Rambler's Top100

вэд-сервис


Новостные обзоры

Экспорт нефти через систему КТК в январе-июне сократился на 0,4% - до 17,1
«Росморпорт» отзывает иски к петербургским стивидорам
Стало известно, за что пограничники задержали НИС Георг Стеллер с учеными
Необычный способ борьбы с невыплатой зарплаты придумал экипаж т/х Вася Курка
Дорогой терминал и кредиты ЕБРР



Смотрите также:
Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов


ЧТО НОВОГО В ИНКОТЕРМС 2010

Новая редакция Инкотермс (Incoterms) 2010 была опубликована 27 сентября 2010 года, с обновленными правилами торговли, вступающими в силу с 1 января 2011 года.

Инкотермс 2010 будет действовать для уже заключенных контрактов, даже если исполнение обязательств по нему предусмотрено в 2011 году. После 1 января 2011 года любая ссылка и упоминание "Инкотермс" в новых контрактах будет подразумевать ссылку на Инкотермс 2010.

У многих возникает вопрос, стоит ли беспокоиться относительно новой редакции Инкотермс 2010. В большинстве случаев это зависит от условий, которые обычно используются в Вашем контракте. Например, GAFTA/FOSFA/Сахар (SAL/RSA) не используют Инкотермс вообще. Таким образом, можно не принимать во внимание вступающие в силу изменения. Стандартные контракты о нефтепродуктах, как и большинство контрактов о поставках угля, этанола, металлов ссылаются на Инкотермс.

В этом случае необходимо:
1. Проверить типовой контракт
2. Внести изменения с учетом Инкотермс 2010
3. Сделать необходимые изменения (например, изменить DES на DAP) в типовом контракте, который будет использоваться для будущих сделок.

Что нового в Инкотермс 2010 по сравнению с Инкотермс 2000?

1. Исключение четырех видов из Инкотермс 2000
ICC вводит две новее условия в группе терминов "Доставка":
DAP (Delivered At Place) - Доставлено в месте, который будет использоваться вместо DAF, DES и DDU
DAT (Delivered At Terminal) - Доставленно на терминал, который будет использоваться вместо DEQ.
Эти условия могут быть использованы независимо от соглашения о виде транспорта.
Причина принятия решения о снижении количества условий было обусловлено тем, что трейдеры зачастую выбирали -неверные- или запутанные условия, ведущие к противоречивым или неясным контрактам.

2. Две категории, вместо четырех
11 условий стали систематизированы в двух категориях:
Доставка любым видом транспорта (морским, наземным, воздушным, ж/д) - EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DAT и DDP. Они могут быть использованы, когда отсутствует морской транспорт.
Доставка морским/речным путем - FAS, FOB, CFR и CIF.

3. Адаптированные правила
Новый Инкотермс особенно направлен для использования как в случаях международной, так и в случаях внутренней торговли. К слову, это указанно на титульной странице официального издания Инкотермс. Для торговых организаций и блоков (к примеру ЕС), где -границы- формально отсутствуют - новые правила и условия стали проще для использования.

4. Электронные документы (записи)
Обязательства покупателя и продавца предоставлять контрактную документацию теперь могут быть в виде электронных документов. Введением этого пункта, ICC отражает свое понимание возрастающего объема использования электронной документации.

5. Institute Cargo Clauses (Институт лондонских страховщиков).
Там где условия требуют получения страховки, страховые требования изменены с учетом поправок в Институте лондонских страховщиков.

6. Безопасность
Проблема безопасности товаров, судов и т.д., сейчас является одной из основных в умах людей, когда осуществляется международная торговля. Учитывая, что большинство стран сейчас предъявляют требования высочайших проверок безопасности, новые правила вводят обязательство обоих сторон предоставлять всю необходимую информацию по запросу в случаях проведения таможенной импортно/экспортной очистки. Предыдущая версия Инкотермс не предъявляла такой вид сотрудничества.

7. Издержки по хранению на Терминале
Когда продавец должен организовать и оплатить за доставку товаров до согласованного места (CIP, CPT, CFR, CIF, DAT, DAP и CCP) может случиться, что уплата издержек за хранение на терминале переходят к покупателю как часть контрактной цены за товары. Тем не менее, исторически, в некоторых случаях, продавец также должен был платить терминалу за хранение (двойная уплата). Инкотермс 2010 направлен для исправления ситуации и внесения ясности кто ответственен за уплату издержек по хранению на терминале. Однако еще предстоит выявить, положит ли это конец двойным оплатам, для тех, кто с ними сталкивался в прошлом.

Резюме

Основные изменения в Инкотермс 2010 коснулись торговых терминов. Исчезли 4 из них (DAF, DES, DEQ и DDU) и вместо них введено 2 новые условия поставки (DAP - Доставлено до места (Delivered at Place) and DAT - Доставлено на терминал (Delivered at Terminal)).
Вторая новинка - это создание 2 классов Инкотермс - (1) правил для любого вида транспорта и (2) правил для морских и речных перевозок (Инкотермс 2000 имел 4 класса).
Третье новшество - это правила, которые теперь работают как для международных, так и для внутренних поставок.
Четвертое - введение ссылок на использование электронных записей в случае согласия сторон, или когда это общепринято.
Также было пересмотрено страховое покрытие с учетом правок внесенных в Institute Cargo Clauses (Институт лондонских страховщиков).
И еще было введено четкое указание ответственности за уплату хранение на Терминале.

 
Form Object

Новости

продолжительная (не менее года) история работы с Китаем, документально подтвержденная контрактами, выписками из банка о движении средств и т.п.; суммарный годовой объем кредитования не менее 200 000 долларов США в денежном исчислении и др.
Направить заявку с кратким описанием деятельности предприятия и вашими пожеланиями, касательно интересующих вас услуг
Более детально со схемой получения кредита и действиями всех вовлеченных сторон в хронологическом порядке можно ознакомиться на примере.
РВЛ Лимитд это официально зарегистрированная брокерская кредитная компания, которая выступает агентом и партнером финансовых и страховых структур Китая (банков, инвестиционных компаний).
Товарный кредит предоставляется по программе Департамента Внешней торговли КНР (в дальнейшем программа ДВТ КНР ОА). 10-15% годовых выглядит экстремально низкой ставкой, особенно принимая во внимание, что отечественные банки предлагают кредиты со ставкой в разы дороже.

Статьи


Контейнерные перевозки используются в случае, если пункты отправки и назначения значительно удалены друг от друга, или же из-за отсутствия возможности другого вида транспортировки. Услугой также могут пользоваться те отправители, ценовая категория грузов которых предполагает транспортировку только контейнерами..
Регистр судоходства Украины поднимается в рейтинге Парижского меморандума За пять лет Регистр судоходства Украины поднялся в рейтинге признанных классификационных обществ Парижского меморандума на 5 позиций - с 25 на 20 место. Это результат целенаправленной и непрерывной работы национального классификационного общества в направлении уменьшения количества задержаний судов, находящихся под его надзором, в портах стран-участниц меморандума.
Судоходная компания «Север» организовала ледовую переправу «Якутск-Техтюр-Якутск» Судоходная компания «Север» организовала на реке Лена ледовую переправу, которую поддерживает флот Жатайской базы технической эксплуатации флота – паром «Жатай-1», буксир-толкач «Капитан Бурковский» и ледокол «Капитан Бородкин». По предварительным прогнозам движение по маршруту «Якутск-Техтюр-Якутск» будет проходить до 20 ноября, возможное продление сроков ледовой переправы будет зависеть от климатических условий.
Уникальная операция: в николаевский морпорт
По информации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта… В сфере морского и речного транспорта: За минувшую неделю сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 732 контрольных мероприятия. В результате проверок выявлено 387 нарушений, для устранения которых выдано 149 инспекторских предписаний. По фактам нарушений Правил Плавания по Внутренним водным путям Российской Федерации, Правил Технической эксплуатации речного транспорта, Устава Службы на судах и иных действующих нормативных требований в сфере водного транспорта составлено 153 протокола об административных правонарушениях на общую сумму 157,7 тысяч рублей, в том числе в отношении: должностного лица ответственного за безопасность судоходства ООО «Дарс» К. В. Нефедова – за нарушение Правил технической эксплуатации речного транспорта – выпуск судна в плавание без судового журнала.