Новостные обзоры

«Ведомости»: Индексация от Росморпорта
Южная Корея вернула лидерство в мировом судостроении в январе-апреле 2010
Беларусь ведет переговоры с компаниями из России, Кореи и Латвии по созданию морского флота



Обзор новостей, часть 96

  1. Столкновение контейнеровоза и сухогруза в Маниле
  2. Танкер навалил на ворота шлюза в Кильском канале, канал некоторое время не
  3. Костер сел на мель у побережья Ютланд
  4. У берегов Приморья ищут капитана затонувшего судна

Столкновение контейнеровоза и сухогруза в Маниле


Контейнеровоз Medbay 5 июля в Маниле при постановке к причалу ударил носовой частью стоявший у 5 причала сухогруз Sun Glory на скорости около 2 узлов. Оба судна получили повреждения. Medbay – двт 11810, постройки 2006, флаг Филиппины, оператор Reider Shipping B.V. Сухогруз Sun Glory – двт 11587, постройки 2000, флаг Панама, оператор Setsuyo Kisen Co. Ltd.
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

Танкер навалил на ворота шлюза в Кильском канале, канал некоторое время не

работал

В 1915 местного времени 4 июля танкер-химовоз Crystal Topaz под экзотическим флагом Люксембурга навалил на вортоа шлюза в Брюнсбуттеле, Кильский канал, вследствии остаточной инерции – так во всяком случае, пишут немецкие СМИ. Танкер отделался вмятинами и после осмотра был отпущен, а вот шлюзу досталось куда сильнее, до 2330 канал не принимал крупные суда, пока большие южные ворота временно не отремонтировали. Танкер Crystal Topaz – дедвейт 11340, постройки 2006, оператор Crystal Pool Ltd.
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

Костер сел на мель у побережья Ютланд


4 июля утром вблизи Дьёрсланд, Ютланд, Дания, сел на мель костер Eilsum, следовавший в Рандерс и ожидавший лоцмана для проводки. Разлива и прочих ужасов не произошло, с приливом судно снялось с мели своими силами и проследовало в Рандерс, где его осмотрит или уже осмотрел водолаз. Eilsum – дедвейт 1920 тонн, постройки 1992, флаг Антигуа, оператор немецкая Reederei Erwin Strahlmann. На фото Eilsum на мели.
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

У берегов Приморья ищут капитана затонувшего судна


Владивосток, Июль 06 (Новый Регион, Ольга Радько) – Капитана с затонувшей рыболовной шхуны РХС-4087 ищут у берегов Приморского края.
Как сообщили в морском спасательно-координационном подцентре «Южно-Сахалинск», из порта Советская Гавань Хабаровского края на поиски сегодня готов к вылету вертолет. Вылету мешает плохая погода.
Напомним, судно с экипажем из двух человек село на мель и подало сигнал «SOS» накануне. Шхуна РХС-4087 приписана к порту Совгавань Хабаровского края, принадлежала Совгаванской рыбопромышленной корпорации.
Во время аварии механику удалось спастись. Капитан попрал.
Новый Регион 6 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Бизнес выставки в Китае пользуются большим интересом у бизнесменов из СНГ, заинтересованных найти бизнес партнеров в Китае. Смысл посещения выставок в Китае – не только...
Выставка аэропортового оборудования Китая С 31 октября по 05 ноября на юге Китая, в Чжухае, проходила шестая международная авиационная выставка
Как сохранить грузы в контейнерах Композитный контейнер Кроме защиты от несанкционированного доступа контейнеров, находящихся в обороте, разработчики предложили решение и на перспективу — производить контейнеры из новых материалов с уже вмонтированными охранными устройствами. Внедрение в производство композитных материалов в отраслях — от космической и оборонной вплоть до гражданского строительства — затронуло и такое направление, как выпуск контейнеров, сертифицированных ISO (Международная организация по стандартизации), для изготовления которых необходимо громадное количество прочного, долговечного, способного противостоять экстремальным нагрузкам и агрессивной морской среде листового и профилированного металла.

 
 



Смотрите так же: