4 июля утром вблизи Дьёрсланд, Ютланд, Дания, сел на мель костер Eilsum, следовавший в Рандерс и ожидавший лоцмана для проводки. Разлива и прочих ужасов не произошло, с приливом судно снялось с мели своими силами и проследовало в Рандерс, где его осмотрит или уже осмотрел водолаз. Eilsum – дедвейт 1920 тонн, постройки 1992, флаг Антигуа, оператор немецкая Reederei Erwin Strahlmann. На фото Eilsum на мели.
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

В настоящее время в Козьмино производится отгрузка 100 тыс. т. нефти для японской Mitsui. Как сообщили SeaNews в ООО «Спецморнефтепорт Козьмино», это первая партия, отгружаемая Мицуи через Козьмино без посредников. Нефть ВСТО покупалась напрямую у «Роснефти».
Танкер «British Swift» встал к причалу 2 июля. Планируется, что танкер покинет порт 3 июля.
На 10 июля запланирована отгрузка второй партии нефти для Mitsui. Компания выиграла три тендера на поставки нефти ВСТО ОАО «НК «Роснефть» в июле-августе этого года. Ведутся переговоры также с другими поставщиками нефти.
На фото – визит делегации Mitsui во главе с президентом корпорации Сеиичи Танака. Делегация посетила морской терминал, нефтебазу, пирс, с которого производится отгрузка.
SeaNews 2 июля 2010 г.

Танкер, который получил название «Орал», спущен на воду 8 мая 2010 года.
Контракт на строительство трех танкеров между «Казмортрансфлотом» и «Красным Сормово» был подписан в апреле 2009 года. Первый танкер «Атырау» передан заказчику в сентябре 2009 года, второй танкер «Актобе»–в мае 2010 года.
Длина судна составляет 150 метров, ширина–17,3 метров, осадка– 7,14 метра. Танкер способен перевозить до трех сортов нефтепродуктов, имеет двойную обшивку, предотвращающую разлив нефти в случае аварии, двенадцать грузовых танков общим объемом 14 770 куб. м, два отстойных танка и балластные отсеки в двойных бортах и двойном дне.
«Казмортрансфлот» является национальным морским оператором. Основная цель создания в 1998 году–организация конкурентоспособного морского торгового флота Казахстана с собственной базой по обслуживанию морских судов и терминалами по обработке грузов на уровне мировых стандартов. Основной род деятельности–перевозка всех видов грузов, в том числе нефти и нефтепродуктов, генеральных грузов, контейнеров и пр., строительство, эксплуатация, ремонт всех видов судов, а также сдача внаем (фрахтование, в том числе без экипажа) и лизинг судов.
Завод «Красное Сормово»–одно из старейших российских судостроительных предприятий, основано в 1849 году. Все суда, построенные на заводе, отвечают требованиям международных конвенций по охране жизни и окружающей среды, оснащены самым современным оборудованием.
ГК «Морские и нефтегазовые проекты» осуществляет управление проектами в области судостроения. В группу входят завод Красное Сормово (Нижний Новгород), а также Сормовское машиностроение (Нижний Новгород) и Волго-Каспийское ПКБ (Нижний Новгород).
НТА Приволжье 8 июля 2010 г.

3 июля в результате столкновения с контейнеровозом Hub Stellar затонуло рыболовное судно BDD 50819 в 15 милях от побережья Вьетнама, экипаж 6 человек спасен. Контейнеровоз следовал из Сингапура в Хайфон. Hub Stellar – дедвейт 12742, постройки 1994, флаг Маршаллы, оператор Hub Shipping Sendirian Berhad.
Морской бюллетень 8 июля 2010 г.