Новостные обзоры

Нефтяной терминал Klaipedos nafta в I полугодии увеличил перевалку на 8,5%
По информации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта…
«Газфлот» и верфи ОПК подписали соглашение о сотрудничестве до 2020 года



Обзор новостей, часть 64

  1. В РФ могут ввести отдельные санитарные правила для судов морского флота
  2. Экипаж теплохода «Рыбинск» объявил акцию протеста в порту Астрахань в связи с задолженностью по оплате труда
  3. Украинский экипаж покинул судно в полном составе, Испания
  4. НОВОРОССИЙСК: Отгрузки зерна в июне. Египет «улетел», но обещал «вернуться»

В РФ могут ввести отдельные санитарные правила для судов морского флота

Представители Министерства здравоохранения и социального развития России провели специальное совещание по вопросу разработки новых санитарных правил для плавсредств. Мероприятие было организовано в рамках подготовки к ратификации Конвенции МОТ 2006 года "О труде в морском судоходстве".
Главный технический инспектор труда РПСМ Евгений Хижняк сообщил, что в настоящее время проект санитарных правил разрабатывается специалистами Роспотребнадзора и ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. Новый документ призван стать полноценной заменой предшественникам: "Санитарным правилам для морских судов СССР" 1982 года, "Санитарным правилам для судов рыбопромыслового флота" и "Санитарным правилам для судов внутреннего водного плавания".
В то же время, по мнению экспертов, условия эксплуатации и районы плавания судов, среда обитания и характер работ моряков, речников и рыбаков серьезно отличаются. Поэтому, подробно рассмотрев предложения руководителей ведущих судоходных компаний и заслушав докладчиков, в числе которых был представитель РПСМ, участники сошлись во мнении: для судов морского флота необходимо разработать отдельные санитарные правила.
Вместе с тем, судовладельцы поддержали предложения Евгения Хижняка о создании здоровых, безопасных и комфортных условий труда и быта моряков на судах и внесения соответствующих доработок в разрабатываемый проект. В результате была создана рабочая группа, которой поручили разработать конкретные рекомендации по новым санитарным правилам, удобным в обращении как для судовладельцев, так и для моряков.
РПСМ 1 июля 2010 г.

Экипаж теплохода «Рыбинск» объявил акцию протеста в порту Астрахань в связи с задолженностью по оплате труда

Экипаж теплохода «Рыбинск» (флаг России, судовладелец – Махачкалинский морской торговый порт) в порту Астрахань объявил акцию протеста из-за отказа руководства компании выплатить суточные за отработанное время с 1 мая по 30 июня. Долг оценивается в $40 тыс.
Как рассказал председатель первичной профсоюзной организации РПСМ города Таганрог Леонид Глушак, моряки выполняют минимум работ, связанных с обеспечением жизнедеятельности судна и безопасности мореплавания, за исключением работ по коммерческой эксплуатации теплохода, швартовым операциям и выходу в рейс.
В профорганизации, куда экипаж обратился за помощью, морякам помогли написать заявления в астраханскую транспортную прокуратуру, в которых экипаж изложил суть сложившейся ситуации на сегодняшний день.
В период невыплаты заработанных денег теплоход «Рыбинск» был передан в менеджмент компании «Межрегиональная транспортная корпорация» и ООО «Сафинат», от которых с 1 мая по 30 июня поступали все распоряжения о работе судна, и которые должны были оплатить работу экипажа. Однако во время следования теплохода из Гемлика с генеральным грузом в Туркменбаши между двумя компаниями произошли финансовые споры, и контракт был расторгнут. В итоге деньги морякам отказались платить и те, и другие.
«Со стороны судовладельца оказывается давление на капитана, уже сейчас готовится замена экипажа. Существует реальная угроза захвата судна», – написали члены экипажа в заявлении.
РПСМ 1 июля 2010 г.

Украинский экипаж покинул судно в полном составе, Испания

На днях российский экипаж бросил судно во Владивостоке. Причина одна и та же – долги по зарплате.
Сухогруз Dada Star стоит в Пасахес, Испания, Атлантическое побережье, с 31 октября прошлого года. 30 июня пришло сообщение, что экипаж оставил судно в полном составе в связи с более чем 6-месячной задолженностью по зарплате. Судно собираются выставлять на аукцион, за долги. На конец прошлого года экипаж состоял из 9 человек, все граждане Украины. Dada Star – IMO 7504110, дедвейт 2170, постройки 1976, флаг Камбоджа, владелец SIA Forestry Shipping Рига Латвия. Во Владивостоке 26 июня экипаж т/х Вася Курка в полном составе покинул экипаж, также, по неподтвержденным правда данным, в связи с задолженностью по зарплате. На фото Dada Star еще как Winger, судно переименовано в октябре 2009.
Похоже, метод выбивания зарплаты путем бросания судна на произвол судьбы становится популярным.
Морской Бюллетень 1 июля 2010 г.

НОВОРОССИЙСК: Отгрузки зерна в июне. Египет «улетел», но обещал «вернуться»

За июнь 2010г. через морской порт Новороссийска, по данным компании ТРАНСАГЕНТ, на экспорт было отгружено 633,732 тыс. тонн пшеницы (по дате отплытия). Это на 9,5% меньше, чем за май 2010г., но в 2 раза больше, чем за июнь 2009г.
Помесячное сокращение экспортных отгрузок пшеницы связано, в первую очередь, с Египтом. Почти 2 месяца, с 02 апреля по 27 мая, эта страна не проводила закупочных тендеров. В результате, если в мае Россия отправила в Египет 459,442 тыс. тонн пшеницы (объем отгрузок по тендерным контрактам для египетской компании GASC - 249,833 тыс. тонн), то в июне лишь 153,448 тыс. тонн (в адрес GASC – 125,948 тыс. тонн).
Зато более активным египетское направление обещает стать в июле, только по контрактам с египетской компанией GASC туда предстоит отправить не менее 300 тыс. тонн пшеницы.
Богатой и разнообразной оказалась география июньских отгрузок (по мере убывания объемов карго): Египет, Йемен, Ирак, Таиланд, Иордания, Тунис, Судан, Мозамбик…
По объемам отгруженной в июне пшеницы тройку лидеров составили (по мере убывания объемов) – МЗК (доля 29%), Cargill (11%), Louis Dreyfus (10%)… На последнее место со второго в мае (с долей тогда 13%) попала ОЗК. Представляется, что это отступление временное, по предварительным расчетам в июле ОЗК должна отгрузить на экспорт не менее 165 тыс. тонн пшеницы…
На 65% по сравнению с маем выросли июньские отгрузки ячменя через порт Новороссийска. Единственным получателем 85,799 тыс. тонн фуражного ячменя стала Саудовская Аравия. В июне 2009г. и объемы отгрузок были внушительней (291,214 тыс. тонн) и география, помимо Саудовской Аравии российский ячмень тогда поплыл в Иран, Японию, Иорданию, Кувейт...
Зерно Он-Лайн 1 июля 2010 г.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116      « Назад к списку вопросов

Новости

Почему кредитная ставка всего 10-15% годовых  >> Юридическое и финансовое сопровождение   >> Схема получения товарного кредита по ДВТ КНР (O/A)  >> Пример работы схемы в хронологическом порядке  >> Как начать работу  >>

Статьи


Негабаритные грузоперевозки: возможности и преимущества Возможности России для организации бизнеса в сфере автомобильных перевозок негабаритных грузов сегодня чрезвычайно широки, особенно если учесть, что в последние годы, даже несмотря на экономический кризис, все отрасли народного хозяйства продолжают бурно развиваться. Возводятся новые гиганты газовой, нефтяной и металлургической промышленности, энергетики, горнодобывающие комплексы, трубопроводы, железные дороги и т. д. Производственные и строительные объекты остро нуждаются в комплектовании различным спецоборудованием, инженерными и строительными модулями, многие из которых представляют собой неразборные конструкции.
Факторы, влияющие на себестоимость грузоперевозок Стоимость грузоперевозки получается из затрат на осуществление погрузо-разгрузочных работ, перевозки от места погрузки до места разгрузки, содержание и ремонт авто дорог, хранение груза в складских комплексах, подготовку груза к доставке и хранению вслед за работами по разгрузке. Также надо учитывать, что грузоперевозки по России осуществляются в основном по дорогам общественного пользования, которые находятся на содержании государственных органов.
Ведущие производители бытовых кондиционеров провинции Гуандонг (Guandong Prov) обсудили принципиальную возможность и договорились о повышении экспортных цен на 5-10%.

 
 



Смотрите так же: Cif инкотермс Daf инкотермс Виды Контейнеров Виды Контейнеров описание Виды коносамента Вэд сервис Инкотермс Инкотермс 2000 Как найти партнера в Китае? Китайские фабрики Консалтинг в Китае Контейнеризация Контейнерные морские перевозки Контейнерные перевозки Морские перевозки Отслеживание Контейнеров Поиск заводов в Китае Поставка ddp Представительство в Китае Размеры 20 футового контейнера Растаможка грузов Стоимость и фрахт Таможенная очистка Фабрики Китая Фоб инкотермс Фрахтование судов