Новостные обзоры

Компания Росгосстрах произвела очередную выплату по факту поломки двигателя судна «Профессор Горюнов»
«Гудок»: Начали делиться. - Акционеры передадут «Востокнефтетрансу» имущество
Ярославский судостроительный завод не будет выплачивать дивиденды за 2009



Обзор новостей, часть 72

  1. «Росморпорт» отзывает иски к петербургским стивидорам
  2. «Ведомости»: Индексация от Росморпорта
  3. Суд оставил без удовлетворения жалобу ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» на решение УФАС по Нижегородской области
  4. «Порт Высоцкий» ввел в эксплуатацию первый из четырех портальных кранов

«Росморпорт» отзывает иски к петербургским стивидорам

ФГУП “Росморпорт” отозвало иски к двум стивидорам Большого порта Санкт-Петербург, ЗАО “Первый контейнерный терминал” (ПКТ) и СП ЗПО "Петербургский нефтяной терминал" (ПНТ).
Оба иска касались устранения обстоятельств, являющихся препятствиями в осуществлении кадастрового учета. По данным SeaNews, в отношении ПКТ речь шла о 84 причале, в отношении ПНТ спорной была территория бункеровочного причала №112 нефтебазы.
В обоих случаях представителем “Росморпорта” был предоставлен письменный отказ от иска. Согласно информации Арбитражного суда по Санкт-Петербургу и Ленобласти, производство по делам прекращено.
SeaNews 7 июля 2010 г.

«Ведомости»: Индексация от Росморпорта

Росморпорт взыскивает с Сочинского морского торгового порта (СМТП) 32,5 млн руб. необоснованного обогащения — ведомство посчитало, что арендная плата за причалы по договору 1998 г. была занижена. Арбитражный суд Краснодарского края рассмотрит дело 21 июля.
Истец ссылается на то, что договор аренды не был согласован с собственником причалов — Росимуществом, в результате стоимость аренды была занижена, рассказал менеджер СМТП. По его словам, порт считает требования Росморпорта необоснованными, поскольку с 1998 г. «исправно исполнял» обязательства по договору, а в начале 2010 г. стороны заключили новый и изменили расценки. Пресс-служба Росморпорта от комментариев отказалась.
По закону о морских портах согласие на сделки с морскими причалами дает не Росимущество, а Росморречфлот, говорит управляющий партнер адвокатского бюро «Юг» Юрий Пустовит. По его мнению, если ответчик докажет, что Росморречфлот согласие дал, а размер арендной платы был определен оценщиком, «перспективы иска крайне сомнительны». «В противном случае требования истца весьма весомы», — уточняет юрист.
Согласно данным Высшего арбитражного суда, с прошлого года Росморпорт предъявлял аналогичные иски нескольким стивидорам на севере страны. Он провел анализ арендной платы и решил, что она существенно занижена, говорится в судебных актах. Во вторник Федеральный арбитраж Северо-Западного округа взыскал с ООО «Порт Выборгский» 12,5 млн руб. С петербургских портов Росморпорт требует в сумме около 600 млн руб. — эти процессы еще не завершены.
Ведомости 8 июля 2010 г.

Суд оставил без удовлетворения жалобу ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» на решение УФАС по Нижегородской области

Первый апелляционный арбитражный суд оставил без удовлетворения жалобу ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» на решение Арбитражного суда Нижегородской области о признании действий этой компании недобросовестной конкуренцией по результатам рассмотрения обращения ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство». Об этом говорится в сообщении Нижегородского УФАС России.
Напомним, в апреле 2010 года в адрес Управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) по Нижегородской области поступило обращение ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» по поводу действий ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство», являющихся, по мнению заявителя, недобросовестной конкуренцией и противоречащих требованиям части 2 статьи 14 Федерального закона от 26 июля 2006 года N135-ФЗ «О защите конкуренции».
В своем письме заявитель сообщил, что ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» незаконно использует фирменное наименование, включающее словесное обозначение, сходное с фирменным наименованием ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» до степени смешения.
Согласно представленным документам ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» было зарегистрировано 24 марта 1994 года, ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» - 30 января 2006 года.
15 октября 2009 года УФАС по Нижегородской области признало действия ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство», выразившиеся в незаконном использование фирменного наименования ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» при осуществлении хозяйственной деятельности, нарушением пункта 2 и пункта 4 части 1 статьи 14 Федерального Закона «О защите конкуренции», не допускающей недобросовестную конкуренцию.
Не согласившись с решением и предписаниями Нижегородского УФАС России, ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» обратилось в Арбитражный суд Нижегородской области с заявлением о признании данных актов недействительными.
7 апреля 2010 Арбитражный суд признал решение и предписания Нижегородского УФАС России законными и обоснованными, соответствующими действующему законодательству, и оставил их в силе.
Не согласившись с принятым решением Арбитражного суда Нижегородской области, ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» обжаловало его в арбитражный суд апелляционной инстанции.
7 июля 2010 года Первый апелляционный арбитражный суд оставил решение Арбитражного суда Нижегородской области от 7 апреля 2010 года без изменений, а апелляционную жалобу ООО «Судоходная компания «Волжское пассажирское пароходство» - без удовлетворения.
ОАО «Судоходная компания «Волжское пароходство» - одна из крупнейших судоходных компаний России, в 2008 году отметила 165-летие. Выполняет грузовые, пассажирские перевозки по рекам и озерам страны. По итогам навигации 2009 года было перевезено 4,5 млн т. грузов и 359 тысяч пассажиров. Флот компании насчитывает 250 грузовых и пассажирских теплоходов. Волжское пароходство входит в состав транспортного холдинга Universal Cargo Logistics Holding, контролирующего также Морской порт Санкт-Петербург, Туапсинский и Таганрогский морские торговые порты, Северо-Западное пароходство, а также ряд других судоходных и судостроительных активов.
PortNews 7 июля 2010 г.

«Порт Высоцкий» ввел в эксплуатацию первый из четырех портальных кранов

ООО «Порт Высоцкий» (стивидорная компания, работающая на территории порта Высоцк) ввело в эксплуатацию первый из четырех портальных кранов, изготовленных немецкой компанией ARDELT специально под технические и производственные параметры реконструированных причалов порта.
Перегрузочная производительность нового крана АНС 500 (тип «Сокол») составляет 500 тонн в час. Эта современная энергосберегающая техника, базирующаяся на новой технологии привода. Вылет стрелы крана, в соответствии с техническим заданием, увеличен с 32 до 36 м, что позволит максимально эффективно производить погрузку крупнотоннажных судов, которые по завершению дноуглубления будут швартоваться у причалов Высоцка.
По сообщению исполнительного директора ООО «Порт Высоцкий» Вадима Павлова, второй кран приступит к работе в середине июля, а монтаж еще двух завершится в сентябре-октябре 2010 года.
В. Павлов сообщил также, что в ближайших планах компании - обновление парка погрузчиков, приобретение еще двух конвейеров магнитной очистки угля, запуск очистных сооружений и полное обновление системы внутреннего энергоснабжения.
Пресс-служба ООО «Порт Высоцкий» 7 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Контейнеризация. ОБЩИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3. ОБЩИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ 3.1 грузовой контейнер: Предмет транспортного оборудования: а) имеющий постоянный характер и поэтому достаточно прочный, чтобы быть пригодным для многократного использования; b) специальной конструкции, позволяющей удобную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта без промежуточной разгрузки; с) снабженный приспособлениями, позволяющими его быструю перегрузку, в частности, передачу с одного вида транспорта на другой; d) изготовленный таким образом, чтобы его было легко загружать и разгружать; e) имеющий внутренний объем 1 м3(35,3 куб.
СОВРЕМЕННЫЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ Контейнерные перевозки  самый современный и наиболее экономичный вид транспортировки грузов. Сухогрузные морские железнодорожные контейнеры используют и во внутреннем сообщении, и в международном. Грузовой сухогрузный морской контейнер (container — англ. «вместилище, сосуд») представляет собой стандартную емкость для бестарной перевозки грузов разными видами транспорта и одновременно является тарой, местом хранения груза и единицей транспортного оборудования многократного использования.
СОДЕРЖАНИЕ ЗНАЧЕНИЙ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИЙ ПО ЗАГРУЗКЕ И РАЗГРУЗКЕ КОНТЕЙНЕРОВ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦     Значения    ¦         Содержание условий перевозки         ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦FCL              ¦Full Container Load - контейнер содержит груз ¦ ¦                 ¦одного отправителя                            ¦ +-----------------+----------------------------------------------+ ¦LCL              ¦Less than Container Load - контейнер содержит ¦ ¦                 ¦более одной коносаментной партии.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов