Новостные обзоры

Fiskerstrand BLRT построит паром с газовым мотором
Минтранссвязи проводит обновление парка грейферных кранов и перегрузочных
Грузооборот Рижского порта в I полугодии сократился на 1,5%



Обзор новостей, часть 94

  1. Холодильный комплекс ОАО «ММРП» готов принять 8 тысяч тонн рыбы
  2. По информации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта… В сфере
  3. Моряки теплохода "Yeruslan" наконец-то получат зарплату
  4. Стало известно, за что пограничники задержали НИС Георг Стеллер с учеными

Холодильный комплекс ОАО «ММРП» готов принять 8 тысяч тонн рыбы


ОАО «Мурманский морской рыбный порт» в июне принял у своих причалов 20,6 тысяч тонн грузов, что на 5 тысяч тонн больше аналогичных показателей прошлого года. За 6 месяцев 2010 года порт перевалил 142 тысячи тонн рыбопродукции, что на 8 тысяч тонн больше, чем годом ранее.
- В период традиционного летнего затишья порт выполняет комплекс ремонтных и восстановительных работ, ведется подготовка к зиме на всех объектах. Впервые за несколько лет на холодильнике порта имеется большая свободная емкость – более 8 тысяч тонн. Обычно в летний период холодильники порта загружены почти на 100%, - комментирует помощник генерального директора ОАО «ММРП» Артемьев Антон.
Пресс-служба ОАО «ММРП» 6 июля 2010 г.

По информации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта… В сфере

морского и речного транспорта:

За минувшую неделю сотрудники Управления государственного морского и речного надзора и территориальных органов Госморречнадзора в целях предупреждения аварийности провели 1080 контрольных мероприятий. В результате проверок выявлено 842 нарушения, для устранения которых выдано 216 инспекторских предписаний. По фактам нарушений Правил Плавания по Внутренним водным путям Российской Федерации, Правил Технической эксплуатации речного транспорта, Устава Службы на судах и иных действующих нормативных требований в сфере водного транспорта составлено 144 протокола об административных правонарушениях на общую сумму 162,7 тысячи рублей, в том числе в отношении:
заместителя директора ОАО «Приморский лесхоз» А.Н. Данишека – за нарушение Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации – допуск к управлению судном лица, не имеющего права управления судном. Восточно-Сибирским управлением Госречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 2000 руб. Кроме того, приостановлено движение судна до устранения выявленного нарушения;
заместителя директора ОАО «Южная судоходная компания» Б.В. Конищева – за нарушение Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации – выпуск в рейс состава с нарушением типовых схем формирования составов. Обь-Иртышским управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 1000 руб.;
заместителя директора ООО «Дельта» В.Н. Денисова – за нарушение Правил технической эксплуатации речного транспорта – выпуск в рейс теплохода «Силур» без прохождения ежегодного освидетельствования классификационным обществом (Российским Речным Регистром). Обь-Иртышским управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 2000 руб.;
руководителя дорожного агентства Республики Коми Э.В. Слабикова – за нарушение Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации – нарушения содержания знаков и огней обозначения судового хода в судоходном пролёте автожелезнодорожного Слудского моста через р. Вычегда. Северным управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 1000 руб.;
должностного лица ответственного за безопасность судоходства в ОАО Группа «Илим» В.М. Шестопалова – за нарушение Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации – выпуск судна в рейс без обязательных судовых документов (документы, подтверждающие принадлежность судна). Восточно-Сибирским управлением Госречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 1000 руб.;
капитана теплохода «ГТМ-74» О.В. Галиардта (судовладелец ООО «Порт») – за нарушение Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации – эксплуатацию судна при отсутствии лицензии на судовую радиостанцию. Обь-Иртышским управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 800 руб.;
капитана-механика теплохода «РБ-150» С.И. Швецова (судовладелец ООО «Регин Импекс») – за нарушение Правил Плавания по внутренним водным путям Российской Федерации – нарушение правил стоянки судна в портах. Обь-Иртышским управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 600 руб.;
капитана теплохода «МО-29-Б-3» С.М. Абрамкина (судовладелец ООО «Мостострой – 11») – за нарушение Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации – отсутствие на борту судна судового журнала. Обь-Иртышским управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 руб.;
капитана теплохода «Катран» А.И. Пермякова (судовладелец ООО Ространсшип») – за нарушение Обязательных постановлений порта Ростов-на-Дону – осуществление движения судна по акватории порта Ростов-на-Дону менее чем за 2 часа до подъёма фермы Ростовского подъёмного моста. Южным управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 руб.;
капитана механика теплохода «Копачёво» Ю.В. Дегтярёва (судовладелец ЗАО «Племзавод Копачёво») – за нарушение Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации – эксплуатация судна с нарушением норм пассажировместимости для данного типа судна. Северным управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 руб.;
капитана теплохода «Гидролог» В.К. Малышева – за нарушения Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, а также Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации – отсутствие на судне Судового санитарного свидетельства. Северным управлением Госморречнадзора наложено административное взыскание – штраф на сумму 500 руб.;
Для принятия решения о привлечении к административной ответственности юридических и физических лиц, допустивших нарушения, материалы дел направлены в суды в отношении:
юридического лица ООО «ПромМеталл» – за невыполнение в установленный срок инспекторского предписания. Восточно-Сибирское управление Госречнадзора;
юридического лица ЗАО «Гидрострой» – за осуществление предпринимательской деятельности без специального разрешения (лицензии). Дальневосточное управление Госморречнадзора;
юридического лица ОАО «Аэропорт-Салехард» – за невыполнение в установленный срок инспекторского предписания. Обь-Иртышское управление Госморречнадзора;
юридического лица ООО «Бриз» – за невыполнение в установленный срок инспекторского предписания. Амурское управление Госморречнадзора;
индивидуального предпринимателя А.В. Филатова – за невыполнение в установленный срок инспекторского предписания. Восточно-Сибирское управление Госречнадзора;
электромеханика плавкрана «КПЛ 2012» В.В. Бахаева (судовладелец ООО «Эжва») – за невыполнение в установленный срок инспекторского предписания. Северное управление Госморречнадзора.
Пресс-служба Минтранса РФ 6 июля 2010 г.

Моряки теплохода "Yeruslan" наконец-то получат зарплату


Как сообщила РИА «Дейта» старший помощник приморского транспортного прокурора Светлана ОКУНЕВИЧ, в июне текущего года по обращению члена экипажа морского судна т/х «YERUSLAN» проведена проверка по факту несвоевременной выплаты заработной платы иностранной компании «CLANER SHIPPING LIMITED» за работу на морском судне т/х «YERUSLAN».
В ходе проверки установлено, что в соответствии с регистровыми документами собственником судна «YERUSLAN» является компания «CLANER SHIPPING LIMITED».
Проверкой установлено, что задолженность по заработной плате перед членом экипажа судна т/х «YERUSLAN» составила 6381 доллар США.
В связи с выявленным фактом нарушений трудовых прав старшего помощника капитана судна т/х «YERUSLAN» на своевременную оплату труда, ввиду невозможности самостоятельной защиты работником своих трудовых прав в силу отсутствия специальных познаний в области юриспруденции, трудного материального положения и невозможностью в связи с этим воспользоваться услугами квалифицированной правовой помощи, Приморским транспортным прокурором в интересах последнего во Фрунзенский районный суд г. Владивостока направлено исковое заявление о взыскании с иностранной компании – работодателя заработной платы в размере 6381 доллар США по курсу Центрального Банка Российской Федерации на момент вынесение решения суда.
Фрунзенским райсудом Владивостока 6 июля текущего года требования Приморского транспортного прокурора удовлетворены и с иностранной компании «CLANER SHIPPING LIMITED» в пользу работника взысканы заработная плата в размере 198512,91 руб. и моральный вред в размере 5 000 руб.
РИА «Дейта» 6 июля 2010 г.

Стало известно, за что пограничники задержали НИС Георг Стеллер с учеными


Наконец-то стало понятно, за что арестован НИС Георг Стеллер. За нарушение госграницы. Это такая милая ФСБ шутка, появившаяся совсем недавно, несколько лет тому назад, от которой воют и плачут рыбаки, и вот досталось боком и научникам. Судно вышло из 12-мильной зоны, значит, судно ушло за границу. Судно входит в зону значит, надо оформлять заход. Где оформлять заход в водах Курил и зачем, пограничников не интересует, был бы повод для задержания.
Вот последнее сообщение с сайта Вечерние вести Петропавловска:
Пограничники ждут команды из Москвы, чтобы прокомментировать задержание научного судна "Георг Стеллер" на Камчатке
06 Jul 2010, 19:10:58
Как сообщили в пресс-службе СВПУ БО ФСБ, задержание пограничниками научного судна осуществлено по формальным основаниям – за нарушение госграницы. Официальное сообщение уже готово, но пока не обнародовано, и.о. руководителя СВПУ БО ФСБ контр-адмирал Сергей Сурин должен согласовать его с Москвой. По словам представителя пресс-службы погранведомства, обвинять ученых в том, что они с научного судна «расстреливали подводные лодки» никто не собирается. Вот комменатрии ситуации с сайта одной из местных радиостанций Камчатки (радио-СВ).
Гость 6 июля 2010 г. 13:36
Ничего не понял- судно с открытой границей или нет, как нарушали границу? У нас такой закон о границе что крышу рвет- до ближайшей страны тыщи миль а ты за 12 миль не выходи... в советском союзе и то понимали это. Судно с закрытой границей НЕ ЗАХОДИЛИ в тер. воды, а с открытой границей могли ходить в Охотском море и у восточного побережья Курил и Камчатки как хотели.Это что бы с одного поселка на побережье в другой попасть- несколько раз можно выйти за 12 миль.
Гость 6 июля 2010 г. 14:22
Да..., ученые с москвы приехали, арендовали судно на американские деньги, изучают сивучей, касаток, китов и всякую морскую живность- пытаються разобраться почему она мрёт, учёт ведут, работают кстати, уже лет 10 с нашими камчатскими учеными вместе, а эти ... типа задержали.., лучше бы браконьеров ловили,...( Сам работал штурманом несколько лет назад, на эту экспедицию, все америкосы с WWF, фанаты дикой природы, которые абсолютно легально прошли пограничный контроль в аэропорту прилета, и ходят вместе с аспирантами МГУ и учеными с нашего госкомрыболовства, которые все граждане России, изучают те места на которые наше государство уже давно наплевало...) А законы так: у нас что бы до Командор дойти надо два раза границу пересечь, со всеми формальностями, кстати мы и Украина две единственные в мире страны с такими суровыми пограничными законами.
Гость 6 июля 2010 г. 14:33
Если память мне не изменяет то сей закон был принят где то в начале века, до этого суда с ОТКРЫТОЙ границей ходили в НАШЕМ море просто делая запись в судовом журнале
Гость 6 июля 2010 г. 14:35
Бред, какой то, а если кому то станет плохо на этих самых островах и он кони двинет, кто будет нести ответственность... они там что краба добывали незаконно или собирали развед информацию для Парагвайской разведки?
Комментарий: Ну что тут скажешь? Только одно – когда наконец, эту шоблу разгонят?
Войтенко Михаил
Морской Бюллетень 6 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Тенденции развития современного рынка грузоперевозок Благодаря внедрению новых транспортно–технологических систем, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных автоматизированных перевалочных комплексов для массовых и ряда генеральных грузов производители стали совмещать в рамках одной компании производство и транспортировку товара. Так появились специализированный флот, поездные маршруты, специальные контейнеры, принадлежащие нефтяным монополиям, добытчикам угля, железной руды и других полезных ископаемых, компаниям по выпуску автомобилей и тракторов, торговцам – оптовикам мяса, пищевых масел, фруктов, овощей.
ОТКРЫТЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ     Наряду с закрытыми широкое распространение получают открытые сверху контейнеры. В мировом парке крупнотоннажных контейнеров доля открытых контейнеров составляет 7,1%.     Основными типами открытых контейнеров являются открытые только сверху со съемной крышей или съемным тентом (рис. 4.21) или без них.     Тент, будучи закрепленным на верхней раме открытого контейнера, превращает его в закрытый.
Под грузовым контейнером для перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов