Танкер Северо-восточного морского пароходства (СВМП, входит в Группу «Транзит-ДВ») завезет горючее на отдаленные объекты Тихоокеанского флота. В общей сложности 2 300 тонн топлива будет завезено на 33 маяка, расположенных в Приморье, на Сахалине и Курильских островах, на Охотоморском побережье, а также на западном и восточном берегах Камчатки. Завоз будет выполнять один из малых танкеров СВМП - теплоход «Леда-ДВ» или «Миранда-ДВ». Экспедиция на маяки начнется в конце июля и продлится около 2 месяцев.
Северо-восточное морское пароходство было создано в 2009 году. Между СВМП и агентством транспорта Камчатского края было подписано соглашение, предусматривающее ряд крупных социально-значимых проектов в области морского транспорта. Флот пароходства состоит из 10 судов суммарным дедвейтом более 100 тыс. тонн. Он сформирован специально для выполнения программам «северного завоза» с учетом специфики работы в северных широтах.
Группа «Транзит-ДВ» 6 июля 2010 г.

работал

В 1915 местного времени 4 июля танкер-химовоз Crystal Topaz под экзотическим флагом Люксембурга навалил на вортоа шлюза в Брюнсбуттеле, Кильский канал, вследствии остаточной инерции – так во всяком случае, пишут немецкие СМИ. Танкер отделался вмятинами и после осмотра был отпущен, а вот шлюзу досталось куда сильнее, до 2330 канал не принимал крупные суда, пока большие южные ворота временно не отремонтировали. Танкер Crystal Topaz – дедвейт 11340, постройки 2006, оператор Crystal Pool Ltd.
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

В общей сложности в навигацию-2010 в округ планируется завезти 116 тыс. т дизельного топлива, 12 тыс. самолетного и почти 8 тыс. т бензинов.
(Владивосток, 6 июля, «Татар-информ», Василий Акимов). Крупнотоннажный танкер «Кассира» доставил на Чукотку 4550 т груза, преодолев путь от Владивостока до Анадыря за 10 суток.
«На борту судна находятся нефтепродукты нескольких видов. В составе груза - около 1800 т бензина Аи-80, 1500 т бензина Аи-92, 300 т бензина Аи-95. Кроме того, танкер доставил в регион 800 т летнего дизельного топлива для нужд местного портового флота», - сообщили сегодня агентству «Татар-информ» в управлении информационной политики Чукотского АО.
После завершения разгрузки «Кассира» вновь отправится в Находку за очередной партией нефтепродуктов для Чукотского АО.
В общей сложности в навигацию-2010 в округ планируется завезти 116 тыс. т дизельного топлива, 12 тыс. самолетного и почти 8 тыс. т бензинов различных марок. Доставка грузов будет осуществляться по дальневосточному маршруту из порта Находка, а также Северным морским путем из Мурманска. По СМП в этом году планируется завезти в регион 81 тыс. т топлива. Предполагается, что здесь будут работать 3 танкера, которым предстоит выполнить по 5 рейсов по маршруту Мурманск – Певек.
Татар-Информ 6 июля 2010 г.

организации грузоперевозок на юге страны

Таганрогский морской транспортный узел сегодня играет существенную роль в организации грузоперевозок на юге страны. Развивается он динамично. Какие суда заходят в Таганрогский порт? Сколько их швартуется у причалов?
За 5 месяцев 2010 года в порту побывало 293 судна, как под российским флагом, так и под флагами иностранных государств. При этом в Таганрог стали заходить суда большей вместимости. Совокупный грузооборот порта остался примерно на уровне этого же периода прошлого года и составил за 5 месяцев 970,3 тысячи тонн.
Основа грузопотока – экспортные грузы; их доля в структуре перевозок за 5 месяцев составила 819,3 тысячи тонн. Вывозятся, в основном, нефтепродукты, зерновые культуры, уголь, металлолом, осуществляются контейнерные перевозки. А в Россию через наш порт попадают оборудование и комплектующие для заводов, продовольственные грузы.
Начальник ФГУ «Администрация морского порта «Таганрог» Михаил Гибин одной из главных своих задач считает создание равных и благоприятных условий для работы в акватории порта всем участникам транспортного процесса и обеспечение безопасного мореплавания. Со стивидорными компаниями – ОАО «Таганрогский морской торговый порт», ОАО «Таганрогский судоремонтный завод», ОАО «Приазовье» - у администрации сложились весьма конструктивные отношения.
Словом, корабли, экипажи судов и грузоперевозчики в Таганрогском порту «чувствуют» себя уютно: для всех созданы хорошие рабочие условия. И это делает порт привлекательным для грузоперевозчиков.
Газета "Молот" 2 июля 2010 г.