне он пролежал полтора года. Брошенный у причала корабль затопили охотки за металлом, которые выкрутили латунные заглушки в трюме.