Приказом Росморречфлота от 14 апреля 2010 года № 36 создана конкурсная, аукционная комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта по проведению конкурсов, аукционов на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд по объектам ФГУП «Росморпорт», включенным в Перечень строек и объектов специального и непроизводственного назначения по государственному оборонному заказу на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов (далее — Единая комиссия), утверждено Положение о Единой комиссии и ее состав.
Основными принципами деятельности Единой комиссии является создание равных условий участия в торгах для юридических и физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность по производству товаров, выполнению работ и оказанию услуг, а также единство требований, объективность оценок, гласность.
Состав Единой комиссии и его изменения утверждаются приказом Руководителя Росморречфлота.
Единая комиссия формируется преимущественно из числа специалистов Росморречфлота и ФГУП «Росморпорт», прошедших профессиональную переподготовку или повышение квалификации в области организации торгов (конкурсов, аукционов) на закупку продукции для государственных нужд, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
Число членов Единой комиссии должно быть не менее пяти человек.
ФГУП «Росморпорт» 6 июля 2010 г.

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к работам по технологическому присоединению нефтеналивного терминала ОАО «Роснефтьбункер», строящегося в морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская область), к подстанции 330 кВ Кингисеппская. В результате потребитель получит 47 МВт заявленной мощности, говорится в сообщении ФСК.
Работы по технологическому присоединению планируется завершить в IV квартале 2010 года. В сообщении ФСК говорится, что «выйти на проектную мощность ОАО «Роснефтьбункер» планирует к концу 2010 года».
Комплекс наливных грузов в порту Усть-Луга ОАО «Роснефтьбункер» предназначен для отгрузки на экспорт нефти и судового топлива. Проектная глубина у причалов 16 метров позволит принимать танкеры водоизмещением 120 тыс. тонн. Максимальный грузооборот определен в 30 млн тонн мазута и светлых нефтепродуктов в год. Проект швейцарского трейдера Gunvor предусматривает прием грузов из железнодорожных вагонов, промежуточное хранение и погрузку в танкеры. Ранее сообщалось, что ОАО «Роснефтьбункер» будет подключен к электроподстанции другой стивидорной компании порта Усть-Луга - ОАО «Европейский серный терминал». По последним данным, ввод в эксплуатацию терминала Gunvor состоится в 2010 году.
Подстанция 330 кВ Кингисеппская мощностью 400 МВА введена в эксплуатацию в 1984 году. От ее бесперебойной работы зависит надежность электроснабжения Кингисеппского, Сланцевского и Волосовского районов Ленинградской области. До 2013 года планируется строительство линии электропередачи 330 кВ, которая соединит подстанцию Кингисеппская и Ленинградскую АЭС-2.
Деловой Петербург 6 июля 2010 г.

Владивостокский морской торговый порт приступил к промышленной эксплуатации двух новых универсальных крановых манипуляторов на гусеничном ходу Sennebogen - 870 R special производства «SENNEBOGEN Maschinenfabrik GmbH» (Германия).
Манипуляторы закуплены согласно программе обновления и модернизации производственных мощностей ВМТП. Общая стоимость машин порядка €2 млн. Крановые манипуляторы этой модели, грузоподъемностью до 30 тонн, могут эксплуатироваться в грейферном, крюковом и магнитном режимах, что позволяет работать почти со всеми видами грузов, обрабатываемых в ВМТП, а их мобильность позволяет вести погрузочно-разгрузочные работы на любом причале порта.
ООО «М-Порт» принадлежит 95,6% акций АО «ВМТП». По 50% уставного капитала «М-Порт» принадлежит ЗАО «Порт-Актив» (контролируется менеджментом ВМТП) и ОАО «Дальневосточное морское пароходство».
Пресс-служба ОАО «ВМТП» 6 июля 2010 г.

Танкер Северо-восточного морского пароходства завезет горючее на отдаленные объекты Тихоокеанского флота. В общей сложности 2 300 тонн топлива будет завезено на 33 маяка, расположенных в Приморье, на Сахалине и Курильских островах, на Охотоморском побережье, а также на западном и восточном берегах Камчатки. Завоз будет выполнять один из малых танкеров СВМП - т/к "Леда-ДВ" или т/к "Миранда-ДВ". Экспедиция на маяки начнется в конце июля и продлится около 2 месяцев.
Группа «Транзит-ДВ» 6 июля 2010 г.