Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

В Азовском бассейне растет грузооборот новых портов
Южная Корея вернула лидерство в мировом судостроении в январе-апреле 2010
Японский балкер чуть не снес мост через канал в Голландии



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Прирост обработки грузов морскими портами России составит около 3,5-4,2% по результатам 2012 года

Ассоциация морских торговых портов опубликовала консолидированные операционные результаты игроков российского рынка по итогам восьми месяцев текущего года. Грузооборот морских портов в отчетном периоде вырос на 4,8% год к году, до 369,5 млн тонн. При этом продолжаются изменения в структуре грузов по составу и экономико-географическому распределению.

Наблюдаемый рост обеспечен увеличением объемов перевалки сухогрузов на 10,3% год к году и растущим числом операций с экспортом, грузооборот которого составил 203,6 млн тонн. Это на 8,9% выше уровня 2011 года за сопоставимый период.

Сохраняется несколько пессимистичная картина в отношении импортных грузов. Их перевалка снизилась в отчетном периоде на 4,4% год к году, до 29,3 млн тонн. Однако в краткосрочной и среднесрочной перспективах стоит ожидать существенных перемен в данном направлении. Это обусловлено ослаблением национальных протекционистских барьеров, поскольку Россия уже стала полноправным членом Всемирной торговой организации. Более того, в целом транспортную отрасль ожидает достаточно динамичное развитие в виду перспективного роста товарооборота РФ с партнерами.

Источник: данные АСОП, расчеты и инфографика Инвесткафе.

Динамика обработки грузов отечественными морскими портами в 2012 году говорит о том, что рынок продолжит рост. По итогам всего года объем перевалки достигнет порядка 554,3-558,1 млн тонн, если исходить из текущих показателей. Представленные цифры являются результатом прогнозного ежемесячного грузооборота морских портов России с сентября по декабрь, рассчитанным на основе средних и медианных значений. При успешной реализации этого прогноза прирост итогового результата обработки грузов составит около 3,5-4,2% год к году. К слову, этот уровень даже ниже текущих значений ежемесячной динамики прироста грузооборота морских портов, которая равна 4,9-5,7% по итогам января-августа. Впрочем, как показывает практика, падение ежемесячной обработки грузов в сентябре и октябре представляет реальные риски.

Ставим в известность потенциальных заказчиков, что нашей компанией выполняются морские перевозки грузов из портов Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Готовы предложить услуги в порту по получению сертификатов, растаможке, экспедированию товаров. Мы работаем на наиболее известных базисах Инкотермс 2010: ФОБ, CIF, CFR и т.п. Заполните нам заявку и мы предложим для вас лучшие ставки !

Помимо макроэкономических факторов, дальнейшая судьба рынка в 2012 году зависит от того, насколько благосклонной будет природа к стивидорам. Любое сколь-нибудь значимое отклонение от нормальных условий операционной деятельности способно парализовать работу порта и смежных служб. В результате стивидоры теряют выручку и портят статистику себе и рынку.

Среди наиболее заметных игроков рынка хочется отметить группу компаний НМТП. Предприятие сохраняет лидерские позиции и при этом продолжает динамично развиваться, завоевывая новые сегменты. Последняя консолидированная финансовая отчетность группы компаний подтверждает этот тезис. Целевая цена по обыкновенным акциям Новороссийского порта находится на уровне в 4,9 руб., таргет по глобальным депозитарным распискам — $11,7.

Инвесткафе 12 сентября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.
Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон

Статьи


Росгранстрой до 2020 года планирует выполнить мероприятия по 99 объектам на общую сумму более 52,44 млрд руб. (статья) Росгранстрой до 2020 года в рамках федеральной целевой программы планирует выполнить мероприятия по 99 объектам на общую сумму 52 млрд 447,7 млн руб. Об этом на состоявшейся накануне коллегии Росграницы сообщил руководитель ФГКУ Росгранстрой Сергей Сазонов.
БЖД развивает новую схему перевозки грузов в контейнерах по единой унифицированной накладной 13 ноября, Минск /Татьяна Иванюк - БЕЛТА/. Белорусская железная дорога развивает новую схему перевозки грузов в контейнерах с использованием единой унифицированной накладной (ЦИМ/СМГС). Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе БЖД.
Завершился спор между ФАС и морскими перевозчиками (ООО «ФЕСКО Лайнз Владивосток» и ОАО «Сахалинское морское пароходство») 31 октября 2012 года Арбитражный суд Дальневосточного федерального округа подтвердил законность и обоснованность решения и предписания Управления Федеральной антимонопольной службы по Магаданской области (Магаданского УФАС России) от 15 ноября 2011 года, тем самым завершил спор между антимонопольным органом и морскими перевозчиками (ООО «ФЕСКО Лайнз Владивосток» и ОАО «Сахалинское морское пароходство»). Ранее подобные судебные акты были вынесены Арбитражным судом Магаданской области и Шестым апелляционным Арбитражным судом.