Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Сведения о морском порте Дудинка внесены в Реестр морских портов России
Брошенный теплоход отбуксирован в порт Владивосток
Индекс стоимости фрахта Baltic...

Профессиональная обработка от клопов Киев.

Смотрите также:


Проект Федерального закона «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации в части государственного регулирования линейного судоходства»

О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации в части государственного регулирования линейного судоходства

Статья 1

Дополнить Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 18, ст. 2207; 2001, № 21, ст. 2125; 2003, № 27 (ч. 1), ст. 2700; 2004, № 45, ст. 4377; 2005, № 52 (ч. 1), ст. 5581; 2006, № 50, ст. 5279; 2007, № 46, ст. 5557, № 50, ст. 6246; 2008, № 29 (ч. 1), ст. 3418, № 30 (ч. 2), ст. 3616, № 49, ст. 5748; 2009, № 1, ст. 30, № 29, ст. 3625; 2010, № 27, ст. 3425, № 48, ст. 6246; 2011, № 23, ст. 3253, № 25, ст. 3534, № 30 (ч. 1), ст. 4590, ст. 4596, № 45, ст. 6335; 2012, № 18, ст. 2128, № 25, ст. 3268, № 31, ст. 4321) Главой VII.1. следующего содержания:

«Глава VII.1. Линейное судоходство

Статья 114.1 Определение линейного судоходства

1. Под линейным судоходством понимается регулярная перевозка судами грузов различной партийности, принадлежащих неопределенному кругу грузоотправителей, и/или пассажиров и их багажа, между обязательными портами захода по объявленному расписанию.

2. К правоотношениям в линейном судоходстве применяются положения о договоре морской перевозки грузов и морской перевозки пассажиров, предусмотренные настоящим Кодексом.

3. Наличие и содержание договора морской перевозки груза в линейном судоходстве подтверждается коносаментом.

Информируем грузоотправителей, что нами выполняются морские перевозки продуктов из стран Юго-Восточной Азии. Возможны услуги в порту по сертификации, таможенному оформлению, перевозке товаров. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее востребованных базисах Incoterms: ФОБ, CIF, СФР и т.п. Пошлите нам заявку и мы предоставим вам лучшие цены !

Статья 114.2 Морская линия

1. Морское сообщение, отвечающее условиям линейного судоходства и зарегистрированное в соответствии с настоящей Главой, является морской линией.

2. В соответствии с целевым назначением различают следующие виды морских линий:

1) грузовые морские линии;

2) грузопассажирские (паромные) морские линии;

3) пассажирские морские линии;

4) круизные морские линии.

3. Регулярные перевозки грузов по установленному графику на основе чартера на несколько последовательных рейсов или долгосрочных фрахтовых соглашений к линейному судоходству не относятся и регистрации в качестве морской линии не подлежат.

4. При наличии технической возможности, свободных грузовых помещений и/или пассажирских мест, перевозчик принимает к перевозке грузы, пассажиров и их багаж на стандартных коммерческих условиях, установленных на морской линии.

Статья 114.3 Линейное судно

1. Линейное судно – судно, используемое в линейном судоходстве, осуществляющее перевозки грузов, пассажиров и их багажа по зарегистрированной морской линии.

2. В отношении линейных судов применяется понижающий коэффициент к установленным ставкам портовых сборов в морском порту, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

3. Линейные суда имеют первоочередное право захода в морской порт Российской Федерации, являющийся обязательным портом захода для данной морской линии, а также первоочередное право обслуживания при осуществлении властями портовых формальностей. Указанное право линейных судов обеспечивается капитаном морского порта при организации движения судов в морском порту.

Статья 114.4 Регистрация, открытие и закрытие морской линии

1. Регистрация, открытие и закрытие морской линии осуществляется в соответствии с настоящей Главой и Положением о морских линиях, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.

2. Регистрация морской линии осуществляется федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных Услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского и речного транспорта на основании заявления:

Российского или иностранного перевозчика, выступающего от своего имени;

Российского или иностранного перевозчика, выступающего от имени группы перевозчиков, заключивших долгосрочное соглашение о сотрудничестве в сфере линейного судоходства.

3. Заявление об открытии морской линии включает сведения о перевозчике (группе перевозчиков), типе и количестве судов, их технических характеристиках, информацию о предполагаемых обязательных и факультативных портах захода, расписании движения линейных судов, предлагаемые тарифы и ставки морской линии, предлагаемое название морской линии.

4. Морская линия считается открытой с момента ее регистрации.

5. Минимальный период работы морской линии не может быть меньше полугодового периода или периода навигации, в зависимости от того, что является более продолжительным.

6. В случае регистрации морской линии перевозчик, выступающий от своего имени или от имени группы перевозчиков, заключивших долгосрочное соглашение о сотрудничестве в сфере линейного судоходства, признается оператором морской линии.

7. Оператор морской линии несет ответственность за выполнение обязательств, принятых для данной морской линии по обеспечению соблюдения расписания работы морской линии, тарифной политики морской линии, а также иных условий деятельности морской линии, в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и настоящим Кодексом.

8. Несоблюдение оператором морской линии обязательств, принятых им для данной морской линии, влечет закрытие морской линии по решению органа, указанного в пункте 2 настоящей статьи.

Статья 114.5 Тарифы и ставки морской линии

1. Тарифы и ставки морской линии устанавливаются оператором морской линии на период не менее шести месяцев.

2.Тарифы и ставки должны быть определены на все виды услуг, предоставляемых на данной морской линии.

Статья 114.6 Расписание морской линии

1.Расписание морской линии устанавливается оператором морской линии на весь период работы морской линии.

2.В расписании фиксируется планируемое время отхода линейных судов, последовательность захода в обязательные порты, планируемая продолжительность рейсов, ожидаемая длительность стоянок в портах, ожидаемое время прибытия в порт назначения.

3.Допустимое отклонение от соблюдения расписания, в том числе связанное с заменой линейных судов на морской линии, с техническим состоянием линейного судна, с погодными условиями не должно превышать четырех суток.

Статья 114.7 Публикация информации о морской линии

1. В случае принятия решения о регистрации морской линии оператор морской линии, а также федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных Услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского и речного транспорта, размещают информацию о тарифах и ставках морской линии вместе с информацией об установленном расписании морской линии, а также информацию об изменении работы морской линии на своих официальных сайтах в информационно-телекоммуникационной сети Интернет.

2. В случае отсутствия у оператора морской линии официального сайта, указанная в пункте 1 настоящей статьи информации должна быть доведена до сведения потребителей в иной наглядной и доступной форме.

3. Изменения, вносимые оператором морской линии в работу морской линии, включая тарифы и ставки морской линии, а также изменения в расписании морской линии подлежат опубликованию не позднее чем за один месяц до вступления указанных изменений в силу, в порядке, установленном пунктами 1 и 2 настоящей статьи с обязательным информированием федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере морского и речного транспорта.

4.С установлением и опубликованием условий работы морской линии, предусмотренных статьями 114.5, 114.6 настоящего Кодекса, оператор морской линии берет на себя обязательства их безусловного выполнения. Указанные обязательства не распространяются на случаи, произошедшие вследствие непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений), военных действий, в соответствии с законодательством Российской Федерации и настоящим Кодексом.».

Статья 2

Настоящий Федеральный закон вступает в силу по истечении 180 дней с даты его официального опубликования.

Распоряжение Правительства Российской Федерации25.0 Кбайт

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА46.0 Кбайт

ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ30.0 Кбайт

ПЕРЕЧЕНЬ актов федерального законодательства32.5 Кбайт

Пресс-служба Минтранса РФ 31 октября 2012 г.


 

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
Краткосрочные (30 – 60 дней ) товарные кредиты. Эффективно для компаний с малым периодом оборота средств. Долгосрочные (60 – 120 дней ) товарные кредиты. Оптимально для компаний со средним периодом оборота средств. Сроки от 150 до 180 дней возможны, но рассматриваются в отдельном порядке.
РВЛ Лимитд это официально зарегистрированная брокерская кредитная компания, которая выступает агентом и партнером финансовых и страховых структур Китая (банков, инвестиционных компаний).

Статьи


Россия ежегодно теряет около 2% ВВП из-за ожидания всех видов транспорта (статья) Россия ежегодно теряет около 2% ВВП из-за ожидания всех видов транспорта: в число
«Железная Балтика» - Недостаточность пропускной способности железных дорог в России Недостаточность пропускной способности железных дорог в России становится одним из главных лимитирующих факторов в развитии морских портов. В последнее время много говорится о дальневосточном направлении, однако данная проблема достаточно остро стоит и для Балтийского бассейна. Приоритетная Усть-Луга Эксплуатацией железных дорог в регионе расположения российских балтийских портов занимается филиал ОАО «РЖД» - «Октябрьская железная дорога». Наиболее динамично здесь растет грузооборот порта Усть-Луга, также имеются планы развития портов Высоцк, Приморск и Выборг, Большого порта Санкт-Петербург (во многом за счет аванпорта Бронка). В настоящее время главное внимание железнодорожников уделено усилению пропускной способности инфраструктуры для обеспечения потребностей быстрорастущего порта Усть-Луга.
30 октября в рамках работы Всероссийского съезда Союза транспортников России состоялись круглые столы (статья) Перспективы развития гражданской авиации обсуждались на круглом столе «Административные, законодательные и технологические меры по повышению эффективности конкурентоспособности авиационного транспорта». Директор НЦ – 19 ГосНИИ ГА А. Фринлянд в своем выступлении отметил существующий большой разрыв в обороте российских авиакомпаний на международных и внутренних воздушных линиях.