Согласно решению, принятому в конце июня Федеральной службой по тарифам (ФСТ), со второй половины июля и с 1 августа впервые будут взиматься портовые сборы в морских портах Азов и Ростов-на-Дону, которые, имея статус речных, с августа 2009-го включены в реестр морских портов РФ. Увеличение количества морских портов в российском Приазовье позволит продолжить сокращение транзита российских грузов через азовские порты Украины. За январь - июнь объем этого транзита сократился почти на 15%.
Кроме того, ФСТ понизила примерно на 15% ставку корабельного сбора в морском порту Таганрог и уравняла ставки портовых сборов для российских и иностранных судов в этом порту. Такое решение, по данным администрации морского порта Таганрог, позволит увеличить число зарубежных судозаходов в этот порт. Последнее важно в связи с тем, что минимум треть российского внешнеторгового грузопотока в Азовском бассейне осваивают суда под иностранными флагами.
А для стимулирования внутрирегиональных (то есть каботажных) морских грузоперевозок ФСТ предписала с 1 июля понизить на 8% ставки портовых сборов в приазовских портах РФ для каботажного плавания. Оно предусматривает в том числе перевозки судами смешанного плавания ("река-море"), которые используют в частности среднее и нижнее течение Дона, где расположены новые морские порты Ростов-на-Дону и Азов.
Тем временем объемы грузовых перевозок через упомянутые порты увеличиваются. По информации, предоставленной "РБГ" федеральным госучреждением "Азово-Донское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства", грузооборот портов Азово-Донского бассейна РФ за первое полугодие 2010-го возрос в сравнении с тем же периодом 2009-го примерно на 40%, причем наибольший прирост грузооборота характерен для портов Северного Приазовья - Азова, Ейска и Ростова-на-Дону. С вводом в действие новых приазовских терминалов грузооборот портов в этом регионе будет расти более высокими темпами.

"Российская Бизнес-газета" №757 (24) 6 июля 2010 г.

Архангельск, 28 июня. В Архангельске во время празднования Дня города столкнулись два речных пассажирских теплохода «Николай Гоголь» и «Петр Завернин», сообщил корреспонденту «БалтИнфо» первый заместитель капитана морского порта Архангельск Сергей Козуб.
По словам Сергея Козуба, столкновение теплоходов, осуществлявших прогулочные перевозки пассажиров в рамках праздника, произошло 27 июня около 16.00 МСК в акватории порта в районе мыса Пур-Наволок (центральная часть города).
«Суда получили незначительные повреждения, без водотечности корпуса», - уточнил Козуб.
Пострадавших нет. Идет выяснение причин инцидента.
По информации ФГУ «Администрация морского порта Архангельск», колесный теплоход «Николай Гоголь» принадлежит ОАО «ПО «Севмаш», теплоход «Петр Завернин» - пассажирскому районному управлению.
БалтИнфо 28 июня 2010 г.

Утвержден проект технологической схемы организации пропуска через государственную границу России лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных морского пункта пропуска Азов. Такое решение было принято по итогам заседания координационного совета пункта пропуска.
Порт Азов расположен на берегу Дона. Он является главными воротами, соединяющими Средиземное море с внутренней водной системой России и Каспием. Это позволяет доставлять грузы в центральную часть России, на Урал и Среднюю Азию.
Пресс-служба Росграницы 28 июня 2010 г.

В Маниле, столице Филиппин, завершилась дипломатическая конференция, на которой представители ведомств по безопасности мореплавания со всего мира утвердили поправки в Международную Конвенцию о подготовке и дипломированию моряков и несению вахты, принятые в начале года в Лондоне на 41 сессии подкомитета Международной морской организацией (IMO). Как сообщается Российский профессиональный союз моряков, в частности, поправки коснулись продолжительности режима рабочего времени и времени отдыха.
Согласно изменениям, моряку предоставляется минимум 10-часовой отдых в течение суток, но не более 77 часов за семидневный период. Также интервалы между отдыхом не могут превышать 14-ти часов. В то же время для гарантии безопасной работы на конференции единодушно принято решение об определенных исключениях из вышеуказанных норм. Так, время отдыха может быть поделено на три интервала, один из которых должен составить не менее 6 часов, но остальные не могут быть менее часа.
«Я очень рад, что участники конференции на основе консенсуса внесли поправки в Конвенцию ПДНВ, которые создадут благоприятные условия труда для моряков на борту, а также обеспечат время отдыха. Изменения сыграют важную роль в предотвращении несчастных случаев. Я особенно рад тому, что новые требования ПДНВ по этому вопросу отвечают положениям о труде в морском судоходстве Конвенции МОТ 2006 года», – говорится в заявлении Генерального секретаря Международной морской организации Эвфимиос Митроуполос.
РПСМ 28 июня 2010 г.