Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Maersk совместно с HHI и DNV разработает конструкцию судна для
CMA CGM в июле 2010 года повысит ставки на транспортировку контейнеров
ЮУЖД за 10 месяцев отправила...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Новостная информация, часть 8

  1. Объявлен запрос предложений на бункеровку судов Санкт-Петербургского филиала ФГУП "Росморпорт"
  2. Очередной — третий — танкер с венесуэльской нефтью для Беларуси прибыл в Одесский порт 29 июня
  3. Одесская область: в Ильичевском торговом порту снова уменьшился объем грузоперевалки
  4. Обустройством речного пункта пропуска Рыбачий-Нида займется ООО ТурЭкоИнвест

Объявлен запрос предложений на бункеровку судов Санкт-Петербургского филиала ФГУП "Росморпорт"

Объявлен запрос предложений по оказанию услуг бункеровки судов служебно-вспомогательного флота Санкт-Петербургского филиала ФГУП "Росморпорт" в 3 квартале 2010 г. Для участия в запросе необходимо подать Предложение, подготовленное в соответствии с требованиями Документации до 12.00 vcr 30 июня 2010 года.
ФГУП "Росморпорт" 28 июня 2010 г.

Очередной — третий — танкер с венесуэльской нефтью для Беларуси прибыл в Одесский порт 29 июня

Как сообщили БелаПАН в диспетчерской службе порта, судно пока стоит на рейде. Планируется, что сегодня оно будет подано к причалу, и начнется перекачка нефти в резервуары. На борту танкера находится около 80 тысяч тонн нефти марки «Санта-Барбара».
На Мозырском нефтеперерабатывающем заводе вторую партию венесуэльской нефти ожидают к концу июня. Первая партия уже переработана, светлые нефтепродукты из венесуэльского сырья оправлены в основном на Украину.
БелаПАН 29 июня 2010 г.

Одесская область: в Ильичевском торговом порту снова уменьшился объем грузоперевалки

Объем перевалки грузов в Ильичевском морском торговом порту (Одесская область) в прошлом месяце составил 975 тыс. т, тогда как в июне 2009 года – 1 млн. 128 тыс. т.
Показатель уменьшился и по сравнению с маем 2010-го – на 77 тыс. т. Как сообщила сегодня администрация государственного предприятия, в целом за половину нынешнего года в ИМТП переработано 7 млн. 762 тыс. т грузов. Показатель аналогичного периода 2009-го – 8 млн. 273 тыс. т.
Объем перевалки такого стратегического для порта груза как контейнеры в июне 2010 года увеличился на 29,2% – до 25 тыс. 60 TEU (единица, равная стандартному 20-фунтовому контейнеру). Также значительно возросли показатели переработки чугуна в чушках (на 184,5%), шрота (на 76,9%).
В ИМТП добавляют, что объем перевалки автотехники возрос в 6 раз по сравнению с июнем 2009-го. В том месяце показатель был на 70,4% ниже, чем за аналогичный период 2008 года.
Справка. Ильичевский морской торговый порт расположен на берегу Сухого лимана. Действует с 1958 года. Способен переваливать 30 млн. т грузов в год. Длина причальной линии — около 6 км.
Вiкна-Одеса 1 июля 2010 г.

Обустройством речного пункта пропуска Рыбачий-Нида займется ООО ТурЭкоИнвест

25 июня в Москве состоялось итоговое совещание по вопросу обустройства пункта пропуска Рыбачий-Нида. Компания-инвестор представила свой проект обустройства для согласования его Росграницей и Минтрансом РФ.
Как сообщает врио КТУ Росграницы Александр Кошлин, проект заинтересованными ведомствами был согласован. Теперь компания-инвестор, которой стала ООО «ТурЭкоИнвест», должна будет «осуществить за счет собственных средств ремонт причала, создать безопасные условия подхода и стоянки судов у причала и т.д.». Минтранс, в свою очередь, займется обустройством морской (водной) инфраструктуры.
Интересно, что в сентябре 2007 года администрация национального парка вынесла определение о возбуждении дела об административном правонарушении в отношении ООО «ТурЭкоИнвест». Основанием стали материалы проверки выполнения требований природоохранного законодательства в принадлежащем компании элитном гостевом комплексе "Альтримо", расположенном в пос. Рыбачий на территории Куршской косы. Как сообщалось, руководство компании не предоставило правоустанавливающих документов на туристический комплекс, при этом администрацией МО "Сельское поселение "Куршская коса" разрешения на строительство и ввод зданий в эксплуатацию компании "ТурЭкоИнвест" не выдавались. В ходе административного расследования тогда же было установлено, что директор ООО "ТурЭкоИнвест" Сергей Грищенко (который также являлся председателем совета директоров ОАО "КД авиа") с нарушением закона «Об особо охраняемых природных территориях» оформил на себя и близких родственников земельные участки в нацпарке общей площадью 3,6 тыс. кв. м под ИЖС, дело было передано в прокуратуру. Однако иск был оставлен без удовлетворения, в кассационном суде кассационное представление прокурора Зеленоградского района также было оставлено без удовлетворения, пояснили RUGRAD.EU в прокуратуре Зеленоградского района.
Также напомним, что ранее пресс-служба КТУ Росграницы сообщала, что земельные участки, на которых планируется строительство пункта пропуска Рыбачий-Нида, «признаны собственностью Российской Федерации, однако в отношении них ранее были осуществлены сделки, в результате которых земельные участки находятся в пользовании третьих лиц». По словам Александра Кошлина, они были переданы в аренду колхозу «Труженики моря», а теперь будут переданы в субаренду ООО «ТурЭкоИнвест».
RUGRAD.EU 28 июня 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Новостная информация: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Новости

продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.

Статьи


Рижский торговый порт делает всё возможное, чтобы увеличить долю своего участия в морских контейнерных перевозках.
Адмиралтейские верфи спустили на воду судно-спасатель аварийных субмарин -
Большое преимущество (статья) Широкая география России, безусловно, требует развития транспортных и логистических компаний. А уникальные возможности участия в международном транзите резко повышают их привлекательность. Но публичных и ликвидных компаний меньше десятка, да и все они нуждаются в масштабных инвестициях. При этом портфельные управляющие отдают предпочтение частным компаниям, а не с участием государства.