Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Костер лишился хода и взят на буксир
Белоруссия может участвовать в строительстве СПГ-терминалов в Литве, Польше и
В России может появиться закон о госрегулировании морской деятельности



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.

Статьи


Суд частично признал неправомерными договоры между Таллиннским портом и Rail Garant по иску Traniidikeskuse Административная коллегия Государственного суда в понедельник, 5 ноября, частично удовлетворила апелляцию концерна Transiidikeskuse с требованием признать неправомерными заключенные между Таллиннским портом и Rail Garant договоры о строительстве контейнерного терминала Rail Garant в порту Мууга. Как сообщает пресс-служба Transiidikeskuse, суд аннулировал решения судов предыдущих инстанций, направив дело на повторное рассмотрение.
Как сохранить грузы в контейнерах. Композитный контейнер. Кроме защиты от несанкционированного доступа контейнеров, находящихся в обороте, разработчики предложили решение и на перспективу — производить контейнеры из новых материалов с уже вмонтированными охранными устройствами. При морских контейнерных перевозках...
По Северному морскому пути впервые в его истории три российских атомных ледокола осуществляют проводку гигантского танкера-газовоза Впервые в истории по Северному морскому пути осуществляется проводка танкера-газовоза «OB RIVER» с грузом 134 498,4 м3 из порта Хаммерфест (Норвегия) в морской порт Тобата (Япония). Танкер построен на ледовый класс Arc 4 (по классификации Российского морского регистра судоходства), дедвейтом – 84 682 тонн, имеет длину – 288 м, и ширину – 44 м. На основании Правил плавания по трассам Северного морского пути 1991 г. Росморречфлот выдал судну «OB RIVER» разрешение на проход судна по трассам Северного морского пути.