Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Холодильный комплекс ОАО «ММРП» готов принять 8 тысяч тонн рыбы
Контейнерооборот порта Шэньчжэнь (Китай) в первой половине 2010 года вырос на 30% - до 10,45 миллиона TEUs
Ярославский судостроительный завод не будет выплачивать дивиденды за 2009
Россия и Норвегия продлили на год соглашение о рыболовстве в Баренцевом



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Переговоры компании с двумя ее крупнейшими акционерами - туроператором TUI AG, 15,03% акций которой принадлежат основному бенефициару ОАО "Северсталь" Алексею Мордашову, и правительством Гамбурга - зашли в тупик.В компании предлагали, что акционеры предоставят ей денежные средства в качестве оплаты 25,1-процентной доли Hapag-Lloyd в компании, управляющей одним из крупнейших мировых контейнерных терминалов - Altenwerder.Однако TUI, которая приходится решать собственные проблемы в связи с падением спроса на туристические услуги, настаивает на том, что готова предоставить Hapag-Lloyd кредиты, которые будут конвертированы в акции грузоперевозчика.В общей сложности Hapag-Lloyd, являющейся оператором шестого по величине в мире флота контейнеровозов, требуется 1,75 млрд евро, чтобы гарантировать выживание в условиях кризиса. 1 млрд евро компания надеется привлечь за счет правительственных гарантий, оставшуюся часть - за счет средств акционеров.TUI AG, являвшаяся единственным владельцем Hapag-Lloyd, продала 57% компании в марте этого года консорциуму германских инвесторов. Крупнейшим акционером Hapag-Lloyd среди участников консорциума является правительство Гамбурга.Financial Times 28 июля 2009 г. 
Form Object

Статьи


ОАО «Компания Усть-Луга» начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей Проект развития Морского торгового порта Усть-Луга является комплексным и предусматривает создание объектов транспортной и инженерной инфраструктуры различного назначения. ОАО «Компания Усть-Луга» начало подготовку к проектированию и строительству второй очереди внутрипортовых электрических сетей (ВЭС) и единой системы хозяйственно-питьевого водоснабжения (ЕСХПВ). Напомним, объекты первой очереди ВЭС и ЕСХПВ были построены в порту в 2004–2009 годах.
Молдавские чиновники не могут найти виновных в нецелевой регистрации молдавских судов Правительственные структуры не могут решить, кто несет ответственность за инциденты с морскими судами под молдавским флагом, нарушившими международные нормы, в результате чего нанесен серьезный ущерб имиджу Молдовы. Хотя соответствующие инциденты, в которых фигурировали иранские суда, курсирующие под молдавским флагом, имели место еще летом этого года, до сих пор ничего не сделано, чтобы избежать повторения в будущем подобных случаев, а также для установления лица, зарегистрировавшего в Молдове морские суда страны, в отношении которой действуют международные санкции.
Грузооборот порта Гамбург за 9 месяцев 2012 года сократился на 0,8% - до 98,1 млн тонн Грузооборот порта Гамбург за 9 месяцев 2012 года сократился на 0,8% к уровню января-сентября 2011 года - до 98,1 млн тонн, сообщает пресс-служба администрации порта. Объем перевалки генеральных грузов за отчетный период составил 69,2 млн тонн (+0,2%). Контейнерооборот за 9 месяцев составил 6,7 млн TEUs (-0,6%), в том числе 5,8 млн TEUs груженых контейнеров (1,8%). Основная часть груженых контейнеров шла на экспорт, объем которого за три квартала составил 2,9 млн TEUs (+6,9%). Положительная тенденция в экспорте компенсировала спад на 2,6% в импорте груженых контейнеров, объем которого достиг 2,9 млн TEUs.