Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Рыболовная шхуна затонула близ Южный Курил, экипаж спасен
Канада стала первым североамериканским государством, ратифицировавшим Конвенцию Международной организации труда «О труде в морском судоходстве»
"Новошип" получит 7,2 млн. рублей дивидендов от Морпорта Сочи за 2009 год



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


В ожидании рыбы на Дальневосточной магистрали простаивает порядка 140 рефрижераторных секций

В октябре 2012 года на Дальневосточной магистрали в рефрижераторных секциях и вагонах-термосах отправлено немногим более 26 тыс. тонн рыбной продукции, что на 8,1% ниже аналогичного показателя прошлого года. Снижение объемов наблюдалось в июле, августе и сентябре этого года – в самый разгар лососевой путины, передает ДВ – РОСС со ссылкой на службу корпоративных коммуникаций ДВЖД.

Столь низкие темпы погрузки привели к тому, что на путях главной рыбной станции России – Мыс Чуркин (г. Владивосток) в ожидании работы скопилось 30 рефсекций, а это более 200 вагонов. Неиспользуемый подвижной состав приводит к большим финансовым потерям перевозчика, собственников подвижного состава и грузоотправителей.

Напомним, на Дальневосточной железной дороге предпринимаются все необходимые меры к увеличению объемов перевозки рыбы. Подача вагонов производится в строгом соответствии с заявками клиентов. Отправляются ускоренные поезда с рыбной продукцией. С начала года отправлено 32 таких состава с более чем 54 тыс. тонн морских биоресурсов. Помимо этого, в 2012 году на перевозку рыбы в рефрижераторных вагонах впервые введены исключительные тарифные условия в размере 0,92, что позволило снизить фактический размер тарифа на 2% по сравнению с 2011 годом.

Основная причина снижения объемов перевозок – нехватка в регионе складов для хранения морепродуктов. Из-за этого сильно сильно тормозятся перевозки. Лихорадит весь рыбный рынок России. Происходит это по причине того, что крупные оптовики выжидают, когда цена на морепродукты будет максимально снижена. Рыбакам негде хранить улов, и продукция отправляется зарубежным покупателям или продается по демпинговым ценам. Помимо этого, склады в портах переполнены из-за сокращения закупок продукции дальневосточных промысловиков китайскими трейдерами.

На VII Международном конгрессе рыбаков, который проходил во Владивостоке 2-3 октября, Дальневосточная железная дорога предложила рассмотреть возможность развития существующих или создания нескольких новых современных рыбных портов на Дальнем Востоке – крупных логистических центров. В них должны быть предусмотрены достаточные холодильные и технологические возможности для накопления и равномерной отгрузки рыбы в течение года для переработки, продажи, организации международных рыбных бирж.

По мнению руководства Дальневосточной магистрали, решение данного вопроса, формирование системы целевых закупок, заключение долгосрочных договоров оптовыми покупателями с собственниками специализированного подвижного состава на перевозку рыбы по согласованным тарифным коридорам позволит производить равномерную и плановую отгрузку рыбы в рыбных портах в течение всего года.

ДВ-РОСС 27 октября 2012 г.


Доводим до ведома грузоотправителей, что нами выполняются морские перевозки грузов из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Готовы предложить сервис в порту назначения по получению разрешений, растаможке, перевозке грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее востребованных базисах Инкотермс: ФОБ, СИФ, CFR и т.п. Пошлите нам запрос и мы предоставим вам привлекательные ставки !

 
Form Object

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.

Статьи


«Логопром» намерена открыть в РФ производство новозеландских колесных катеров Российская компания «Логопром» намерена открыть в РФ производство катеров с колесами, разработки новозеландской компании Sealegs. Как сообщается, такие катера способны преодолевать мелководье с помощью колес и не требуют причалов. Покупкой катеров, удобных для патрулирования, уже заинтересовались Внутренние войска МВД РФ. По словам заместителя главкома ВВ МВД РФ Юрия Бабкина, колесные катера планируется использовать для патрулирования местности с большим количеством практически не связанных друг с другом водоемов, в частности, в Сибири.
Летняя речная навигация на Таймыре прошла без сбоев Летняя речная навигация на Таймыре прошла без сбоев и происшествий. Об этом заявил замруководителя администрации Таймыра — начальник управления транспорта, информатизации и связи Олег Мозгунов. Напомним, в период летней речной навигации на Таймыре пассажирские перевозки по Енисею осуществлялись универсальным грузопассажирским судном «Хансута Яптунэ» (ООО «Промысловое хозяйство Енисей»), а также по реке Хатанга — универсальным грузопассажирским судном «Таймыр» (ЗАО «Хатангский морской торговый порт»). Перевозки субсидировались из средств муниципального бюджета.
Краткий список принятых сокращений: морские контейнерные перевозки по типу контейнеров, по размеру контейнеров..