Специалисты Крыловского государственного научного центра завершили опытно-конструкторскую работу «Разработка технических проектов с макетными действующими образцами автоматизированных локальных систем управления ЕЭЭС с ГЭУ для судов различных типов».

Сутью проекта являлась разработка систем электродвижения судов с мощностью на винте в диапазоне 1,5 - 8,5 МВт с использованием отечественного электрооборудования, с опытными образцами мощностью 2,5 и 8,5 МВт.

В результате опытов и исследований изготовлены и испытаны опытные образцы представителей серий гребных электродвигателей, преобразователей частоты, трансформаторов, распределительных щитов, устройств управления, защиты, контроля и диагностики систем электродвижения с движительно-рулевыми колонками с мощностью 2,5 МВт и 8,5 МВт на входном валу ДРК.

Согласованны с Российским Морским Регистром Судоходства (РМРС) технические условия на серии электрооборудования систем электродвижения с движительно-рулевыми колонками с мощностью 2,5 МВт и 8,5 МВт на входном валу ДРК.

Ставим в известность импортеров, что нашей организацией осуществляются морские перевозки товаров из портов Юго-Восточной Азии. Можем предложить услуги в порту назначения по получению разрешений, растаможке, перевозке грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее востребованных условиях Инкотермс: FOB, CIF, CFR и т.п. Отправьте нам запрос и мы предоставим вам привлекательные цены !

Разработана рабочая конструкторская документация (РКД) опытных образцов представителей серий гребных электродвигателей, преобразователей частоты, трансформаторов, распределительных щитов, устройств управления, защиты, контроля и диагностики систем электродвижения с мощностью 2,5 МВт и 8,5 МВт на входном валу ДРК.

Разработаны физические и математические модели системы электродвижения с движительно-рулевыми колонками с мощностью 2,5 МВт и 8,5 МВт на входном валу ДРК.

Разработано программное обеспечение расчётов и методики расчётов переходных процессов в нормальных и аварийных режимах работы систем электродвижения.

Разработаны технические проекты типовых систем электродвижения с движительно-рулевыми колонками с мощностью 2,5 МВт и 8,5 МВт на входном валу ДРК.

Разработана система электродвижения судов с использованием отечественного оборудования

В результате работы были получены патенты на следующие изобретения:

• «Устройство избирательного контроля замыкания фазы на корпус в многофазных сетях с изолированной нейтралью»;

• «Гребная электрическая установка с устройством включения»;

• «Способ преобразования напряжения гребного электропривода и гребной электропривод для его осуществления»;

• «Устройство для испытаний частотно-управляемого гребного электропривода системы электродвижения в условиях стенда».

Создана программа расчета параметров судового синхронного генератора для ЭВМ и программа-имитатор для тестирования программного обеспечения систем управления судовым электродвижением.

Также разработаны следующие новые технологи соответствующие мировому уровню:

• «Технология избирательного контроля замыкания фазы на корпус в многофазных сетях с изолированной нейтралью»;

• «Технология включения гребной электрической установки»;

• «Технология расчета параметров судового синхронного генератора»; «Технология испытаний частотно-управляемого гребного электропривода системы электродвижения в условиях стенда»;

• «Технология тестирования программного обеспечения систем управления на основе моделей».

Морская биржа 24 октября 2012 г.