Наибольший объем контейнеров среди портов Финляндии по итогам 5 месяцев т.г. переработал вновь вернувший себе лидерство Хельсинки. Согласно собственным данным порта, в январе-мае т.г. оборот вырос к прошлогоднему показателю на 11% и составил 162 800 TEU.
Напомним, в прошлом году Хельсинки уступил первое место Котке. Однако в этом году показатели Котки оказались ниже прошлогодних, и порт опустился на вторую позицию. По итогам 5 месяцев т.г. через Котку прошло 146 147 TEU, что ниже уровня за аналогичный период 2009г. на 1,4%. Третье место по обороту занимает Раума с показателем 60 072 TEU (+4,6%).
Cargo.ru 2 июля 2010 г.

мощности

Измаильский горсовет отказался решать вопрос по земле для глобального голландского проекта.
Обсуждение вопроса проходило в рамках 61-й сессии городского совета. Как поговаривают в Измаиле, предложенный голландскими инвесторами проект является уникальным, самым интересным, крупным и перспективным за всю историю города.
Суть его в следующем. Пару лет назад иностранный бизнес задумал возвести на побережье Дуная погрузочный терминал для перевалки выращенной в Украине сельхозпродукции с железной дороги на суда-зерновозы. Цена проекта составляет 6 миллионов долларов США.
Год назад голландцы начали подготовительные работы с тем условием, что в Измаиле пока не станут требовать никаких денег. Объем проделанной работы немал. Далее планировалась начать непосредственно строительство - строительство самого современного комплекса по перегрузке и перевалке сельскохозяйственной продукции.
Курьер недели 2 июля 2010 г.

созданию белорусского морского торгового флота

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси анализирует предложения нескольких серьезных иностранных компаний, готовых вкладывать средства в создание белорусского морского торгового флота. Об этом на пресс-конференции 1 июля в Минске сообщил заместитель начальника управления морского и речного транспорта Минтранса Андрей Чернобылец.
По его словам, в стране "создаются благоприятные условия для ведения такого бизнеса и одновременно ищется инвестор, готовый вкладывать средства в эту отрасль".
Предложения от зарубежных компаний поступили после прошедшего осенью 2009 года в Минске Белорусского инвестиционного форума от компаний из России, Кореи и Латвии. В обмен на создание для себя благоприятных условий при ведении бизнеса они готовы инвестировать средства на приобретение от одного до семи морских судов. Стоимость таких судов может составлять 25—30 млн. долларов.
БелаПАН 2 июля 2010 г.

млн тонн

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в январе-июне 2010 года отгрузил на экспорт со своего морского терминала под Новороссийском 17,102 миллиона тонн нефти, следует из материалов консорциума, передает ИА Новости-Казахстан.
Это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (17,174 миллиона тонн).
При этом в июне экспорт через КТК составил 2,661 миллиона тонн, что на 11% меньше уровня мая текущего года (2,831 миллиона тонн) и на 6,6% меньше показателя июня 2009 года (2,848 миллиона тонн).
Нефтепроводная система КТК - крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод общей протяженностью 1,5 тысячи километров соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. На Кропоткинской нефтеперекачивающей станции в Краснодарском крае в систему поступает и нефть, добываемая в России. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
В декабре 2009 года акционеры КТК утвердили план реализации проекта расширения мощностей КТК до 67 миллионов тонн. Ожидается, что расширение будет завершено в 2014 году.
ИА Новости-Казахстан 2 июля 2010 г.