Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

РОСГОССТРАХ выплатил 92,7 млн руб за повреждение грузового теплохода
Превратившийся в факел моряк бросился за борт – ЧП на балкере-кейпсайзе
“Красное Сормово” отправило на ходовые испытания построенный для «Казмортрансфлота» третий танкер



Смотрите также:


В Санкт-Петербурге прошло первое совместное заседание Комиссии по водному туризму СЗРО РСТ и Секции по морскому и речному туризму Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга

В Санкт-Петербурге прошло первое совместное заседание Комиссии по водному туризму Северо-Западного регионального отделения Российского союза туриндустрии и Секции по морскому и речному туризму Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга. На встрече обсуждались актуальные проблемы морского круизного туризма региона.

В частности, по информации RATA-news, участники встречи и обсудили отношения между портом «Морской фасад», уполномоченными операторами круизных компаний и другими турфирмами, обслуживающими круизных туристов в Санкт-Петербурге и заслужившими прозвище «пираты». Претензии уполномоченных компаний давно озвучены: необоснованное, на их взгляд, повышение тарифов за въезд на территорию комплекса при отсутствии должных преференций. Правда, коммерческий директор «Морского фасада» Андрей Федоров парировал: администрация порта повышает тариф лишь на 7% – индексирует инфляцию, а к крупным операторам, по его словам, всегда относится с особым пониманием.

«Пираты» – это компании, которые предлагают туристам «наземное» обслуживание в Санкт-Петербурге в обход уполномоченных круизной линией операторов, часто по более низкой цене. «Круизные компании и операторы проводят огромную работу, чтобы продвинуть Санкт-Петербург, привезти в город туристов и, конечно же, соблюсти свои коммерческие интересы, – аргументирует глава «Арктур Трэвел». – «Пираты» пользуются плодами их трудов и демпингуют. В какой-то момент владельцам теплоходов станет просто невыгодно, чтобы их суда заходили в город».

«Парадокс в том, что уполномоченные и неуполномоченные компании прекрасно знают друг друга, иногда даже входят в одни и те же отраслевые общественные организации, но при этом уже несколько лет не могут или не хотят сесть за стол переговоров по существу», – отметила директор Северо-Западного регионального отделения РСТ Татьяна Гаврилова.

RATA-news 12 ноября 2012 г.

Ставим в известность участников ВЭД, что нашей компанией выполняются контейнерные перевозки грузов из портов Юго-Восточной Азии. Можем предложить услуги в порту по получению сертификатов, растаможке, транспортировке грузов. Мы работаем на наиболее известных базисах Incoterms: ФОБ, СИФ, СФР и и прочих. Отправьте нам заявку и мы предоставим вам привлекательные цены !


 

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон
продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.

Статьи


Судостроение поддержат миллиардами. - Утверждена госпрограмма развития отрасли до 2030 года (статья) Правительство утвердило госпрограмму развития судостроения до 2030 года. Только в ее гражданскую часть из бюджета будет инвестировано почти 338 млрд руб. Поддерживать судостроение государство рассчитывает в том числе за счет развития НИОКР, содействия лизингу судов и их
Замминистра транспорта РФ Виктор Олерский провел совещание по ситуации в морских портах Азовского бассейна Министерство транспорта России намерено уделить особое внимание реализации положений Типовой схемы пропуска через госграницу в морских пунктах пропуска. Об этом шла речь в ходе рабочей поездки заместителя министра транспорта Российской Федерации Виктора Олерского в Ростовскую область.
Приватизацию крупнейшего порта России отложат на следующий год Российское правительство может перенести приватизацию Новороссийского морского торгового порта и ряда других крупных активов, находящихся в плане на приватизацию 2012 года, на февраль-март 2013-го. Об этом заявил министр экономического развития России Андрей Белоусов, передает