Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Депутаты Архангельской области намерены просить правительство России о
Суд подтвердил взыскание с Беломорской транспортной экспедиционной компании в
Американский зернотрейдер спешит застолбить зерновой рынок Украины, России и



Смотрите также:


Ильичевский порт завершил модернизацию третьей пары портальных кранов

Ильичевский порт завершил модернизацию третьей пары портальных кранов типа «Сокол» и «Кондор». Стоимость работ составила 45 миллионов гривен. Об этом 22 октября сообщила пресс-служба ГП «Ильичевский Морской Торговый Порт».

В ходе работ был модернизирован портальный кран №57 «Кондор», работающий на 3-м терминале, и портальный кран №62 «Сокол», используемый в работах на складе №9.

Силами специалистов предприятия и подрядных организаций основные механизмы кранов были переведены на частотное управление, что позволит уменьшить электропотребление кранов в процессе эксплуатации на 15-20%, снизит динамические нагрузки на металлоконструкции кранов, улучшит их технические характеристики и значительно увеличит сроки эксплуатации в погрузочно-разгрузочных работах.

Также специалисты произвели замену электрооборудования и электропроводки. На краны было установлено новое оборудование, в частности, новое машинное отделение, произведен большой объем других электромонтажных и наладочных работ. На кранах заменены лебедки, механизмы вылета и поворота.

Ставим в известность участников ВЭД, что нашей организацией предлагаются контейнерные перевозки товаров из стран Китая, Вьетнама, Сингапура и др. Возможны сервис в порту назначения по получению разрешений, таможенному оформлению, экспедированию товаров. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее востребованных условиях Incoterms: FOB, CIF, СФР и и прочих. Отправьте нам заявку и мы предложим вам лучшие цены !

После проведения модернизации на портальном кране «Кондор» №57, его грузоподъемность была увеличена с 40 до 50 тонн. Это позволит более эффективно использовать кран при проведении погрузочно-разгрузочных работ в спаренном режиме для погрузки зерна прямым вариантом по технологической схеме: вагон-трюм.

Отметим, что на сегодняшний день портальный кран «Кондор» уже приступил к грузовым работам на причале №15, а портальный кран «Сокол» проходит приемочные испытания, после чего также будет введен в постоянную эксплуатацию на складе №9.

Также в порту ведутся подготовительные работы к модернизации четвертой пары портальных кранов, начало которых планируется в 2013 году. Таким образом, администрация ИМТП в полном объеме обеспечит выполнение договорных обязательств по модернизации кранового парка предприятия.

Напомним, с начала проведения работ по модернизации кранового парка, в Ильичевском порту было восстановлено и отремонтировано уже 6 кранов.

Odessa Daily 23 октября 2012 г.


 

Новости

Компания ООО «Русский импортер» заказывала импортируемый продукт Х у своего постоянного поставщика «Китайский производитель» Лтд на условиях отсрочки платежа – 1 месяц. Далее в хронологическом порядке действия сторон
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг
Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.

Статьи


Сейчас, когда цены на топливо стремительно выросли, а вслед за ними выросли и цены на перелет, профессионалы туристического рынка с особым вниманием отслеживают ситуацию в сфере пассажирских авиаперевозок...
Контейнерная транспортная система Контейнеризация одно из направлений технического прогресса в организации перевозок, складировании и хранении грузов. Она требует совместных и согласованных действий работников не только всех видов транспорта, но и других отраслей народного хозяйства. Эффективность контейнеров в народном хозяйстве и сферы их наиболее экономичного использования зависят от объема перевозок (мощности грузопотока) и размеров отдельных партий (отправок) груза, рода
В Рескомводхозе Крыма поддерживают идею создания порта на озере Донузлав В Республиканском комитете Крыма по водохозяйственному строительству и орошаемому земледелию считают полезным строительство порта на озере Донузлав. Если у озера появится современный инвестор, способный реализовать экологические требования во время эксплуатации порта, то данный водный объект от этого только выиграет», — заявил председатель Рескомводхоза Александр Лиев. По его словам, на озере во времена СССР уже располагался крупный военный порт, который был построен «без особого учета экологических требований». «Существующее в некоторых бухтах озера «кладбище кораблей», присутствие военного флота и бессистемное использование ресурсного потенциала озера на сегодняшний день значительно влияет на его состояние», — отметили в пресс-службе комитета.