Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Находкинский судоремонтный завод не будет выплачивать дивиденды за прошлый год
Принята новая редакция Международной конвенции о подготовке и
Продолжается рабочая поездка...



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


Новости по теме, часть 4

  1. Необычный способ борьбы с невыплатой зарплаты придумал экипаж т/х Вася Курка
  2. «Нептун» дрался за живучесть отчаянно и молча, но всё-таки сел на мель
  3. Находкинский судоремонтный завод не будет выплачивать дивиденды за прошлый год
  4. Назначен гендиректор терминала ООО «Интертерминал-Трейд»

Необычный способ борьбы с невыплатой зарплаты придумал экипаж т/х Вася Курка

МСКЦ Владивосток сообщил, что 26 июня в 1427 местного времени экипаж сухогруза Вася Курка покинул судно в полном составе, сухогруз стоит на рейде Владивосток в районе бухты Патрокл в точке 32 Восточного рейда. О причине столь странного поведения экипажа МСКЦ не сообщает. Местные СМИ (ПТР-Владивосток) выяснили, что судно стоит на рейде со спущенным трапом, на борту никого, личных вещей экипажа нет. Поднимайся кто хочет, заводи двигатель и плыви. Владелец по слухам, во Владивостоке, и по неподтвержденным данным, экипаж таким образом отреагировал на долги по зарплате. Способ новый, оригинальный и не исключено, эффективный. Сухогруз Вася Курка – дедвейт 2180 тонн, постройки 1976, флаг Россия, владелец ООО Флот 3 Петропавловск-Камчатский.
Морской бюллетень 29 июня 2010 г.

«Нептун» дрался за живучесть отчаянно и молча, но всё-таки сел на мель


Пять суток научно-исследовательское судно «Нептун», стоя на трёх якорях, дрейфовало в Каспийском море. Ветер гнал «Нептуна» прямо на остров Чечень — излюбленное место каспийских браконьеров.
Как уже сообщал «В окияне-море», на НИС «Нептун», судовладелец Гидрометеоцентр Махачкалы, порт приписки Махачкала, поломался главный двигатель. Авария случилась в Каспийском море, в координатах 43 градуса 58 минут северной широты, 47 градусов 52 минуты восточной долготы, вблизи острова Чечень.
Остров знаменит богатством флоры и фауны и любим браконьерами всех мастей, которые занимаются варварским отловом осетровых.
Достопримечательность острова — маяк, которому уже больше 200 лет и который исправно работает.
Первая информация о дрейфующем судне поступила в Морской координацинно-спасательный центр Астрахань, как раз, от береговой службы маяка и пограничников острова.
С самого «Нептуна» сигнал об аварии не передавался. За него это сделали астраханские спасатели. Буксир «Светлый» (судовладелец «Лукойл») сигнал принял и подошёл к аварийному судну. Но «Нептун» от помощи отказался.
Затем с острова Чечень к аварийному научно-исследовательскому судну подошла байда (промысловое судно) и подвезла запчасти для ремонта поломавшегося распределительного вала главного двигателя.
Стоя под ветром в трёх кабельтовых от берега, на глубине 1,5 метра при осадке 1,2 метра, «Нептун» попытался отремонтироваться самостоятельно.
Закончилась эта борьба за живучесть судна посадкой на мель. В настоящий момент с аварийного судна снят экипаж — 14 человек — и отправлен автотранспортом в порт Махачкала. На «Нептуне» оставлена сторожевая смена. В понедельник ожидается подход РС-300 НИС «Тантал» для снятия судна с мели.
Очевидно, не последнюю роль в приключениях экипажа «Нептуна» сыграли экономические соображения судовладельца. Ведь за спасательную операцию надо платить.
Это не первое происшествие с судами махачкалинского гидрометеоцентра. В 2007 году, как сообщило тогда РИА Новости, при пожаре на научно-исследовательском судне "Метан" один человек погиб и один получил ранения.
В Окияне-Море 27 июня 2010 г.

Находкинский судоремонтный завод не будет выплачивать дивиденды за прошлый год

Акционеры ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (ОАО «НСРЗ», Приморский край) на годовом общем собрании 24 июня 2010 года утвердили годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, в том числе отчеты о прибылях и об убытках и приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2009 финансового года.
Собрание акционеров утвердило в совет директоров общества 7 человек. Аудитором НСРЗ утверждено ООО «Аудиторская компания «Восток-Аудит».
Судоремонтный завод в Находке был основан в 1948 году. Основными направлениями деятельности ОАО «Находкинский судоремонтный завод» (Находка, Приморский край) сейчас являются судоремонт, погрузо-разгрузочные работы, изготовление и сборка металлоконструкций, машиностроение. Предприятие привлекалось застройщиком специализированного терминала в бухте Козьмино к строительству крупногабаритных металлоконструкций и т.п.
ОАО «Находкинский судоремонтный завод» 29 июня 2010 г.

Назначен гендиректор терминала ООО «Интертерминал-Трейд»

29 июля в должность генерального директора ООО «Интертерминал-Трейд», входящего в состав ГК «Интертерминал», вступил Лев Константинов. Как сообщили SeaNews в ООО «Интертерминал-Предпортовый», основными задачами нового генерального директора являются управление деятельностью транспортно-логистического комплекса, повышение эффективности бизнес-процессов и уровня конкурентноспособности, а также укрепление позиций компании на рынке и развитие отношений с клиентами.
До прихода в ООО «Интертерминал-Трейд» Л.Константинов управлял инвестиционными и девелоперскими проектами в компании «Созвездие», до этого занимал руководящий пост в сети розничной торговли «Мегамарт» холдинговой компании «Юнилэнд».
SeaNews 29 июня 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Новости по теме: все вопросы

« Назад к списку тем

Form Object

Новости

Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.

Статьи


Ванинские таможенники встретились с представителями владельцев режимных территорий морского порта Советская Гавань Встреча состоялась на Советско-Гаванском таможенном посту Ванинской таможниx, сообщает Пресс-служба ДВТУ. Основной вопрос, рассматриваемый на данной встрече, – организация электронного обмена документами на товары, находящиеся на временном хранении. С докладами по данному вопросу выступили начальник Советско-Гаванского таможенного поста З. М. Шамовская и заместитель начальника таможенного поста С. О. Шевченко.
19 ноября 2012 года группа компаний Совкомфлот приняла в эксплуатацию балкер типа «Панамакс» ледового класса 1B «НС Энерджи» Новое судно дедвейтом 74 тысячи тонн построено в Южной Корее на верфи Hyundai Mipo Dockyard под наблюдением двух классификационных обществ: Российского морского регистра судоходства и American Bureau of Shipping. Балкер предназначен для таких навалочных грузов как уголь, зерно, железная руда, поташ, цемент и неопасные удобрения.
Владивостокская мэрия пообещала сохранить паромы после ввода мостов к саммиту АТЭС Мэрия Владивостока подтвердила планы сохранения паромных перевозок в городе после ввода Золотого и Русского мостов, построенных к саммиту АТЭС. Как сообщил «ФедералПресс. Дальний Восток» сегодня, 23 октября, вице-мэр города Роман Карманов, трудовой коллектив компании «Мортранс», опасающийся закрытия паромного сообщения и накануне обратившийся к властям Приморского края с открытым письмом, подробно проинформирован о планах муниципалитета.