Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Костер лишился хода и взят на буксир
Evergreen, China Shipping и CMA CGM объявили о запуске совместного сервиса между портами Азии и Европы
"БазЭл" намерен открыть паромное сообщение Новороссийск – Сочи в августе



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Северо-Западное пароходство приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно

12 ноября 2012 года ОАО «Северо-Западное пароходство» приняло в эксплуатацию первое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD49 «Нева-Лидер 2» (строительный номер 402) дедвейтом 7143 тонны. Судно было построено на «Невском ССЗ».

Проект RSD49 разработан Морским Инженерным Бюро. Суда проекта RSD49 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.

Сухогруз «Нева-Лидер 2» может быть использовано для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Особенностью судна является наличие большого среднего трюма длиной 52,0 метра, который позволяет перевозить в прямых рейсах Европа - Каспий негабаритные проектные грузы.

Судно разработано на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства и удовлетворяет всем требованиям международных конвенций, действующим на момент закладки судна.

Основные параметры: Длина максимальная 139,95 метра, ширина 16,5 метра, высота борта 6,0 метров. Осадка (в море/в реке) соответственно 4,70/3,60 метра. Дедвейт (в море/в реке) составляет 7150/4518 тонн. Автономность плавания до 20 суток. Дальность плавания 4000 миль. На судне предусмотрено 3 трюма, объём которых составляет 10920 кубических метров. Скорость хода 11,5 узлов. Экипаж составляет 10 человек, предусмотрено 12 мест.

Расчетный срок службы корпуса судна 24 года.

Доводим до ведома грузовладельцев, что нашей компанией предлагаются морские перевозки продуктов из портов Юго-Восточной Азии. Возможны сервис в порту назначения по получению сертификатов, таможенному оформлению, перевозке товаров. Мы работаем на наиболее популярных базисах Инкотермс: FOB, CIF, СФР и и прочих. Заполните для нас запрос и мы предложим вам оптимальные цены !

Напомним, что многоцелевое сухогрузное судно «Нева-Лидер 2» было заложено 20 апреля 2011 года на «Невском ССЗ». Спуск судна состоялся 26 июня 2012 года, 12 ноября 2012 года было сдано в эксплуатацию.

Морское Инженерное Бюро 12 ноября 2012 г.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг

Статьи


Морские суда могут регистрироваться под молдавским флагом только с согласия МИДЕИ Такое положение содержится в проекте постановления о внесении изменений в правила регистрации морских судов в Молдове, которое обсуждалось в правительстве в среду Министерство иностранных дел и европейской интеграции в течение пяти дней будет давать свое заключение по этому вопросу. Кабинет министров должен принять окончательное решение на одном из следующих заседаний, после чего документ будет дополнен аспектами, которые касаются процедуры таможенного оформления судов, по предложению премьер-министра Владимира Филата.
ОАО «РЖД» РФ ввело унифицированные тарифы на порожний пробег полувагонов и спецплатформ для перевозки лесоматериалов В соответствии с планом мероприятий по реализации целевой модели рынка грузовых железнодорожных перевозок в РФ на период до 2015 г. Федеральной службой по тарифам РФ 4 мая 2012 г. принято решение об унификации с 1 ноября 2012 г. тарифов на порожний пробег универсальных полувагонов и платформ, а также специализированных платформ для перевозки лесоматериалов в рамках прейскуранта №10-01, сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги». Ранее тарифы на транспортировку порожнего вагона зависели от того, какой груз в нем перевозился.
На Морском терминале КТК ликвидирован условный разлив нефти 25 октября Каспийский Трубопроводный Консорциум провел учения по ликвидации разлива нефти в акватории Морского терминала вблизи г. Новороссийска. Условную аварию ликвидировали штатными средствами аварийного реагирования Морского терминала КТК-Р и Центра аварийно-спасательных и экологических операций (ОАО «ЦАСЭО»). В работах, проводившихся в море и на берегу, было задействовано более 200 человек, 16 судов, различные виды специализированной техники.