Новостные обзоры

Судоходство по Севморпути без ледоколов невозможно, считают ученые
Д. Медведев подписал закон о ратификации соглашения о торговом судоходстве между РФ и Грецией
Моряки на Дальнем Востоке получили $500 тыс задержанной зарплаты



Обзор новостей, часть 108

  1. В Туапсе обнаружен корабль без капитана. - Прогулочным теплоходом управлял
  2. Показатели погрузки на РЖД в I полугодии
  3. Достойную услугу своему партнеру – Дальневосточной железной дороге – оказал
  4. Грузооборот ДВЖД в I полугодии

В Туапсе обнаружен корабль без капитана. - Прогулочным теплоходом управлял

моряк с просроченным дипломом

Как сообщает «Югополису» пресс-служба Южной транспортной прокуратуры, во время проверки безопасности перевозки пассажиров в порту Туапсе выявлено множество нарушений.
Так, в ходе осмотра теплоходов «Ирбис» и «Капитан Петров», осуществляющих морские прогулки в районе Туапсе, установлено, что на них не несется вахта членами экипажа, то есть на какое-то время суда оставались без присмотра.
Еще на одном теплоходе, "Маркхот", был не укомплектован экипаж, а срок действия диплома капитана судна на момент проверки истек.
Нарушителей ждет административная ответственность. Предостережение вынесено и капитану порта Туапсе.
Югополис 2 июля 2010 г.

Показатели погрузки на РЖД в I полугодии


В период с января по июнь 2010 года на железных дорогах России показатели погрузки увеличились на 12,2%, по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, и составили 584,6 млн. тонн. За минувший июнь 2010 года погружено 101,3 млн. тонн грузов, что на 9,4% больше, чем в июне 2009 года.
Cargo.ru 2 июля 2010 г.

Достойную услугу своему партнеру – Дальневосточной железной дороге – оказал

Находкинский морской торговый порт

Достойную услугу своему партнеру – Дальневосточной железной дороге – оказал Находкинский морской торговый порт, предоставив в безвозмездное пользование работникам ст. Находка шесть просторных помещений современного типа. Прежнее здание, где до недавнего времени ютились железнодорожники, пришло в полную негодность и давно требовало капитального ремонта.
– Этот замечательный жест доброй воли, – не скрывает своего удовлетворения начальник ст. Находка Евгений Моисеев, – поможет и дальше укреплять наше деловое взаимодействие и сотрудничество как в сфере выгрузки подвижного состава, поступающего сюда с запада, так и погрузки вагонов, следующих в обратном направлении.
Находкинский морской торговый порт – один из крупнейших в России. Интеграция его в крупную мировую металлургическую и горнодобывающую компанию «Евраз» определяет структуру его грузооборота. Перерабатываются здесь грузы любой номенклатуры и категории сложности. Основная часть их – стальная заготовка, слябы, катанка и листовая сталь, которые производят на экспорт металлургические комбинаты «Евраза» – западно-сибирский, новокузнецкий и нижнетагильский. Также порт занимается перевалкой угля и прочих навалочных грузов, алюминия, пиломатериалов, грузов в контейнерах, техники, оборудования и многого другого, что доставляет сюда железная дорога.
Чтобы порт работал максимально эффективно, обе стороны стараются координировать свои усилия в части равномерного продвижения составов с различной номенклатурой грузов, предназначенных для разных фронтов выгрузки. Это позволяет задействовать все мощности порта – как причалы, так и перегрузочную технику, в результате чего оптимизируется процесс выгрузки вагонов.
В известной мере итогом взаимодействия порта и станции Находка стали июньские показатели работы последней. Объем выгрузки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года здесь составил 162 %, погрузки – 124 %, грузовой работы – 154 %.
Zdr-gazeta.ru 2 июля 2010 г.

Грузооборот ДВЖД в I полугодии


В период с января по июнь 2010 года на Дальневосточной железной дороге увеличились показатели грузооборота на 31,3% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составили 71,283 млрд. тонно-километров. В частности, отправка грузов в первое полугодие возросла на 12,9% и достигла до 20,7 млн. тонн. При этом, в июне 2010 года погружено 3,7 млн. тонн грузов, что выше показателей июня 2009 года на 25,3%.
Cargo.ru 2 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


ОТКРЫТЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ     Наряду с закрытыми широкое распространение получают открытые сверху контейнеры. В мировом парке крупнотоннажных контейнеров доля открытых контейнеров составляет 7,1%.     Основными типами открытых контейнеров являются открытые только сверху со съемной крышей или съемным тентом (рис. 4.21) или без них.     Тент, будучи закрепленным на верхней раме открытого контейнера, превращает его в закрытый.
Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, по итогам прошедшего года через порт работали 36 контейнерных линий (на пять больше, чем в предыдущем году). При этом 12 линий имеют собственные судоходные еженедельные сервисы (еженедельные), включающие океанские направления.Пятью крупнейшими контейнерными линиями по итогам года стали...
Правила перевозки контейнеров морским транспортом 7. Перевозка опасных грузов в контейнерах 7.1. Перевозка опасных грузов в специализированных контейнерах производится с соблюдением Правил морской перевозки опасных грузов (МОПОГ), утвержденных Министерством морского флота, и рекомендаций кодекса ИМКО. 7.2. Опасный груз в контейнере должен быть уложен, закреплен так, чтобы исключить возможность любого перемещения его внутри контейнера.

 
 



Смотрите так же: