Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Контейнеровоз Merwedijk навалил...
ФГУП «Росморпорт» объявляет...
Транзас установит тренажерный комплекс в Морском институте Дар-эс-Салама (Танзания)



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Государство поддержит ускоренную утилизацию устаревших судов

Государство поддержит ускоренную утилизацию устаревших судов. Обязательным условием для рыбаков при получении квот на вылов рыбы станет наличие российского судна или контракта на его строительство с верфью.

Это уже согласовано с минсельхозом, отметил глава минпромторга Денис Мантуров вчера на брифинге после утверждения на правительстве госпрограммы "Развитие судостроения на 2013-2030 годы". Но пересматривать уже выданные в 2008 году разрешения на квоты сроком на десять лет никто не собирается. А вот новые квоты могут начать действовать с 2018 года.

Строить рыболовецкие суда планируется в особых судостроительных экономических зонах. Предусмотрены стимулы для расширения закупок отечественными заказчиками гражданских судов, изготовленных на российских верфях. Так, государство поддержит ускоренную утилизацию судов речного и рыбопромыслового флотов, устаревший парк которых достиг уже 85 процентов. Поддержка новых технологий и науки также остается задачей государства. Все эти меры соответствуют правилам ВТО, особо оговаривается в документе.

Приоритетные рыночные ниши - военное кораблестроение, развитие рыбопромыслового флота, техника для Северного морского пути и освоения шельфа, а также речное судостроение. По словам Дениса Мантурова, отрасли необходимо сконцентрироваться на внутреннем высокотехнологичном заказе, отказавшись от бесперспективной конкуренции с Китаем, Японией и Кореей в строительстве транспортных судов массовой постройки, за исключением тех, что необходимы для внутренних водных путей. "Наше судостроение исторически было ориентировано на военно-морскую и сложную гражданскую технику", - подчеркнул министр.

Между тем развитие гражданской морской и речной техники детализируется в одной из подпрограмм. Ученые и строители сделают упор на умные ледоколы и морскую технику, способную работать в условиях дрейфующих льдов и айсбергов, на морские платформы - добычные, разведочные и промышленного бурения в особо сложных условиях арктического шельфа. А также на специализированные судна для добычи и переработки биоресурсов.

Всего в госпрограмме пять подпрограмм - от фундаментальной и прикладной судостроительной науки до производственных мощностей гражданского судостроения и материально-технической базы отрасли (с учетом реализации кластерной политики). Три ярко выраженных кластера получат прописку в Северо-Западном, Дальневосточном и Южном федеральных округах. Развитие каждого из них будет иметь свою специфику. В Южном кластере сосредоточатся особые экономические судостроительные зоны. В Дальневосточном - будет построен и заработает сверхсовременный судостроительный комплекс "Звезда". Объекты в Северо-Западном кластере, где исторически действует значительный судостроительный потенциал, оптимизируют и модернизируют.

Информируем участников ВЭД, что нашей компанией осуществляются морские перевозки продуктов из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Возможны сервис в порту по получению сертификатов, растаможке, перевозке товаров. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее известных условиях Инкотермс 2010: ФОБ, СИФ, СФР и т.п. Пошлите нам запрос и мы предоставим для вас лучшие цены !

Благодаря реализации программы отрасль уже к 2020 году получит 118 тысяч высокотехнологичных (а значит, высокооплачиваемых) рабочих мест.

Российская газета 9 ноября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг
Краткосрочные (30 – 60 дней ) товарные кредиты. Эффективно для компаний с малым периодом оборота средств. Долгосрочные (60 – 120 дней ) товарные кредиты. Оптимально для компаний со средним периодом оборота средств. Сроки от 150 до 180 дней возможны, но рассматриваются в отдельном порядке.

Статьи


Молдавские чиновники не могут найти виновных в нецелевой регистрации молдавских судов Правительственные структуры не могут решить, кто несет ответственность за инциденты с морскими судами под молдавским флагом, нарушившими международные нормы, в результате чего нанесен серьезный ущерб имиджу Молдовы. Хотя соответствующие инциденты, в которых фигурировали иранские суда, курсирующие под молдавским флагом, имели место еще летом этого года, до сих пор ничего не сделано, чтобы избежать повторения в будущем подобных случаев, а также для установления лица, зарегистрировавшего в Молдове морские суда страны, в отношении которой действуют международные санкции.
Правила перевозки контейнеров морским транспортом. Расчеты и платежи за хранение, перевозку, ремонт и задержку контейнеров при морских контейнерных перевозках
Baltic Dry: итоги октября 2012 г. (статья) По данным Clarksons Research третий квартал 2012 г. для балкерного тоннажа оказался наихудшим за последние 14 лет. Однако, в октябре 2012 г. наблюдался, традиционный для IV квартала, рост индекса. Вопрос в том, сохранится ли эта тенденция в дальнейшем. Динамика Балтийского фрахтового индекса в октябре 2012 г. Тип тоннажа 01.10.2012 15.10.2012 31.10.2012 Балкера «кейпсайз» (BCI) 1660 1960 2419 Балкера «панамакс» (BPI) 439 885 782 Балкера «супрамакс» (BSI) 825 768 678 Балкера «хендисайз» (BHI) 467 444 429 БФИ сухогрузного тоннажа (BDI) 777 941 1026 Источник: Baltic Exchange Динамику БФИ в октябре 2012 г. полностью определяли балкера «кейпсайз», явившиеся главными «виновниками» серьезного подъема БФИ в рассматриваемом периоде.