«Тройка Диалог» подала в Арбитражный суд Москвы иск о банкротстве «дочки» Дальневосточной транспортной группы (ДВТГ) «ДВТГ-Финанс» в связи с неисполнением обязательств по облигациям второго выпуска. К иску присоединились и другие кредиторы транспортной компании — УК «Богатыри» и Roinko Enterprises Limited.
В начале 2009 года ДВТГ допустила дефолт по выплате купонного дохода по облигациям второй серии на 5 млрд руб., размещенным в июле 2008 года. Весь прошлый год транспортная группа пыталась договориться с кредиторами о реструктуризации задолженности. Представители ДВТГ неоднократно заявляли о том, что компания достигла договоренности со своими кредиторами — НОМОС-банком и «Российским кредитом» (каждому ДВТГ должна более 1 млрд руб.).
По данным на середину 2009 года объем долга ДВТГ составлял около 12 млрд руб. Представители транспортной компании заявили, что в 2010 году долг компании «сократился вдвое». Каков же точный размер кредиторской задолженности, в ДВТГ не уточнили.
Но, не найдя компромисса с ДВТГ, некоторые кредиторы обратились в суд. НОМОС-банк в середине февраля 2010 года добился в Арбитражном суде Москвы взыскания с группы 1,06 млрд руб., «Тройка Диалог» отсудила 293 млн руб., но не смогла взыскать эти деньги. «Должники не исполняют судебное решение, что свидетельствует о неспособности должников в полном объеме удовлетворить требования кредиторов, — отмечают в «Тройке». — Это является основанием для признания должника банкротом». При этом в «Тройке» отмечают, что они действуют и в интересах своих клиентов — держателей облигаций ДВТГ. Комментарии представителей ДВТГ вчера получить не удалось.
РБК daily 30 июня 2010 г.

МСКЦ Владивосток сообщил, что 26 июня в 1427 местного времени экипаж сухогруза Вася Курка покинул судно в полном составе, сухогруз стоит на рейде Владивосток в районе бухты Патрокл в точке 32 Восточного рейда. О причине столь странного поведения экипажа МСКЦ не сообщает. Местные СМИ (ПТР-Владивосток) выяснили, что судно стоит на рейде со спущенным трапом, на борту никого, личных вещей экипажа нет. Поднимайся кто хочет, заводи двигатель и плыви. Владелец по слухам, во Владивостоке, и по неподтвержденным данным, экипаж таким образом отреагировал на долги по зарплате. Способ новый, оригинальный и не исключено, эффективный. Сухогруз Вася Курка – дедвейт 2180 тонн, постройки 1976, флаг Россия, владелец ООО Флот 3 Петропавловск-Камчатский.
Морской бюллетень 29 июня 2010 г.

Теплоход "Вася Курка", несколько дней назад обнаруженный у берегов Владивостока без экипажа на борту, отбуксирован к причалу и больше не представляет опасности для судоходства, сообщил РИА Новости в среду представитель морского порта Владивосток.
Теплоход "Вася Курка", приписанный к порту Петропавловск-Камчатский, был обнаружен без членов команды на борту. Судно стояло на якоре. По оценке специалистов, оставленное экипажем судно представляло опасность для судоходства. При штормовом ветре и сильных волнах его могло сорвать с якоря, и на море оказалось бы неуправляемое судно.
"Судно отбуксировано к причалу. Сейчас оно не угрожает безопасности судоходства", - сказал собеседник агентства.
По информации профкома Российского профсоюза моряков во Владивостоке, моряки могли покинуть судно из-за многомесячных долгов по зарплате.
"Ситуация, когда весь экипаж покидает судно, впервые в нашей практике", - сказал представитель профкома.
Экипаж судов этого типа обычно состоит из 20 человек.
"Если там действительно проблемы с выплатами зарплаты, морякам следовало бы обратиться к нам за помощью. Но обращений в профком не поступало", -сказал собеседник.
Теплоход "Вася Курка", дедвейтом 3,9 тысячи тонн, построен в 1976 году в Румынии.
РИА Новости 30 июня 2010 г.

Вырученные средства пойдут на то, чтобы рассчитаться с моряками
Теплоход "Millena" (флаг Монголии), который в начале июня был арестован за долги по зарплате российским морякам, почти месяц стоит в порту Находка. Пограничным, миграционным и портовым властям морского порта Находка запрещено оформление выхода теплохода "Millena" из порта. Как уже сообщало РИА PrimaMedia, суд согласился с доводами транспортного прокурора о том, что ответчик уклоняется от выплаты заработной платы морякам, а непринятие обеспечительных мер к аресту судна, находящегося в акватории порта Находка, затруднит или сделает невозможным исполнение решения суда.
Как сообщил РИА PrimaMedia председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов, судовладелец не может рассчитаться с моряками из-за отсутствия средств. Если в ближайшее время компания-судовладелец, которая зарегистрирована в Белизе, не погасит долги по зарплате морякам, теплоход будет выставлено на торги, а часть денег от продажи пойдет на погашение задолженности экипажу. Долг по зарплате уже превысил 1,5 миллиона рублей.
Моряки, работавшие на "Millena", уже не в первый раз сталкиваются с проблемами в получении зарплаты. В апреле 2010 года на основании решения суда также по иску Находкинского транспортного прокурора имевшаяся задолженность по выплате заработной платы предыдущим членам экипажа злополучного теплохода была погашена. В мае уже новый экипаж столкнулся с задержками зарплаты. Моряки обратились в профсоюз, где им помогли составить исковые заявления. К проблеме подключилась транспортная прокуратура.
РИА PrimaMedia 30 июня 2010 г.