Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

В Бейруте к сожалению, не сгорел автомобилевоз, переделываемый в скотовоз
Казахстан отрабатывает принцип «единого окна» для пропуска грузов из Китая
Срок работы "привлеченного парка" в РЖД будет...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Новостная информация, часть 5

  1. Перспективы развития портов Посьет и Зарубино
  2. Перспективы развития северных морских портов обсудят в Мурманске в середине
  3. Падение индекса Baltic Dry длится уже 22 сессии – рекорд с ноября 2008 г
  4. Осадка судна, загруженного KLASCO – 13 метров

Перспективы развития портов Посьет и Зарубино


Продолжая рабочую поездку на Дальний Восток, заместитель Министра транспорта Российской Федерации В.А. Олерский 21 июня 2010 года посетил морской порт Посьет, где провел совещание по перспективам его развития.
В совещании приняли участие заместитель Генерального директора по инвестициям и стратегическому развитию ФГУП «Росморпорт» А.Б. Самойленко, и.о. директора Владивостокского филиала ФГУП «Росморпорт» А.И. Новичков, управляющий директор ОАО «Торговый порт Посьет» И.И. Прищепов, заместитель генерального директора ОАО «ДНИИМФ» Е.М. Новосельцев, представители Минтранса России, а также руководители крупных транспортных компаний и организаций региона.
И.И. Прищепов выступил с докладом о ходе реализации проектов развития порта Посьет, в частности, о строительстве нового причала, о проекте по образованию подходного канала, направленных на увеличение объемов перевалки грузов в морском порту.
Также на совещании обсуждались проекты развития морского порта Зарубино, с которыми участников совещания ознакомил Е.М. Новосельцев.
Пресс-служба ФГУП «Росморпорт» 25 июня 2010 г.

Перспективы развития северных морских портов обсудят в Мурманске в середине

сентября

15-16 сентября в Мурманске запланировано проведение транспортного форума «СеверТранс». Организатором выступили «ICF-Международные конференции».
Основная цель форума «СеверТранс» – рассмотреть актуальные вопросы развития транспортной отрасли Баренцева региона и Северного морского пути, реализации экспортно-транзитного потенциала и крупных инфраструктурных проектов, международного сотрудничества, проанализировать инвестиционную привлекательность.
Тематика встречи охватывает основные аспекты современного состояния транспортной отрасли региона, обсуждение которых пройдет в рамках трех секций: «Потенциал, проекты, взаимодействие», «Грузы», «Логистика и технологии».
Чем сегодня привлекателен транзитный маршрут Северного морского пути? Каковы планы правительства РФ по модернизации арктической транспортной системы? Каковы перспективы увеличения пропускной способности железнодорожных путей? Эти и другие вопросы обсудят на форуме топ-менеджеры ведущих транспортных компаний, представители госструктур, эксперты и лучшие специалисты в области транспорта, сообщают организаторы.
Мурманский порт – значимый пункт на пересечении нескольких международных транспортных коридоров, соединяющих Европу, Америку и Азию. Именно поэтому форум «СеверТранс» будет проходить здесь. Кроме того, как стало известно МИА «Би-порт», в эти дни сентября в Мурманске предполагается проведение заседания Морской коллегии при правительстве РФ.
Регистрация участников – на сайте или по телефонам: (495) 646-01-51, (812) 448-08-48.
Би-порт 25 июня 2010 г.
вернуться в оглавление
Минтранс сообщил о возможности создания в России нового федерального агентства

На сегодняшней коллегии Минтранса замглавы ведомства РФ Николай Лямов Минтранс сообщил о возможности создания в России нового федерального агентство, которое занималось бы вопросами, касающимися организации и регулирования автоперевозок. Новое федеральное агентство в структуре Министерства транспорта может взять на себя организацию автоперевозок между регионами, перевозки опасных грузов, подготовку специалистов для автологистики.
ИТАР-ТАСС 29 июня 2010 г.

Падение индекса Baltic Dry длится уже 22 сессии – рекорд с ноября 2008 г

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, опустился в понедельник по итогам 22-й торговой сессии подряд.
За этот период он потерял более 41%. Последний раз такой длительный спад был отмечен на рынке в ноябре 2008 года.
По данным лондонской компании Baltic Exchange, индикатор 28 июня снизился на 19 пунктов и составил 2482 пункта, что является самой низкой отметкой с 6 ноября прошлого года.
Цена аренды судов класса capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, за день выросла на 0,1% - до $24,306 тыс. в сутки, сообщило агентство Bloomberg.
В то же время стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в частности, зерно, уменьшилась на 2,2%, составив $23,934 тыс. в сутки.
Тем не менее, индекс уверенности в отрасли перевозок грузов морем поднялся до максимального уровня за два года, показывают результаты опроса консалтинговой компании Moore Stephens LLP. Рекордное значение данного показателя было зафиксировано в мае 2008 года, когда Baltic Dry поднялся до исторического максимума.
Улучшение настроений произошло во всех секторах морских грузоперевозок, отмечает компания. В основном повышение индекса уверенности было обусловлено ростом спроса на сырье со стороны Китая и Индии.
Baltic Dry 20 мая 2008 года достиг рекордного уровня - 11793 пункта. Индекс 5 декабря того же года опускался до 663 пунктов - минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора снизилось на рекордные 92%, а в прошлом году он увеличился на 288%, что также стало историческим рекордом, но со знаком "плюс".
Последние торги в 2009 году Baltic Dry завершил на уровне 3005 пункта. Таким образом, снижение индекса в текущем году составляет 17,4%.
Интерфакс-Украина 29 июня 2010 г.

Осадка судна, загруженного KLASCO – 13 метров

30 июня 2010 г. в 11:10 от причала терминала АО Клайпедской стивидорной компании (KLASCO) отбыло судно «Lord Byron». Это первый сухогруз в Клайпедском порту, получивший разрешение капитана порта на отправку при загрузке до 13-метровой осадки.
«Это очень важный день для «KLASCO» и всего Клайпедского порта. С сегодняшнего дня мы можем загружать суда большей вместимости, это увеличило конкурентоспособность всего Клайпедского порта в регионе. До сих пор максимальная осадка судов у причалов «KLASCO» достигала 12,5 метров», - утверждал генеральный директор «KLASCO» Аудрюс Паужа.
По словам директора, Дирекция порта держит данное обещание и, проведя необходимые работы по очистке входного фарватера порта, увеличила допустимую максимальную осадку судов. Это позволит увеличить количество загружаемого груза примерно на 3-5 тысяч тонн, в зависимости от типа судна.
«Это загруженное судно свидетельствует, что «KLASCO» и дирекция Клайпедского государственного морского порта осуществляют данные клиентам обещания», - утверждал А.Паужа.
«Lord Byron», зарегистрированный на Маршалловых Островах (длина 225 метров, ширина 32 метра), вывез 64,8 тысяч тонн сыпучих удобрений компании «Беларуськалий». Крупнейший белорусский экспортёр удобрений в этом году планирует увеличить количество перегружаемых через Клайпеду удобрений в два раза, до почти 4 миллионов тонн.
До сих пор наибольшее количество вывезенных калиевых удобрений достигало 77,8 тысяч тонн. Этот груз, погруженный АО Клайпедской стивидорной компанией (KLASCO), в конце января 2010 г. вывезло судно «Aghios Makarios».
Информация АО Клайпедской стивидорной компании 8 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Новостная информация: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.

Статьи


«Транснефть» готова задействовать для проекта «Юг» резервный нефтепровод от Тихорецка до Новороссийска «Транснефть» готова задействовать резервный нефтепровод от Тихорецка до Новороссийска для проекта «Юг», предполагающего строительство экспортного нефтепродуктопровода. Резервный нефтепровод не используется «Транснефтью» для прокачки нефти в порт Новороссийск, так как на балансе компании есть дополнительная ветка большего диаметра. В связи с этим транспортная монополия может перепрофилировать участок длиной 300 км для нового проекта по транспортировке нефтепродуктов на экспорт в случае, если будет принято решение о строительстве нефтепродуктопровода до Новороссийска.
Налоговый режим Каспия может быть приравнен к южной части Охотского моря - Минфин РФ (статья) Москва, 06.11.2012. RusEnergy. com. Замглавы Минфина Сергей Шаталов не исключает возможности приравнивания налогового режима разработки месторождений шельфа Каспия к южной части Охотского моря, в частности по срокам фискальной стабильности.
Ведущие производители из Китая бытовых кондиционеров провинции Гуандонг (Guandong Prov) обсудили принципиальную возможность и договорились о повышении экспортных цен на 5-10%.