Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Индекс стоимости фрахта Baltic...
Морские профсоюзы РФ обсудят вопросы зашиты моряков
Сахалинский филиал ФГУП...
«Обь-Иртышское речное пароходство» сегодня...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Завоз кранового оборудования на терминал "Национальной контейнерной компании" (НКК) в порту Усть-Луга (Ленобласть) планируется начать в начале августа 2009 года. Как сообщили ИАА "ПортНьюс" в компании, первая партия оборудования будет состоять из 5 RTG-кранов. В дальнейшем предполагается завоз дополнительных партий кранов. Напомним, в апреле 2007 года Национальная контейнерная компания начала строительство контейнерного терминала в порту Усть-Луга. Усть-Лужский Контейнерный Терминал (УЛКТ) с пропускной способностью 3 млн TEU в год станет крупнейшим российским терминалом. Он сможет принимать большегрузные контейнеровозы вместимостью свыше 6 тыс. TEU. Строительство ведется в рамках государственно-частного партнерства. Инвестиции НКК составят до 2020 года около $800 млн. В свою очередь, из государственного бюджета в проект будет инвестировано не менее $110 млн.ИАА "ПортНьюс" 28 июля 2009 г. 
Form Object

Новости

Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг

Статьи


Правила перевозки контейнеров морским транспортом 3.2. Перевозка универсальных контейнеров в прямом смешанном сообщении с участием морского и других видов транспорта 3.2.1. Перевозка контейнеров в прямом смешанном сообщении производится на основании настоящих Правил и Правил перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, утверждаемых Министерством морского флота соответственно с транспортными министерствами и ведомствами.
Начальник торгового порта Керчи
Рост экспорта-импорта требует развития портов Хабаровского края – Минрегион РФ Хабаровск, 31 октября, AmurMedia. Рост объемов экспорта-импорта Дальнего Востока со странами АТР требует развития портов Хабаровского края, которые вместе со стивидорами Приморья выполняют более 75% грузооборота ДВФО. Также особые экономические зоны, как предполагается, будут созданы на базе портов Советская Гавань, Ванино и Де-Кастри. Такие предложения содержатся в проекте госпрограммы