В настоящее время ОАО «РЖД» предприняты практически все необходимые меры организационного и технического характера для обеспечения полного и своевременного вывоза объема рыбы, прогнозируемого путиной-2010, сообщила пресс-служба перевозчика.
С 8 июня специально для вывоза рыбы с Дальнего Востока назначен ускоренный рефрижераторный поезд по маршруту Мыс Чуркин, Владивосток – Екатеринбург, Инская, Красноярск, Иркутск, Перово.
Как сообщалось ранее, согласно программе структурного реформирования железнодорожного транспорта весь инвентарный рефрижераторный подвижной состав РЖД был передан на баланс дочернего предприятия – ОАО "Рефсервис".
В настоящее время на Дальнем Востоке имеются в наличии более 170 рефрижераторных секций и более 300 вагонов-термосов ОАО «Рефсервис». На Сахалинской железной дороге к вывозу рыбы будут подготовлены 10-15 рефрижераторных секций "Рефсервиса", что обеспечит 10-суточную погрузку.
При увеличении объемов вывоза рыбы ОАО «Рефсервис» готово выделить дополнительный подвижной состав.
В пресс-службе напомнили, что ОАО «РЖД» не является монополистом в перевозке рыбы, так как федерального парка рефрижераторных вагонов не существует.
В парке ОАО «Рефсервис», к примеру, в путину 2009 года с Дальнего Востока перевозилось менее 30% от общего объема перевозок рыбы.
Учитывая участие других операторов в перевозке рыбы, прогнозируется, что ежесуточное наличие специализированного подвижного состава на Дальневосточной железной дороге составит в августе-сентябре 2010 года от 5 до 20 рефрижераторных секций ОАО «Рефсервис» и от 10 до 30 секций других операторов при средней погрузке до 15 секций в сутки.
ВОСТОК-МЕДИА 28 июня 2010 г.

В Новороссийске на база «Морской государственной академии» Южной транспортной прокуратурой проведен семинар «Исполнение законодательства о безопасности эксплуатации железнодорожного и водного транспорта» с оперативным составом прокуратур. С выездом на место осуществлено непосредственное ознакомление прокурорских работников с организацией функционирования системы обеспечения безопасности в морском порту Новороссийск, железнодорожного транспортного узла г. Новороссийск.
В учебных мероприятиях приняли участие представители аппарата, транспортных прокуратур на правах районных, преподавательский состав ФГОУ ВПО «МГА имени Ф.Ф. Ушакова», ГОУ ВПО «Ростовский государственный университет путей сообщения», профильные специалисты ФГУ «Администрация морского порта Новороссийск», Новороссийского филиала ФГУП «Росморпорт», СКжд - филиала ОАО «Российские железные дороги».
На семинаре были рассмотрены наиболее значимые вопросы, связанные с организацией строительства и эксплуатации портовых гидротехнических сооружений, обеспечением морской безопасности, нормативно-правовым регулированием аварийного планирования и организации системного аварийного реагирования в случаях разливов нефти в акваториях портов, обеспечением безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в путевом комплексе, организацией строительной деятельности в сфере железнодорожного транспорта с учетом особенностей подготовки к проведению XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи. Материал подготовлен пресс-службой южной транспортной прокуратуры.
Муниципальная новостная лента г. Новороссийска 28 июня 2010 г.

В Краснодарском крае прокуратура добивается снятия с отмели затонувшего в Черном море судна "Ибрагим-Р", которое там находится более 4 лет.
Азово-Черноморский межрайонный природоохранный прокурор обратился в суд с иском к собственнику судна "Ибрагим-Р" о понуждении к соблюдению природоохранного и водного законодательства. Требования он мотивировал тем, что 3 марта 2006 года "Ибрагим-Р" выбросило на береговую отмель в районе бухты Рыбацкая (Голубая бухта), и до настоящего времени оно находится там, а собственник ни снять его оттуда, ни уничтожить не пытается.
Такое требование было направлено филиалом ФГУ "Администрация морского порта Новороссийск" в порту Геленджик агенту судовладельца - ООО "Александрия" - с указанием на необходимость принятия мер по снятию судна с отмели.
ФГУП "Новороссийское управление аварийно-спасательных судоподъемных и подводно-технических работ" во исполнение договора, заключенного с судовладельцем, попыталось снять данное судно с мели. Однако сделать это не смогло в связи отсутствием необходимых технических средств.
"Судно "Ибрагим-Р" не является естественным компонентом экосистемы Черного моря, является инородным объектом для акватории моря, нахождение судна на мели влечет засорение моря. С учетом указанных обстоятельств прокурор на основании ст. 45 ГПК РФ обратился в суд с иском в интересах неопределенного круга лиц об обязании собственника судна устранить выявленные нарушения путем снятия с отмели затонувшего судна либо удалить или уничтожить его в разумный срок", - говорится в сообщении пресс-службы прокуратуры Кубани.
Определением Геленджикского городского суда заявление прокурора необоснованно было оставлено без движения из-за того, что прокурор не указал, каким способом ответчик должен снять с отмели затонувшее судно, а также не представил все необходимые доказательства по делу.
Определением судебной коллегии по гражданским делам краевого суда незаконное определение районного суда отменено, дело направлено для рассмотрения по существу в районный суд.
Юга.ру 28 июня 2010 г.

Сомалийские пираты захватили танкер MV Golden Blessing примерно в 60 морских милях севернее побережья Сомали. Как указано в сообщении антипиратской операции "Аталанта", немецкий военный корабль Schleswig-Holstein направил к захваченному судно вертолет, который подтвердил наличие пиратов на борту. MV Golden Blessing имеет дедвейт 14 тыс. 445 т. и 19 членов экипажа из числа граждан Китая.
Интерфакс 28 июня 2010 г.