Новостные обзоры

ООО «Независимая транспортная компания» приобрела у РЖД 10 тысяч полувагонов для UCL Holding
Трансстрой начал возведение комплекса по перегрузке сжиженных углеводородов в Усть-Луге стоимостью 20 млрд руб.
Из США прибыла подозрительная свинина



Обзор новостей, часть 27

  1. «РБК daily»: Кредиторы банкротят ДВТГ. - «Тройка Диалог» не видит иного способа вернуть свои средства
  2. Необычный способ борьбы с невыплатой зарплаты придумал экипаж т/х Вася Курка
  3. Брошенный теплоход отбуксирован в порт Владивосток
  4. Арестованный в Приморье теплоход могут выставить на торги.

«РБК daily»: Кредиторы банкротят ДВТГ. - «Тройка Диалог» не видит иного способа вернуть свои средства

«Тройка Диалог» подала в Арбитражный суд Москвы иск о банкротстве «дочки» Дальневосточной транспортной группы (ДВТГ) «ДВТГ-Финанс» в связи с неисполнением обязательств по облигациям второго выпуска. К иску присоединились и другие кредиторы транспортной компании — УК «Богатыри» и Roinko Enterprises Limited.
В начале 2009 года ДВТГ допустила дефолт по выплате купонного дохода по облигациям второй серии на 5 млрд руб., размещенным в июле 2008 года. Весь прошлый год транспортная группа пыталась договориться с кредиторами о реструктуризации задолженности. Представители ДВТГ неоднократно заявляли о том, что компания достигла договоренности со своими кредиторами — НОМОС-банком и «Российским кредитом» (каждому ДВТГ должна более 1 млрд руб.).
По данным на середину 2009 года объем долга ДВТГ составлял около 12 млрд руб. Представители транспортной компании заявили, что в 2010 году долг компании «сократился вдвое». Каков же точный размер кредиторской задолженности, в ДВТГ не уточнили.
Но, не найдя компромисса с ДВТГ, некоторые кредиторы обратились в суд. НОМОС-банк в середине февраля 2010 года добился в Арбитражном суде Москвы взыскания с группы 1,06 млрд руб., «Тройка Диалог» отсудила 293 млн руб., но не смогла взыскать эти деньги. «Должники не исполняют судебное решение, что свидетельствует о неспособности должников в полном объеме удовлетворить требования кредиторов, — отмечают в «Тройке». — Это является основанием для признания должника банкротом». При этом в «Тройке» отмечают, что они действуют и в интересах своих клиентов — держателей облигаций ДВТГ. Комментарии представителей ДВТГ вчера получить не удалось.
РБК daily 30 июня 2010 г.

Необычный способ борьбы с невыплатой зарплаты придумал экипаж т/х Вася Курка

МСКЦ Владивосток сообщил, что 26 июня в 1427 местного времени экипаж сухогруза Вася Курка покинул судно в полном составе, сухогруз стоит на рейде Владивосток в районе бухты Патрокл в точке 32 Восточного рейда. О причине столь странного поведения экипажа МСКЦ не сообщает. Местные СМИ (ПТР-Владивосток) выяснили, что судно стоит на рейде со спущенным трапом, на борту никого, личных вещей экипажа нет. Поднимайся кто хочет, заводи двигатель и плыви. Владелец по слухам, во Владивостоке, и по неподтвержденным данным, экипаж таким образом отреагировал на долги по зарплате. Способ новый, оригинальный и не исключено, эффективный. Сухогруз Вася Курка – дедвейт 2180 тонн, постройки 1976, флаг Россия, владелец ООО Флот 3 Петропавловск-Камчатский.
Морской бюллетень 29 июня 2010 г.

Брошенный теплоход отбуксирован в порт Владивосток

Теплоход "Вася Курка", несколько дней назад обнаруженный у берегов Владивостока без экипажа на борту, отбуксирован к причалу и больше не представляет опасности для судоходства, сообщил РИА Новости в среду представитель морского порта Владивосток.
Теплоход "Вася Курка", приписанный к порту Петропавловск-Камчатский, был обнаружен без членов команды на борту. Судно стояло на якоре. По оценке специалистов, оставленное экипажем судно представляло опасность для судоходства. При штормовом ветре и сильных волнах его могло сорвать с якоря, и на море оказалось бы неуправляемое судно.
"Судно отбуксировано к причалу. Сейчас оно не угрожает безопасности судоходства", - сказал собеседник агентства.
По информации профкома Российского профсоюза моряков во Владивостоке, моряки могли покинуть судно из-за многомесячных долгов по зарплате.
"Ситуация, когда весь экипаж покидает судно, впервые в нашей практике", - сказал представитель профкома.
Экипаж судов этого типа обычно состоит из 20 человек.
"Если там действительно проблемы с выплатами зарплаты, морякам следовало бы обратиться к нам за помощью. Но обращений в профком не поступало", -сказал собеседник.
Теплоход "Вася Курка", дедвейтом 3,9 тысячи тонн, построен в 1976 году в Румынии.
РИА Новости 30 июня 2010 г.

Арестованный в Приморье теплоход могут выставить на торги.

Вырученные средства пойдут на то, чтобы рассчитаться с моряками
Теплоход "Millena" (флаг Монголии), который в начале июня был арестован за долги по зарплате российским морякам, почти месяц стоит в порту Находка. Пограничным, миграционным и портовым властям морского порта Находка запрещено оформление выхода теплохода "Millena" из порта. Как уже сообщало РИА PrimaMedia, суд согласился с доводами транспортного прокурора о том, что ответчик уклоняется от выплаты заработной платы морякам, а непринятие обеспечительных мер к аресту судна, находящегося в акватории порта Находка, затруднит или сделает невозможным исполнение решения суда.
Как сообщил РИА PrimaMedia председатель ДВРО РПСМ Николай Суханов, судовладелец не может рассчитаться с моряками из-за отсутствия средств. Если в ближайшее время компания-судовладелец, которая зарегистрирована в Белизе, не погасит долги по зарплате морякам, теплоход будет выставлено на торги, а часть денег от продажи пойдет на погашение задолженности экипажу. Долг по зарплате уже превысил 1,5 миллиона рублей.
Моряки, работавшие на "Millena", уже не в первый раз сталкиваются с проблемами в получении зарплаты. В апреле 2010 года на основании решения суда также по иску Находкинского транспортного прокурора имевшаяся задолженность по выплате заработной платы предыдущим членам экипажа злополучного теплохода была погашена. В мае уже новый экипаж столкнулся с задержками зарплаты. Моряки обратились в профсоюз, где им помогли составить исковые заявления. К проблеме подключилась транспортная прокуратура.
РИА PrimaMedia 30 июня 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Стандарт ИСО 830 - 1981 "Грузовые контейнеры - Терминология" Введение 1. Цель и область применения 2. Ссылки 3. Общие определения 4. Типы контейнеров 5. Характеристики контейнера 6. Определения, относящиеся к основным элементам и конструкциям контейнеров 7. Определения, применяемые для некоторых типов контейнеров ВВЕДЕНИЕ ИСО (Международная Организация по Стандартизации) является всемирной федерацией национальных организаций по стандартизации (членов ИСО). Деятельность по разработке Международных Стандартов проводится техническими комитетами ИСО.
Выставка музыкальной аппаратуры и техники пройдёт в Китае, в городе Шанхай  с 18 по...
Перевозки грузов в контейнерах в последние десятилетия развиваются особенно интенсивно. Ставшие мировым стандартом 20- и 40-футовые "ящики", вмещающие до 25 т груза, универсальны: в них перевозится большинство промышленных и продовольственных товаров между разными странами.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов