Rolf SCS, один из ведущих российских поставщиков
услуг по логистике автомобилей и запчастей, в третьем квартале запустит таможенный склад на территории Петролеспорта.
Это будет второй таможенный склад компании в Петербурге, первый был открыт в апреле.
Как сообщил вчера журналистам главный исполнительный директор по логистике автомобилей Rolf SCS Марк Бреннайзер, три недели назад компания получила разрешение Федеральной таможенной службы (ФТС) на открытие таможенного склада на территории Петролеспорта. Он напомнил, что Rolf в 2008 году приобрела эксклюзивные права на ввоз новых легковых автомобилей через этот портовый терминал, принадлежащий компании Global Ports (входит в холдинг «Н Транс»). Первоначально таможенный склад в порту будет рассчитан на 1000 автомобилей, говорит г-н Бреннайзер.
По его словам, в текущем году Rolf SCS инвестирует около 5 млн долл. в развитие своей терминальной инфраструктуры в Санкт-Петербурге. Средства пойдут как на дальнейшее обустройство площадки в Петролеспорте, так и на «сухой» терминал компании на Петергофском шоссе. Его Rolf приобрела в 2007 году, а в апреле этого года открыла там таможенный склад на 300 машин.
Открытие таможенного склада Rolf совпало с масштабным переделом рынка таможенного оформления в Санкт-Петербурге. После того как ФТС в марте этого года объявила о ликвидации двух таможенных постов в Петербурге, произошло изменение всей логистической цепочки в городе. Отчасти это коснулось и
растаможки легковых машин. На одном из закрытых постов — «Выборгском» производилось
таможенное оформление автомобилей. «Часть этого рынка с закрытием поста отошла к Rolf», — полагает Руслан Кисс.
Это не опровергают и в самой Rolf. «На территории нашего портового терминала находится таможенный пост, его кадровая численность в последнее время увеличилась с 30 до 110 человек. Новые сотрудники пришли с закрытого поста «Выборгский», — говорит г-н Бреннайзер
В пресс-службе Северо-Западного таможенного управления не стали комментировать информацию об открытии новых таможенных складов.
РБК Daily 25 июня 2010 г.
Россия предлагает как создать спецфонд для ликвидации нефтяных аварий, так и страховать эти риски, и Москва примет специальный закон на этот счет, сообщил президент РФ Дмитрий Медведев.
“Россия готова внести законопроект по защите морской среды от загрязнения нефтью”,- сказал Медведев на брифинге журналистам.
Президент РФ отметил, что сегодня он озвучил предложение создать международный механизм предотвращения и ликвидации последствий катастроф, как на морском шельфе, так и для сохранения морской среды.
“Здесь, конечно, основная проблема – не только в отсутствии финансирования, хотя аварии, подобные той, что произошла в Мексиканском заливе, стоят очень дорого. Еще больший ущерб они наносят экологии… это вообще невозможно измерить ни в каких деньгах”, – отметил Медведев.
По его мнению, сейчас отсутствует необходимая правовая, конвенционная база для того, чтобы такие вопросы решать.
“На мой взгляд, чтобы предотвращать и купировать последствия таких опасных явлений, имеет смысл создать новую международно-правовую базу. Что она могла бы включать? Как одна из идей, это еще требует обсуждения, например, отчисления от прибыли крупнейших международных компаний, которые занимаются разработками нефти, которые направляются в специальный консолидированный фонд”, – сказал он.
“И, может быть, совместно с этим, – страхование соответствующих рисков за счет соответствующих отчислений. То есть могут быть и фонд, и специальное страхование. Мы договорились поручить нашим экспертам и доложить о результатах такой работы к саммиту, который состоится в этом году в Сеуле”,- сообщил Медведев.
Радио маяк 28 июня 2010 г.
Потери составляют около 7%. Как показал анализ Октябрьской дирекции управления движением, объёмы перевозок в Северо-Западном регионе упали в значительной степени из-за невыполнения планов погрузки некоторыми дорогами сети на морские порты, расположенные в зоне обслуживания нашей магистрали.
В первой половине июня в среднем в сутки на Октябрьскую поступало на 507 вагонов с грузами меньше, чем ожидалось. Ежесуточные потери в грузообороте составляли 8,2 млн т-км. За 20 дней месяца Западно-Сибирская дорога недогружала к плану 345 вагонов, Свердловская – 133, Куйбышевская и Московская – по 50 вагонов, Приволжская – 31. Содержание местного груза в этот период почти на 3,5 тысячи тонн было ниже нормы. Любопытно, что при этом все перечисленные магистрали выполняют свои планы погрузки. В каком же тогда направлении идут их грузы? И почему для Октябрьской грузооборот спланирован с учётом погрузки этих дорог?
Кроме прямых потерь в тонно-километровой работе, ОЖД потерпела ущерб в технологии обеспечения грузоотправителей подвижным составом. Технология перевозок на Октябрьской дороге построена таким образом, что полувагоны после выгрузки угля в Мурманском морском торговом порту направляются грузоотправителям Кольского полуострова. А в первой половине июня погрузка других дорог сети в этот адрес была ниже технического плана на 38,5%.
Тенденция сокращения грузовых перевозок из Западной Сибири в порты Северо-Запада проявилась ещё в мае. Потери в тонно-километровой работе ОЖД по этой причине в прошлом месяце достигли 51 т-км. Грузо¬оборот составил только 99,7%.
Руководство Октябрьской дороги пытается привлечь внимание вышестоящих инстанций к сложившейся ситуации. Генеральному директору Центра фирменного транспортного обслуживания Елене Кунаевой была направлена соответствующая телеграмма. Однако никаких перемен к лучшему пока не наблюдается.
Со своей стороны региональные службы делают всё возможное, чтобы восполнить потери в грузообороте за счёт собственной погрузки. Но здесь дорога сталкивается с ограничениями в погрузочных ресурсах. Дефицит вагонов, обострившийся в результате передачи парка в собственность операторских компаний, не позволяет отправить имеющиеся у клиентов запасы продукции.
В итоге, по данным дирекции управления движением, по вине железнодорожников в июне была не обеспечена погрузка 590 вагонов. На 22 июня зафиксировано значительное отставание от плана. При задании 275 тысяч тонн в среднем в сутки станции ОЖД отправляли 267,9 тысячи. На неделю с 21 по 27 июня Октябрьскому территориальному центру фирменного транспортного обслуживания поставлена цель – обеспечить ежесуточно грузовую базу в объёме не меньше 278 тысяч тонн. Повышенные задания выданы всем отделениям. Особые надежды связываются с клиентами Мурманского и Петрозаводского отделений. При таком условии дорога может выйти на рубеж среднесуточной погрузки 272 тысячи тонн. Но для восполнения потерь в грузообороте этого будет недостаточно.
Zdr-gazeta.ru 25 июня 2010 г.
Суда под флагом России, и имеющие класс Российского Морского Регистра Судоходства, задержанные портконтролем по результатам проверки до устранения недостатков и нарушений, угрожающих безопасности судов, по итогам января-мая 2010.
Порты стран Парижского Меморандума
Флаг РФ:
Название IMO Тип Порт задержания Дата Владелец/Оператор
PYALMA 8869543 General cargo Fredrikstad 22.01.2010 Orion Shipping Co
ASTON CHALLENGER 8883252 Chemical tanker Chalkis 25.02.2010 Aston Enterprise Ltd
BALTIYSKIY-110 7612527 General cargo Falmouth 26.02.2010 North Western Shipping
KASLA 7347500 Oil tanker Copenhagen 23.02.2010 Oil-Compact Co Ltd
VASILIY MALOV 7612486 General cargo Bayonne 17.02.2010 North-Western Shipping Co
ARCTIC PRINCESS 7604403 Refrigerate Aalesund 10.03.2010 Arctic Shipping LLC
NEFTERUDOVOZ-59M 8834615 Oil tanker Chalkis 17.03.2010 Trans-Flot
SORMOVSKIY-3003 7945869 General cargo Brunsbuttel 18.03.2010 North-Western Shipping Co
VOLGO DON-225 8954958 General cargo Thessaloniki 05.03.2010 AzovTransTerminal Ltd
TIGRAN MARTIROSYAN 9394480 Oil tanker Constanta 07.05.2010 Era Ltd
Класс РМРС
Флаг Название IMO Тип Порт задержания Дата Владелец/Оператор
Georgia DOUAA-A 8121331 General cargo Larnaca 21.01.2010 Douaa Shipping Co
Panama NIKOLAOS F 9379480 General cargo Limassol 11.01.2010 Marnik Shipping SA
St Vincent FORT ROSS 7528520 Ro-ro cargo Castellon de la plana 27.01.2010 Fortmarine OU
St Vincent ANTON 8867442 General cargo Gdynia 08.01.2010 Smythe Shipping Inc
St.Kitts FASTREX 8802480 General cargo Valletta 27.01.2010 Baltmar Shipmanagement
Belize BERONIKE 8509363 General cargo Valletta 04.02.2010 Baltmar Shipmanagement
Liberia KARASOY 8848408 General cargo Burgas 15.02.2010 Aksoy Denizcilik Tasimacilik
Panama UNION TRADER 8116336 Bulk carrier Saint petersburg 04.02.2010 Sovereign Ship Management
St.Kitts PEGASUS II 7403122 Offshore service ship Reggio calabria 08.02.2010 Minerva Maritime SA
Ukraine OREL-4 8853714 General cargo Azov 24.02.2010 Ukrrichflot
Antigua AKAI 8420672 General cargo Seville 31.03.2010 United Marine Management Ltd
Belize IZBORSK 7614628 General cargo Szczecin 10.03.2010 Areal Shipping Ltd
Dominican Republic FAIRLAND 7500762 General cargo Moerdijk 03.03.2010 Forestry Shipping
Malta ARCTIC SPIRIT 8419128 General cargo Gdynia 28.03.2010 Solchart Arkhangelsk
Panama ELENA B 7721330 Bulk carrier Thessaloniki 20.03.2010 Svemir Ship Management GmbH
St Vincent FORT ROSS 7528520 Ro-ro Castellon de la plana 22.03.2010 Fortmarine OU
St Vincent CRYSTAL CROWN 8612158 Refrigerate Antwerp 01.03.2010 Ost-West-Handel und Schiffahrt
St Vincent RONA 7639630 General cargo Constanta 04.03.2010 Nestor Shipping Ltd
St.Kitts PEGASUS II 7403122 Offshore service ship Piraeus 24.03.2010 Minerva Maritime SA
St.Kitts NAVAGA 8817813 General cargo La spezia 19.03.2010 Pacific Naval Register London
Comoros SVETOSLAVA 8863343 General cargo Constanta 21.04.2010 Vassilev Maritime Nakliyat
Dominica BALTIYSKIY-109 7612515 General cargo Corigliano calabro 13.04.2010 Duglas Ltd
Dominica TAIGETA 7904516 General cargo Falmouth 12.04.2010 Uniship Ltd
Malta MEROPA 8016665 General cargo Klaipeda 30.04.2010 Uniship Ltd
Malta MEGANISI 8605480 General cargo Eysk 23.04.2010 South Marine Agency
Panama BALTIC SKY 7632278 Refrigerate Vlissingen 01.04.2010 Aquaship Ltd
Malta KALIAKRA 8222599 Bulk carrier Cartagena 19.05.2010 Cosmos Shipping AD
Panama RHEA 8403894 General cargo Algeciras 18.05.2010 Blue Ocean Ship Management Ltd
St Vincent SUNLARK 8302909 General cargo Valletta 12.05.2010 Ersen Denizcilik Sanayi ve Tic
St.Kitts VOLGO-BALT 194 8863018 General cargo Tulcea 06.05.2010 Baltic TransService Ltd
Компании
INOK NV Malta RUSICH-8 9368209 General cargo Bayonne 07.05.2010 владелец JS Volga-Baltic Co.
США
CARIBBEAN CARRIER Ro-Ro Panama Class Society: Russian Maritime Register of Shipping IMO Number: 8306565 Date 01/20/2010 Port: San Juan, Puerto Rico
REF STAR Refrigerate Panama Class Society: Russian Maritime Register of Shipping IMO Number: 8415550 Date 01/27/2010 Port: New Orleans, Louisiana
DORIC GLORY Bulk Carrier Panama Russian Maritime Register of Shipping IMO Number: 7372165 Date 05/14/2010 Port: New Orleans, Louisiana
REF STAR Refrigerate Panama Russian Maritime Register of Shipping IMO Number: 8415550 Date 05/26/2010 Port: Philadelphia, Pennsylvania
Япония
8509923 MAPLE Russia 1985 No Class OCEAN SEA TRADING CO.. LTD. Maizuru 2010-01-06 2010-01-09
7826001 ARMU Russia 1980 General Russian Maritime Register ARDIS CO.. LTD Akita 2010-03-23 2010-03-24
7333755 AYAKS Cambodia 1973 General Cargo International Register of Shipping DALTRAMP SHIPPING CO. LTD Sakaiminato (Sakai) 2010-04-06 2010-04-06
7833200 AGZU Russia 1979 General Cargo Russian Maritime Register ARDIS CO.. LTD Sendai- Shiogama 2010-05-11 2010-05-17
Гонконг
7819931 ROSSEL CURRENT Saint Vincent General cargo Russian MaritimeRegister of Shipping CB Marine Ltd. 28/04/10-29/04/10
Австралия
ST. NICHOLAS IMO: 9128439 Liberia bulk carrier Russian Maritime Register of Shipping (RS) owner: Magenta Maritime Inc, LIBERIA Date 18.02.2010 – 20.02.2010 Port of detention: Kwinana, WA, Australia
SAMANTA IMO: 9000297 LIBERIA bulk carrier Russian Maritime Register of Shipping (RS) Date 31.05.2010 - 31.05.2010 Port of release: Kwinana, WA, AUSTRALIA
Морской бюллетень 25 июня 2010 г.
