Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Госфлотинспекция разработала комплекс профилактических мер по безопасности
CMA CGM опровергла сообщение о продаже доли компании катарскому Qatari Holdings
Страховой дом «ВСК» выплатил $720 тыс. за ремонт теплохода African Trader



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


В Большом порту Санкт-Петербург говорят, что капитану порта Петру Паринову третий раз предложили стать заместителем руководителя Росморречфлота (слухи)

И ещё говорят, что теперь Паринову от повышения открутиться не удастся.

Странно это, на первый взгляд, – отказываться от карьерного роста. Но Пётр Паринов, как настоящий современный руководитель, в первую очередь печалится о своём хозяйстве: столько лет отдано, столько сил вложено. Придёт новый человек – и всё под винт… Больше всего Паринов печалится, говорят, о компании Инфлот. Почему-то.

Не всё, конечно, удалось сделать. Например, портовая администрация, насколько мы помним, должна была построить себе новое здание на Морском фасаде и туда переехать. И, вроде, даже деньги были на это выделены. Но никаких зданий и переездов не случилось. А где деньги, мы не знаем.

Открутиться же Паринову не удастся потому, говорят в порту, что на этот раз его предупредили:

– Или ты идёшь замом к Давыденко, или тогда не обижайся…

При этом ни в каком будущем – ни в близком, ни в далёком – кресло руководителя агентства Паринову не обещают.

Уж очень, видно, в Большом порту Санкт-Петербург всё круто. До изумления.

Информируем импортеров, что нашей компанией предлагаются морские перевозки грузов из портов Юго-Восточной Азии. Готовы предложить сервис в порту назначения по получению сертификатов, таможенной очистке, транспортировке грузов. Мы работаем с большинством контейнерных линий на наиболее популярных условиях Incoterms: FOB, СИФ, CFR и т.п. Отправьте для нас запрос и мы предоставим вам привлекательные ставки !

Кстати… а, может, и некстати, но, всё равно, скажем: в нашей сегодняшней стране бороться с коррупцией бесполезно. Все государственные службы, включая портовые власти, у нас работают в едином стиле. Так у них устроено государственное управление, так настроено общение с потребителями государственных услуг, что бизнесмены говорят, мы очень много раз слышали это своими ушами:

– Если бы не коррупция, как бы мы работали?!

И вокруг Большого порта Санкт-Петербург грядущему прощанию, с одной стороны, и рады (натерпелись), а с другой стороны чешут затылок: конечно, натерпелись, но уже и притерпелись. И уже всё известно: что, куда, кому и прочее. А придёт новая метла – как пометёт? Какой резон ждать перемен к лучшему? Первым делом, надо ждать, что вырастут сборы. Портовые.

Пока, однако, Петру Петровичу никак не могут найти замену. К претендентам есть, во-первых, формальные требования. Надо, в частности, наплавать достаточный стаж на морском судне в качестве капитана дальнего плавания. И есть неформальные требования. И совместить в одном кандидате формальные и неформальные ещё не получается.

Будущий начальник Паринова, Александр Александрович Давыденко, говорят в Росморречфлоте, уже сам просится на покой. В Новороссийск. Его там ждёт всё необходимое – и должность президента Государственного морского университета имени адмирала Ф. Ф.Ушакова, и квартира в хрущёвском доме, и дачный участок в шесть соток. Но Давыденко всё не отпускают. Говорят, он нужен здесь. Кому-то.


 
Form Object

Новости

Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.
продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.

Статьи


 Табличка о допущении к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами..
В порту Дудинка проводится оснащение пунктов ветеринарного и фитосанитарного контроля В связи с открытием в августе 2012 года в морском порту Дудинка постоянного грузопассажирского пункта пропуска через государственную границу РФ Управлением Россельхознадзора по Красноярскому краю во взаимодействии с ФГКУ
Семинар для судовладельцев, проектных бюро и судовых верфей «Энергетическая эффективность судна. Конструктивный коэффициент энергоэффективности» 24 октября 2012 года в Главном управлении Российского морского регистра судоходства состоится семинар для судовладельцев, проектных бюро и судовых верфей «Энергетическая эффективность судна.