Новостные обзоры

Сегодня в ожидании причала на рейде в Нагаевкой бухте покачивается теплоход "Пионер Камчатки"
Порты Украины за 5 месяцев сократили перевалку на 1,8%
Перспективы развития портов Посьет и Зарубино



Обзор новостей, часть 113

  1. Контейнерные лидеры Финляндии
  2. Измаильский горсовет не хочет голландских инвестиций в зерноперевалочные
  3. Минтранс рассматривает инвестиционные предложения иностранных компаний по
  4. Экспорт нефти через систему КТК в январе-июне сократился на 0,4% - до 17,1

Контейнерные лидеры Финляндии


Наибольший объем контейнеров среди портов Финляндии по итогам 5 месяцев т.г. переработал вновь вернувший себе лидерство Хельсинки. Согласно собственным данным порта, в январе-мае т.г. оборот вырос к прошлогоднему показателю на 11% и составил 162 800 TEU.
Напомним, в прошлом году Хельсинки уступил первое место Котке. Однако в этом году показатели Котки оказались ниже прошлогодних, и порт опустился на вторую позицию. По итогам 5 месяцев т.г. через Котку прошло 146 147 TEU, что ниже уровня за аналогичный период 2009г. на 1,4%. Третье место по обороту занимает Раума с показателем 60 072 TEU (+4,6%).
Cargo.ru 2 июля 2010 г.

Измаильский горсовет не хочет голландских инвестиций в зерноперевалочные

мощности

Измаильский горсовет отказался решать вопрос по земле для глобального голландского проекта.
Обсуждение вопроса проходило в рамках 61-й сессии городского совета. Как поговаривают в Измаиле, предложенный голландскими инвесторами проект является уникальным, самым интересным, крупным и перспективным за всю историю города.
Суть его в следующем. Пару лет назад иностранный бизнес задумал возвести на побережье Дуная погрузочный терминал для перевалки выращенной в Украине сельхозпродукции с железной дороги на суда-зерновозы. Цена проекта составляет 6 миллионов долларов США.
Год назад голландцы начали подготовительные работы с тем условием, что в Измаиле пока не станут требовать никаких денег. Объем проделанной работы немал. Далее планировалась начать непосредственно строительство - строительство самого современного комплекса по перегрузке и перевалке сельскохозяйственной продукции.
Курьер недели 2 июля 2010 г.

Минтранс рассматривает инвестиционные предложения иностранных компаний по

созданию белорусского морского торгового флота

Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси анализирует предложения нескольких серьезных иностранных компаний, готовых вкладывать средства в создание белорусского морского торгового флота. Об этом на пресс-конференции 1 июля в Минске сообщил заместитель начальника управления морского и речного транспорта Минтранса Андрей Чернобылец.
По его словам, в стране "создаются благоприятные условия для ведения такого бизнеса и одновременно ищется инвестор, готовый вкладывать средства в эту отрасль".
Предложения от зарубежных компаний поступили после прошедшего осенью 2009 года в Минске Белорусского инвестиционного форума от компаний из России, Кореи и Латвии. В обмен на создание для себя благоприятных условий при ведении бизнеса они готовы инвестировать средства на приобретение от одного до семи морских судов. Стоимость таких судов может составлять 25—30 млн. долларов.
БелаПАН 2 июля 2010 г.

Экспорт нефти через систему КТК в январе-июне сократился на 0,4% - до 17,1

млн тонн

Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) в январе-июне 2010 года отгрузил на экспорт со своего морского терминала под Новороссийском 17,102 миллиона тонн нефти, следует из материалов консорциума, передает ИА Новости-Казахстан.
Это на 0,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (17,174 миллиона тонн).
При этом в июне экспорт через КТК составил 2,661 миллиона тонн, что на 11% меньше уровня мая текущего года (2,831 миллиона тонн) и на 6,6% меньше показателя июня 2009 года (2,848 миллиона тонн).
Нефтепроводная система КТК - крупнейший маршрут транспортировки нефти из Каспийского региона на мировые рынки. Магистральный трубопровод общей протяженностью 1,5 тысячи километров соединяет месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря. На Кропоткинской нефтеперекачивающей станции в Краснодарском крае в систему поступает и нефть, добываемая в России. Морской терминал КТК оснащен выносными причальными устройствами, позволяющими безопасно загружать танкеры на значительном удалении от берега, в том числе при неблагоприятных метеоусловиях.
В декабре 2009 года акционеры КТК утвердили план реализации проекта расширения мощностей КТК до 67 миллионов тонн. Ожидается, что расширение будет завершено в 2014 году.
ИА Новости-Казахстан 2 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Ведущие производители бытовых кондиционеров провинции Гуандонг (Guandong Prov) обсудили принципиальную возможность и договорились о повышении экспортных цен на 5-10%.
Тенденции развития современного рынка грузоперевозок Благодаря внедрению новых транспортно–технологических систем, повышению грузоподъемности и специализации транспортных средств, а также созданию мощных автоматизированных перевалочных комплексов для массовых и ряда генеральных грузов производители стали совмещать в рамках одной компании производство и транспортировку товара. Так появились специализированный флот, поездные маршруты, специальные контейнеры, принадлежащие нефтяным монополиям, добытчикам угля, железной руды и других полезных ископаемых, компаниям по выпуску автомобилей и тракторов, торговцам – оптовикам мяса, пищевых масел, фруктов, овощей.
Классификация опасных грузов - класс 6 Класс 6.1 Токсичные вещества. Название Класса 6.1 охватывает вещества, о которых известно по опыту или в отношении которых можно предположить, исходя из результатов экспериментов, проведенных на животных, что они могут – при однократном или непродолжительном воздействии и в относительно малых количествах – причинить вред здоровью человека или явиться причиной смерти в случае их вдыхания, всасывания через кожу или проглатывания.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов