Новостные обзоры

Костер сел на мель, чтобы не передавить участников парусной регаты
Принятие новых стандартов ISO в Сингапуре
Специалисты управления Россельхознадзора по Калининградской области



Обзор новостей, часть 110

  1. В Нигерии освобождены россияне, захваченные на немецком судне
  2. Новые риски Западной Африки - к освобождению в Нигерии трех моряков
  3. Похищенные 16 мая в Камеруне российские моряки вышли на связь; они
  4. МЧС создаст 10 баз по сопровождению судов в северных районах РФ

В Нигерии освобождены россияне, захваченные на немецком судне


В Нигерии освобожден экипаж немецкого судна, в состав которого входили в том числе и семеро граждан России
В плену у боевиков моряки пробыли меньше суток. В погоню за пиратами отправились нигерийские военные, которым сначала удалось отбить судно, а затем и экипаж, который боевики пытались отправить на сушу на лодках.
Нападение на немецкий грузовой корабль «ВВС Polonia» произошло в ночь с пятницы на субботу. Помимо судна в руки боевиков погибли 12 членов экипажа — граждане России, Германии, Литвы, Украины и Латвии.
Немецкое правительство сразу после захвата корабля заявило о создании оперативного штаба по его освобождению и пообещало действовать в тесном сотрудничестве с властями Нигерии.
Пунктом назначения корабля был населенный пункт Онне, расположенный недалеко от Порта Харкурт, где находится крупный нефтяной терминал.
Предполагается, что пираты связаны с группировкой «Движение за освобождение дельты Нигера», которое требует от центрального правительства Нигерии делиться с ними доходами от добычи нефти.
Напомним, что в воскресенье утром в Камеруне были освобождены моряки теплохода «North Spirit», которые более 1,5 месяцев назад были захвачены бандитами. За их свободу выкуп заплатил владелец корабля = греческая компания «Balthellas».
РБК 4 июля 2010 г.

Новые риски Западной Африки - к освобождению в Нигерии трех моряков


Как стало известно от Российского профсоюза моряков РПСМ, боевики Движению за эмансипацию Дельты Нигер освободили трех моряков, захваченных на судах на рейде Дуала Камерун вечером 15 мая: т/х North Spirit Греция: капитан Борис Терсинцев 1957 года рождения, гражданин России; старший механик Игорь Шумик 1963 года рождения, гражданин России. т/х Argo Литва: капитан Дмитрий Башкиров. Моряки следуют в Лагос Нигерия, откуда отправятся на родину. Новостные агентства упорно сообщают при этом, что моряки освобождены в Камеруне. В том и дело, что камерунские бандиты отдали их, или продали, боевикам Движения за эмансипацию Нигер, и освободили их после выкупа также в Нигерии. Потому что на данный момент этот факт самый главный и настораживающий. Боевики этого движения следовательно, захватывают людей с целью получения за них выкупа без разбора, работают они на нефтяные компании или на кого угодно. Впервые боевики ухитрились захватить целиком экипаж.
Захватывать суда нигерийские и вообще западноафриканские бандиты не могут, у них нет возможности держать где-то эти суда. Они пошли по другому пути, пути захвата членов экипажей или как видим на примере BBC Polonia, целиком экипажи, и требованию за них выкупа. Более того, Движение за эмансипацию Нигер похищает людей и в других странах, ведь наших моряков захватили в Камеруне. Что делать с этой новой бедой, просто непонятно. Нигерийские и западноафриканские бандиты отличаются от сомалийских хотя бы тем, что при захвате не стремятся сохранить жизни моряков, им наплевать, погибнет кто-то или нет, у них нет цели захватить всех живыми и невредимыми, достаточно части экипажа. Если раньше они нападали почти исключительно на суда, работающие на нефтяные компании, ведущие добычу нефти в Нигерии, то сейчас нападют на всех без разбора. Морякам видимо, надо хорошо понимать, какому риску они подвергаются, когда их суда идут в Нигерию или соседние западноафриканские страны, и решать для самих себя, стоит ли оно того. В водах Западной Африки работают не только российские моряки, но и российские суда, иногда на долгосрочной основе.
Морской бюллетень 4 июля 2010 г.

Похищенные 16 мая в Камеруне российские моряки вышли на связь; они

чувствуют себя хорошо

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 2 июля. /ИТАР-ТАСС/. Российские моряки, похищенные 16 мая в Камеруне во время стоянки в порту Дуала, вышли на связь. Спустя почти две недели после последнего телефонного сеанса капитан теплохода NORTH SPIRIT Борис Терсинцев и старший механик Игорь Шумик сообщили представителям греческой судовладельческой компании, что чувствуют себя нормально и очень хотят поскорее вернуться на Родину. Об этом ИТАР-ТАСС сегодня сообщил председатель Балтийской территориальной организации Российского профессионального союза моряков Александр Бодня.
Сюда со дня разбойного нападения на сухогруз стекается оперативная информация о состоянии здоровья капитана и старшего механика.
16 мая в 22 часа 40 мин по местному времени NORTH SPIRIT подвергся нападению группы неизвестных. Судно с грузом сои находилось на якорной стоянке в крупнейшем порту Камеруна, когда к борту причалили две лодки с вооруженными людьми. В результате была ограблена судовая касса, украдены личные вещи моряков, а капитан и стармех были увезены в неизвестном направлении.
С похитителями ведутся переговоры, которые пока не дали результата, сказал Александр Бодня.
ИТАР-ТАСС 2 июля 2010 г.

МЧС создаст 10 баз по сопровождению судов в северных районах РФ


Министерство чрезвычайных ситуаций РФ (МЧС) совместно с пограничной службой создадут 10 морских баз для сопровождения судов в северных районах страны. Об этом сегодня в Санкт-Петербурге сообщил глава МЧС Сергей Шойгу, открывая регату "От Балтийского до Белого моря", посвященную 20-летию спасательного ведомства.
"В ближайшие 5 лет мы должны выполнить задачу по установке 10 баз по сопровождения судов в северных морях", - сказал министр.
Стартовавшая в Петербурге регата, по словам С. Шойгу, позволит продемонстрировать все, чего достигло судостроение в производстве маломерных судов, показать новые средства спасения на водах.
РБК 4 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Классификация опасных грузов - класс 2. Класс 2 Газы. Название Класс 2 охватывает чистые газы, смеси газов, смеси одного или нескольких газов с одним или несколькими другими веществами и изделия, содержащие такие вещества. Газом является вещество, которое: - при температуре 50°C имеет давление паров более 300 кПа (3 баров); - является полностью газообразным при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа. Вещества и изделия Класса 2 подразделяются на: - сжатый газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является полностью газообразным при температуре -50°C (к этой категории относятся все газы с критической температурой -50°C или меньше; - сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким при температурах выше -50°C (надлежит различать: сжиженный газ высокого давления – газ с критической температурой выше -50°C и не выше +65°C и сжиженный газ низкого давления - газ с критической температурой выше +65°C); - охлажденный сжиженный газ - газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким из-за его низкой температуры; - растворенный газ - газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, растворен в жидком растворителе; - аэрозольные распылители и емкости малые, содержащие газ (газовые баллончики); - другие изделия, содержащие газ под давлением; - газы не под давлением, попадающие под действие специальных требований (образцы газов). Вещества и изделия Класса 2 (за исключением аэрозолей) относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств: - удушающие (газы, которые не являются окисляющими, легковоспламеняющимися и токсичными, и которые растворяют или замещают обычно содержащийся в атмосфере кислород); - окисляющие (газы, которые могут, обычно посредством выделения кислорода, вызвать воспламенение или поддержать горение других материалов в большей степени, чем воздух); - легковоспламеняющиеся (газы, которые при температуре 20°C и нормальном давлении 101,3 кПа являются воспламеняющимися в смеси с воздухом при их концентрации не более 13% по объему или имеют диапазон концентрационных пределов воспламеняемости в смеси с воздухом не менее 12 процентных пунктов, независимо от величины нижнего концентрационного предела воспламеняемости); - токсичные (газы, которые известны тем, что оказывают настолько сильное токсичное или коррозионное воздействие на людей, что представляют опасность для их здоровья или считаются токсичными для людей или оказывающими на них коррозионное воздействие); - коррозионные (газы или смеси газов, считающиеся токсичными вследствие комбинированного коррозионного и токсичного воздействия, если по опыту известно, что они оказывают разрушающее воздействие на кожу, глаза или слизистые оболочки). Аэрозоли относятся к одной из следующих групп в зависимости от их опасных свойств: удушающие, окисляющие, легковоспламеняющиеся, токсичные, коррозионные.
ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ТИПОВ КОНТЕЙНЕРОВ 7. ОПРЕДЕЛЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ТИПОВ КОНТЕЙНЕРОВ 7.1 Изотермические контейнеры 7.1.1 съемное оборудование: Холодильное и/или обогревательное оборудование, разработанное первоначально для навешивания на изотермические контейнеры или для съема с них при передаче между разными видами транспорта.
Крупнейший украинский авиа-перевозчик «АэроСвит» и третья по величине авиакомпания Украины «Донбассаэро» объявили о создании Стратегического альянса...

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов