Информационные сведения, часть 25- Проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой
- Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить
- Ю. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГ
- Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь
Проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «БольшойПроведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» На территории судостроительного завода «Северная верфь» проведено показательное учение «Рассредоточение судов из морского порта «Большой порт Санкт-Петербург». Как говорится в сообщении предприятия, такие маневры в порту проведены впервые за 10 лет. Учение проводилось по плану совместных мероприятий Балтийского флота, ЛенВМБ с владельцами гражданских средств водного транспорта по военно-морской подготовке на 2010 год. Специалистами завода при подготовке к учению был разработан комплект документов по рассредоточению судов из порта, детально отработаны практические навыки должностных лиц и взаимодействие со штабом ЛенВМБ и капитаном порта «Большой порт Санкт-Петербург». Командование ЛенВМБ, руководство «Большого порта Санкт-Петербург» по результатам маневров оценили учения на «отлично». Отметим, что согласно «Общим правилам плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним», администрация порта по согласованию с пожаротехнической частью (инспекцией) должна разработать план эвакуации и рассредоточения судов в случае пожара. Добавим, что сейчас на территории России в связи с жаркой погодой зафиксировано около 250 очагов возгораний, растянувшихся на площади в 121 тыс. га. Росбалт 4 августа 2010 г. Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменитьБольшинство налогов российским судостроителям необходимо отменить Большинство налогов российским судостроителям необходимо отменить, поддержав таким образом отрасль. Соответствующий законопроект подготовили Минпромторг и Минтранс. В СООТВЕТСТВИИ с законопроектом предполагается, что для отечественных верфей будет обнулена ставка НДС, налог на прибыль снижен с 20 до 6 процентов, а налоги на водные объекты, имущество и землю отменены на 20 лет. Также предусмотрена отмена таможенной пошлины и НДС на импортные комплектующие для судов, не имеющих аналога в России. Предоставленные судостроительной отрасли льготы сначала приведут к недоплате в бюджет примерно миллиарда рублей в год. Однако если предложение Минпромторга и Минтранса будет принято, то к 2020 году налогооблагаемая база вырастет на 150 миллиардов рублей. Эти предложения, как указывает газета, в целом одобрены Минфином. В российском правительстве также считают верной идею о господдержке судостроительной отрасли. К слову, от инициаторов упомянутого законопроекта исходит следующая информация к размышлению: износ оборудования в гражданском судостроении России составляет в среднем 70 процентов. Только 30-35 российских верфей можно назвать конкурентоспособными. За период с 2001 по 2009 год пароходства приобрели 143 новых морских корабля, при этом только 17 из них были отечественного производства. Ведомости 4 августа 2010 г. Ю. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГЮ. Бойко убежден в перспективности морских поставок СПГ Министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко убежден в перспективности поставок сжиженного газа в Украину через порты Черного моря, строительстве наземного терминала мощностью до 10 млрд куб м для его приема, а также создания инфраструктуры, которая соединит терминал с газотранспортной системой Украины. Об этом сообщает пресс-служба Минтопэнерго Украины. "Этот проект является экономически интересным для всех стран региона", - отметил Ю. Бойко. В частности, подчеркивая тенденцию роста потребления энергоносителей в современной экономике, Ю. Бойко отметил важность вопроса обеспечения потребностей в углеводородах для экономической безопасности всех без исключения стран. "Решение вопроса обеспечения углеводородами, а для Украины это особо важно, не может быть осуществлено без роста объемов добычи нефти и природного газа из отечественных месторождений. Для Украины приоритетом здесь является развитие сотрудничества в освоении шельфа Черного и Азовского морей", - отметил он. Также, по мнению министра, перспективным является многостороннее сотрудничество в проектах развития и модернизации украинской газотранспортной системы. Министр отметил, что кроме украинского маршрута транспортировки газа в Европу, одновременно развивается проект "Набукко", который поддерживается ЕС, и проект, "Южный поток". Анализируя эти проекты, Ю. Бойко отметил, что при выборе маршрутов транспортировки газа на первом месте должны стоять экономическое обоснование и реальность их осуществления. По этим критериям, по его мнению, украинский маршрут остается наиболее экономически привлекательным. "Предложения украинской стороны о модернизации и завершении работ на уже существующих газотранспортных маршрутах по территории Украины - является наиболее реальными", - убежден Ю. Бойко. Интерфакс-Украина 9 августа 2010 г. Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семьПогрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь месяцев 2010 года возросла на 18% Погрузка на Свердловской железной дороге (СвЖД, филиал ОАО "РЖД") за семь месяцев 2010 года составила 68,6 млн тонн, что на 18,8% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщила служба по связям собщественностью филиала. За отчетный период погружено кокса – 784 тыс. тонн (+36,5%), нефти и нефтепродуктов –15,3 млн тонн (+11,6%), руды железной и марганцевой – 6,9 млн тонн (+14,7%), черных металлов – 5,8 млн тонн (+4,8%), лома черных металлов – 1,5 млн тонн (+31,9%), химических и минеральных удобрений – 7,4 млн тонн (+79,2%), цемента – более 1,3 млн тонн (+38,5%), строительных грузов – около 11 млн тонн (+5,2%), руды цветной и серного сырья – около 4,7 млн тонн (+11,3%), химикатов и соды – 2,5 млн тонн (+23,1%), промышленного сырья и формовочных материалов – около 4,8 млн тонн (+59%), грузов в контейнерах – более 1 млн тонн (+35,2%). Грузооборот с января по июль 2010 года превысил 96 млрд тарифных т-км, что на 9,1% выше показателей того же периода 2009 года. В июле 2010 года погружено 10,2 млн тонн грузов (+7,6% к июлю 2009 года). Рост в июле (в сравнении с июлем 2009 года) отмечен по погрузке каменного угля – на 45,9%, кокса - на 18,1%, нефти и нефтепродуктов – на 7,8%, руды железной и марганцевой – на 2,3%, черных металлов – на 5,9%, химических и минеральных удобрений - на 52,8%, цемента – на 28%, химикатов и соды – на 24%, зерна – на 126,7%. Погрузка лома черных металлов в июле снизилась на 6,2%. РЖД-Партнер 9 августа 2010 г. Информационные сведения: все вопросы « Назад к списку тем |