Информационные сведения, часть 24

Оборот лесных грузов в портах Северо-Запада РФ и Прибалтики по итогам 1 полугодия 2010 года вырос на 59,4%
Оборот лесных грузов в портах Северо-Запада РФ и Прибалтики по итогам 1 полугодия 2010 года вырос на 59,4% и составил 3 232,3 тыс. тонн. Большая часть этого объема была обработана в прибалтийских портах - 2 724,8 тыс. тонн (+73,4%). Через терминалы Северо-Запада РФ прошло 507,5 тыс. тонн - больше, чем в прошлом году, на 11%.
На Северо-Западе РФ увеличили оборот лесных грузов только Большой порт Санкт-Петербург - на 0,5% и Архангельск - на 34,4%. В Усть-Луге оборот лесных грузов снизился на 13,7%, в Калининграде - на 53,3%. Через Выборг пришло на 50% леса меньше, чем годом ранее
В Прибалтике, напротив, положительную динамику демонстрируют все порты, работающие с контейнерными перевозками. Так, Вентспилс увеличил оборот лесных грузов на 3,3%, Рига - в 2 раза, Клайпеда - на 76,5%. Таллин нарастил оборот лесных грузов в 3 раза, Лиепая - в 2 раза.
SeaNews 9 августа 2010 г.

По итогам первого полугодия т. г. оборот ро-ро грузов в портах Финляндии вырос к прошлогоднему показателю на 8%
По итогам первого полугодия т. г. оборот ро-ро грузов в портах Финляндии вырос к прошлогоднему показателю на 8,1% и составил 1 196 089 ед. По данным Финской морской администрации, импорт накатных грузов увеличился на 9% (до 615 850 ед.), экспорт - на 7,1% (до 580 239 ед.).
В частности, вырос импорт через финские порты легковых автомобилей – на 8,6% (до 378 080 ед.), автобусов – на 7,4% (до 10 321 ед.), грузовых автомобилей – на 19,8% (до 128 656 ед.). Импорт трейлеров и прочих транспортных средств оказался ниже прошлогоднего уровня и составил 80 909 ед. (-0,9%) и 17 884 ед. (-7,4%) соответственно.
Увеличился в портах Финляндии экспорт легковых автомобилей – на 6,9% (до 350 954 ед.), автобусов и грузовиков – на 12% (до 10 276 ед.) и 19,2% (до 121 998 ед.) соответственно. Трейлеров было экспортировано 80 966 ед., что ниже аналогичного показателя прошлого года на 2,7%. Сократился по сравнению с уровнем января-июня 2009 года и экспорт прочих транспортных средств – на 12% (до 16 045 ед.).
SeaNews 4 августа 2010 г.

Клайпедский порт теряет нефтепродукты – Не исключено, что могут быть пересмотрены портовые сборы для танкеров
Клайпедский порт сохраняет тенденции роста грузооборота, однако есть опасения по поводу того, что может быть утрачена занимаемая портом доля рынка погрузок нефтепродуктов.
В этом году, по сравнению с прошлым годом, фиксируется падение кривой этих погрузок.
"С начала года тенденция сокращения погрузок нефтепродуктов является сигналом, ведь Клайпеда теряет свою долю рынка. Конечно, сократилось количество морских перевозок во всех Балтийских портах, но это является и сигналом того, что в Клайпедском порту требуется новая стратегия возвращения этой доли рынка;– сказал в интервью газете административный директор и директор по вопросам маркетинга Клайпедского порта Артурас Друнгилас.
По его словам, вместе с операторами необходимо серьезно обсудить, чего не хватает и что можно изменить.
Дирекция, в свою очередь, не исключает, что могут быть пересмотрены портовые сборы для танкеров. В марте этого года были сокращены сборы судов с определенными грузами, и это уже приносит результаты – заходит больше судов, доставляется больше грузов.
Только в июне погрузки сырой нефти и нефтепродуктов сократились на 19,7%.
Verslo zinios 4 августа 2010 г.

РЖД за 6 месяцев направили 565, 2 млн руб. на развитие ж/д участка Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань
ОАО «РЖД» за I полугодие 2010 года инвестировало в проект «Реконструкция участка Оунэ – Высокогорная со строительством нового Кузнецовского тоннеля на участке Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань» более 843,9 млн руб.
В том числе в развитие инфраструктуры железнодорожного участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань в I полугодии было направлено 565,2 млн руб. На эти средства осуществляется реконструкция станций Высокогорная и Тумнин, строительство шести разъездов.
На реконструкцию Кузнецовского тоннеля в I полугодии направлено 278,7 млн руб. Ведутся работы по обустройству штольни и необходимых коммуникаций.
Общая стоимость проекта составляет 23,7 млрд руб., из них 17,5 млрд руб. – средства Инвестфонда РФ, 6,2 млрд руб. – средства ОАО «РЖД».
Транспортная инфраструктура Северного широтного хода востребована как базовый элемент для развития Ванинско-Советско-Гаванского транспортно-промышленного узла и создания особой экономической зоны на базе морского порта Советская Гавань. Через него осуществляется доставка грузов до портов Ванино и Советская Гавань, на Сахалин и острова Курильской гряды.
Пресс-служба ОАО «РЖД» 4 августа 2010 г.